СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) Система индикации температуры окружающего воздуха
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Система индикации температуры окружающего воздуха |
ОПИСАНИЕ
В передней части конденсатора системы кондиционирования установлен датчик температуры окружающего воздуха, который измеряет температуру окружающего воздуха для управления системой кондиционирования в режиме "AUTO". Этот датчик подключен к щитку приборов и регистрирует колебания температуры окружающего воздуха. Получаемые данные используются с целью регулирования температуры в салоне. Через щиток приборов в сборе датчик передает сигнал в блок управления системой кондиционирования по шине CAN.
Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается. И наоборот, по мере уменьшения температуры сопротивление повышается. Щиток приборов в сборе подает на датчик температуры окружающего воздуха напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика.
Термистор в сборе установлен в передней части конденсатора системы кондиционирования в сборе в моторном отсеке и служит для определения температуры окружающего воздуха вокруг установочной области (обнаруженная температура окружающего воздуха — это температура, обнаруженная вокруг термистора в сборе, а не температура окружающего воздуха вокруг автомобиля). По этой причине температура окружающего воздуха вокруг термистора в сборе изменяется в зависимости от тепла, излучаемого в моторном отсеке, а отображаемое значение температуры окружающего воздуха зависит от скорости автомобиля. В следующих случаях температура окружающего воздуха вокруг автомобиля и отображаемое значение различаются, а скорость обновления отображаемого значения задерживается. Однако это не является неисправностью.
Когда автомобиль остановлен или двигается с низкой скоростью, значение не обновляется до более высокого значения температуры, чтобы минимизировать воздействие тепла от двигателя на функцию автоматического управления отопителя и кондиционера. Поскольку данная регулировка происходит во время движения автомобиля на средних или высоких скоростях, обновление до более высокого значения температуры задерживается. При этом обновление до более низкого значения температуры происходит независимо от скорости автомобиля.
Температура окружающего воздуха вокруг установочной области термистора в сборе существенно изменяется в зависимости от причин, отличных от тепла, излучаемого двигателем (автомобиль в гараже, при въезде или выезде из туннеля и т.п.).
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Перед началом проверки необходимо дождаться рассеивания остаточного тепла в моторном отсеке (блок двигателя, шланги охлаждающей жидкости и т.п.) после останова двигателя (когда автомобиль запаркован после движения). По этой причине переместите автомобиль в следующее место, где можно произвести измерение температуры.
-
Площадка на станции технического обслуживания с относительно низкими колебаниями температуры окружающего воздуха вокруг автомобиля.
Площадка с ровной поверхностью с покрытием, передающим относительно небольшое количество тепла от земли, например, из бетона.
Площадка с отсутствуем вокруг автомобиля, подлежащего проверке, источников тепла, например, других автомобилей с работающим двигателем или электродвигателем, газоотводных труб, установленных на выпускные трубы, печей и т.д.
Система кондиционирования использует систему передачи данных CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы кондиционирования следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Управление замком зажигания во время проверки припаркованного автомобиля:
Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ). (Не запускайте двигатель).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Сбросьте код DTC.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs
Проверьте наличие кодов DTC при выполнении следующих условий.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
Note:Проверка припаркованного автомобиля осуществляется при включенном зажигании (не запускайте двигатель).
Результат
Result
Перейти к
DTC B1412 не выводится
A
DTC B1412 выводится
B
ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ
Снимите термистор в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Проверьте термистор в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТЕРМИСТОР – ЩИТОК ПРИБОРОВ)
Note:Проверка припаркованного автомобиля осуществляется при выключенном зажигании (не запускайте двигатель).
Отсоедините разъем А3 термистора в сборе.
Отсоедините разъем F4 щитка приборов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
A3-2 - F4-34 (TEMP)
Всегда
Менее 1 Ом
A3-1 - F4-35 (TX1+)
Всегда
Менее 1 Ом
A3-1 - A3-2
Всегда
10 кОм или более
A3-2 или F4-34 (TEMP) - масса
Всегда
10 кОм или более
A3-1 или F4-35 (TX1+) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ СОПОСТАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Note:Убедитесь, что жгуты проводов и разъемы со стороны автомобиля проверены и надежно подсоединены. После выключения зажигания система навигации хранит различные параметры и настройки в течение примерно 6 минут. По этой причине отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождав не менее 6 минут после выключения зажигания.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 90 с.
Tip:Блок управления системой кондиционирования в сборе считывает и запоминает измеренное значение термистора в сборе перед выключением зажигания и через 1 час после выключения зажигания. По этой причине необходимо отключить внутренний источник питания блока управления системой кондиционирования в сборе и удалить значения, сохраненные до выключения зажигания.
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
С помощью термометра измерьте температуру окружающего воздуха в установочной области термистора в сборе и запишите ее.
Note:Проверка припаркованного автомобиля осуществляется при включенном зажигании (не запускайте двигатель).
Установите термометр так, чтобы измерительный щуп находился примерно на одной высоте и в таком же продольном положении, что и термистор в сборе, т.е. за передней решеткой и на расстоянии примерно 5 см от поверхности передней решетки, а затем удерживайте термометр в этом положении.
После включения зажигания температура окружающего воздуха, сигнал измеренного значения и термочувствительной части термистора в сборе и измерительного щупа термометра сравняются. Поэтому начинайте измерение приблизительно через 6 минут.
Если прикоснуться к термочувствительной части термистора в сборе, тепло от тела техника может исказить показания температуры. По этой причине не прикасайтесь к датчику температуры при измерении температуры окружающего воздуха в установочной области вокруг термистора в сборе.
Не перемещайте термометр из удерживаемого положения, не прикасайтесь к измерительному щупу и не допускайте его соприкосновения с передней решеткой.
Запишите значение, отображаемое на мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе.
Сравните температуру окружающего воздуха в установочной области вокруг термистора в сборе с температурой окружающего воздуха, отображаемой на мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе.
Номинальное значение/Номинальный режим
Температура окружающего воздуха в установочной области вокруг термистора в сборе примерно равна температуре окружающего воздуха, отображаемой на мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ