СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе) содержит электродвигатель механизма переключения A.D.D., концевой выключатель и позиционный переключатель A.D.D.

    2. Концевой выключатель имеет 2 датчика контактных точек (DL1 и DL2). Разные комбинации состояний этих 2 контактных точек и позиционного переключателя A.D.D. позволяют определять состояние A.D.D. (блокировка или свободное состояние).

      B002MTBC01
      *1 Концевой выключатель *2 Позиционный переключатель A.D.D.
      *3 Электродвигатель механизма переключения A.D.D. - -

      Figure 1. Комбинации состояний концевого выключателя и позиционного переключателя A.D.D.

      B002NBBE01

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Раздаточная коробка переключается из режима H2 в Н4


      1. Когда переключатель положения раздаточной коробки переключается в положение H4, в ЭБУ полного привода передается сигнал, и ЭБУ полного привода включает электродвигатель переключения A.D.D.

      2. Электродвигатель механизма переключения A.D.D. перемещает вилку переключения и втулку муфты дифференциала влево, обеспечивая тем самым сцепление вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе с промежуточным валом полуосевой шестерни дифференциала в сборе. В результате тяговое усилие раздаточной коробки передается на передние колеса.

        B002N29C01
        *1 Вилка переключения *2 Стержень вилки
        *3 Промежуточный вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе *4 Втулка муфты дифференциала
        *5 Вал полуосевой шестерни дифференциала *6 Электродвигатель механизма переключения A.D.D.

    2. Раздаточная коробка переключается из режима H4 в Н2


      1. Когда переключатель положения раздаточной коробки переключается в положение H2, в ЭБУ полного привода передается сигнал, и ЭБУ полного привода включает электродвигатель переключения A.D.D.

      2. Электродвигатель механизма переключения A.D.D. перемещает вилку переключения и втулку муфты дифференциала вправо, обеспечивая тем самым расцепление вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе от промежуточного вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе. Это предотвращает вращение переднего дифференциала и переднего карданного вала передними колесами во время движения автомобиля.

        B002NPKC01
        *1 Вилка переключения *2 Стержень вилки
        *3 Промежуточный вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе *4 Втулка муфты дифференциала
        *5 Вал полуосевой шестерни дифференциала *6 Электродвигатель механизма переключения A.D.D.