ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ (для моделей с полным приводом и Pre-Runner без VSC) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ

    A01DXBEE03

    1. Соедините последовательно 3 сухих батареи 1,5 В (чтобы получить суммарное напряжение величиной примерно 4,5 В).

    2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (VGS), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (GGND).

      Note

      Никогда не подавайте на контакты 3 (VGS) и 2 (GGND) напряжение 6 В или выше.

    3. Подсоедините положительный (+) вывод вольтметра к отрицательному (-) выводу батарей, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (GL1).

    4. Проверьте выходное напряжение на контакте 1 (GL1), когда датчик наклонен вперед и назад.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение датчика Заданные условия
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Горизонтальное Приблизительно 2,25 В
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Наклонен вперед Приблизительно 0,45 - 2,25 В
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Наклонен назад Приблизительно 2,25 - 4,05 В

      Если сопротивление не соответствует требованиям, замените датчик замедления.

      Tech Tips


      • Если напряжение мало, датчик должен быть заменен новым.

      • При замене датчика его не следует переворачивать.