СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), диагностический DTC:P21CF13,P21D013,P21D113 и P21D213

Код DTC Наименование DTC
P21CF13 Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 1
P21D013 Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 2
P21D113 Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 3
P21D213 Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 4

ОПИСАНИЕ

Система D-4S имеет две системы впрыска топлива. Одна, система непосредственного впрыска топлива в цилиндр, впрыскивает топливо под давление в камеру сгорания. Другая система впрыскивает топливо во впускной канал. ECM определяет необходимое процентное соотношение непосредственного впрыска топлива в цилиндр к впрыску топлива во впускной канал на основании частоты вращения коленчатого вала двигателя и нагрузки.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P21CF13

Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 1

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P21CF

P21D013

Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 2

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P21D0

P21D113

Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 3

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P21D1

P21D213

Обрыв в цепи форсунки "В" цилиндра 4

Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P21D2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует состояние топливных форсунок для впрыска во впускной канал в сборе. При обнаружении неисправности в цепи топливной форсунки (для впрыска во впускной канал) ECM прекращает регулирование впрыска для соответствующего цилиндра, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе (цилиндр 1 - 4)

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [А].

  8. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].

  10. Считайте коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P21CF13, P21D013, P21D113 или P21D213.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE, повторно выполните шаги с [A] по [B].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A412227E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P21CF13, P21D013, P21D113 ИЛИ P21D213)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P21CF13, P21D013, P21D113 или P21D213 выводится

      A

      DTC P21CF13, P21D013, P21D113 и P21D213 выводятся

      B
    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 № 1 - ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ)

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ)

    A412228C01

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к топливной форсунке для впрыска во впускной канал в сборе)

    *b

    Цилиндр № 1

    *c

    Цилиндр № 2

    *d

    Цилиндр № 3

    *e

    Цилиндр № 4

    1. Отсоедините разъем топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F2-1 (#1) - масса

      Зажигание включено

      11–14 В

      F5-1 (#2) - масса

      Зажигание включено

      11–14 В

      F8-1 (#3) - масса

      Зажигание включено

      11–14 В

      F11-1 (#4) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 № 1 - ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ)

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ - ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F2-2 (#10) - C57-76 (#10)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F5-2 (#20) - C57-75 (#20)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F8-2 (#30) - C57-74 (#30)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F11-2 (#40) - C57-73 (#40)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F2-2 (#10) или C57-76 (#10) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F5-2 (#20) или C57-75 (#20) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F8-2 (#30) или C57-74 (#30) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      F11-2 (#40) или C57-73 (#40) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    1. Проверьте топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      После замены топливной форсунки для впрыска во впускной канал в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке