СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

1. При плохом контакте в соединениях или неправильной установке деталей снятие и последующая установка предположительно неисправных деталей может привести к временному или постоянному восстановлению нормальной работы системы.

2. Чтобы определить местонахождение неисправности, необходимо обязательно проверить условия, при которых она возникла, например, выводимые коды DTC и данные фиксированного набора параметров, и записать эту информацию до отсоединения какого-либо разъема или снятия и установки деталей.

3. Поскольку на состояние VSC оказывают влияние неисправности в других системах, обязательно проверяйте коды DTC, относящиеся к другим системам.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1. Не снимайте и не устанавливайте без необходимости детали VSC – такие, как датчик угла поворота рулевого колеса (центральный блок управления системы SRS) или датчик замедления и рысканья, поскольку их невозможно правильно отрегулировать после снятия и установки.

2. При работе с системой VSC всегда выполняйте подготовительные действия перед работой и проверку по окончании работы в соответствии с указаниями данного руководства по ремонту.

3. Снимайте и устанавливайте ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов), все датчики и прочие детали только при выключенном зажигании, если в описании последовательности проверки не указано иное.

4. Если ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) или датчик был снят и установлен заново, проверьте, осталась ли неисправность в системе после сборки деталей. Проверьте коды DTC с помощью GTS. Кроме того, в режиме активной диагностики (проверки сигналов) удостоверьтесь, что функции системы и получаемые ЭБУ сигналы в норме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО DTC

1. Предупреждения, относящиеся к некоторым кодам DTC, не устраняются после ремонта неисправных деталей. Если предупреждение продолжает отображаться после окончания ремонтных работ, следует выключить зажигание и удалить DTC из памяти.

   Note:

   Если код DTC для неисправной детали регистрируется повторно после удаления, он снова сохраняется в памяти.

2. В случае регистрации нескольких DTC последовательно выполняйте диагностику для каждого DTC, пока не выявите причину неисправности.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО СТЕНДА

Перед проведением испытаний с использованием тормозного стенда с 2 беговыми барабанами, например, стенда проверки спидометра, комбинированного стенда для проверки спидометра и тормозов или динамометрического стенда, а также перед поддомкрачиванием и прокручиванием передних колес обязательно выполняйте описанную ниже процедуру входа в режим проверки и отключайте системы TRC и VSC.

1. Включение режима проверки (с помощью GTS)

   1. Удостоверьтесь, что зажигание выключено, и двигатель остановлен

   2. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Запустите двигатель.

   5. Включите GTS.

   6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Inspection Mode.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора
      Inspection Mode

   7. Убедитесь, что включается контрольная лампа VSC OFF, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "Traction Control Turned Off" (Антипробуксовочная система отключена).

      Tip:

      • Если контрольная лампа VSC OFF не включается, а на мультиинформационном дисплее не отображается сообщение "Traction Control Turned Off", повторите предыдущие шаги.

      • Выключение зажигания приводит к выходу из режима проверки.

2. Включение режима проверки (без использования GTS)

   Tip:

   Шаги "C" – "H" должны выполняться в течение 30 с.

   1. Удостоверьтесь, что зажигание выключено, и двигатель остановлен (шаг "A").

   2. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P (шаг "B").

   3. Запустите двигатель (шаг "C").

   4. Включите стояночный тормоз (шаг "D").

   5. Дважды нажмите и отпустите педаль тормоза (шаг "Е").

   6. Удерживая педаль тормоза нажатой, дважды выключите и включите стояночный тормоз (шаг "F").

   7. При включенном стояночном тормозе дважды нажмите и отпустите педаль тормоза (шаг "G").

   8. Убедитесь, что включается контрольная лампа VSC OFF, а на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "Traction Control Turned Off" (Антипробуксовочная система отключена) (шаг "H").

      Tip:

      • Если на шаге "H" не загорается контрольная лампа VSC OFF, и не появляется сообщение "Traction Control Turned Off" на мультиинформационном дисплее, повторите шаги с "A" по "H".

      • Выключение зажигания приводит к выходу из режима проверки.

РАЗРЕШЕНИЕ И ЗАПРЕТ РАБОТЫ СИСТЕМ TRC И VSC С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSC OFF

1. Переключение режима

   С помощью выключателя VSC OFF можно установить на автомобиле нормальный режим, режим TRC OFF или режим VSC OFF.

   1. Нормальный режим

      Если выключатель VSC OFF нажимается в режиме TRC OFF или VSC OFF, система переходит в нормальный режим.

      В нормальном режиме работа TRC и VSC разрешена.

      Нормальный режим системы включается, когда выключатель зажигания поворачивается в режим ON.

   2. Режим TRC OFF

      Если выключатель VSC OFF нажимается в нормальном режиме, система переходит в режим TRC OFF. В режиме TRC OFF система TRC отключена и на мультиинформационном дисплее щитка приборов отображается сообщение "Traction Control Turned Off" (антипробуксовочная система выключена).

      Если в режиме TRC OFF автомобиль разгоняется до определенной скорости, система автоматически возвращается в нормальный режим.

   3. Режим VSC OFF

      Если нажать выключатель VSC OFF на 3 секунды или более, когда автомобиль остановлен, система перейдет в режим VSC OFF. В режиме VSC OFF, а также когда системы TRC и VSC отключены, на мультиинформационном дисплее щитка приборов отображается сообщение "Traction Control Turned Off" (антипробуксовочная система отключена) и горит контрольная лампа VSC OFF.

      В режиме VSC OFF система не возвращается автоматически в нормальный режим на основании скорости автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

1. Система передачи данных CAN используется для обмена данными между ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов), датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком замедления и рысканья (центральным блоком управления системы SRS) и другими ЭБУ. При наличии неисправности в линии передачи данных CAN регистрируются коды DTC, относящиеся к обмену данными с соответствующими системами.

2. Если выводятся какие-либо DTC, относящиеся к шине передачи данных CAN, устраните неисправность и выполните диагностику системы VSC при нормальном обмене данными.

3. Для передачи данных по шине CAN используется специальная проводка. Каждая линия передачи данных представляет собой витую пару из двух проводов, имеющих одинаковую длину. Не следует использовать обходной провод, так как передаваемые по нему данные могут быть искажены.