БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ

   1. Промаркируйте поршень и крышку шатуна номером цилиндра.

   2. Поверните коленчатый вал так, чтобы можно было снять крышку шатуна.

   3. 

      С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E14 выверните 2 болта крышки шатуна и снимите крышку шатуна.

   4. 

      Поверните коленчатый вал и отсоедините шатунную шейку от крышки шатуна.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Шатунная шейка
      *2	Шатун

      Tip:

      При снятии поршня № 1 или № 3 с шатуном поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, а при снятии поршня № 2 или № 4 – против часовой стрелки.

   5. 

      Протолкните шатун в направлении стрелки и снимите поршень с шатуном с блока цилиндров.

2. СНИМИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 1)

   Note:

   Используйте ткань, чтобы не допустить образования царапин на сопрягаемой поверхности блока цилиндров в процессе обслуживания.

   1. С помощью стенда для двигателя направьте поверхность ряда 1 вверх.

   2. 

      Выверните 5 болтов.

   3. 

      Используя торцевой ключ с головкой 12 мм, ослабьте 10 болтов в порядке, показанном на рисунке.

   4. Выверните 10 болтов и снимите блок цилиндров (для ряда 1).

      Note:

      Незначительно поднимите блок цилиндров (для ряда 1) и убедитесь, что коленчатый вал остается на блоке цилиндров (для ряда 2). При неосторожном подъеме блока цилиндров (для ряда 1) в процессе отсоединения можно уронить коленчатый вал, который может быть прихвачен блоком цилиндров (для ряда 1).

3. СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

   1. 

      Снимите коленчатый вал с блока цилиндров (для ряда 2).

4. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

   1. Снимите задний сальник коленчатого вала.

5. СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

   1. 

      Снимите кольцевое уплотнение с блока цилиндров (для ряда 2).

6. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

   1. 

      Снимите подшипники коленчатого вала с блока цилиндров (для ряда 1) и блока цилиндров (для ряда 2).

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Подшипники коленчатого вала № 1 и № 3
      *2	Подшипники коленчатого вала № 2 и № 4
      *3	Подшипник коленчатого вала № 5
      *a	для ряда 1
      *b	для ряда 2

      Tip:

      • Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

      • Протолкните подшипник к концу, противоположному запорной кромке, чтобы снять подшипник.

7. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ

   1. 

      Выверните 7 болтов и снимите крышку маслоотделителя с блока цилиндров (для ряда 1).

8. СНИМИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для ряда 2)

   1. Снимите блок цилиндров в сборе (для ряда 2) со стенда для двигателя.

9. СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

   1. 

      Выверните 5 болтов и снимите пластину блока цилиндров с блока цилиндров (для ряда 2).

10. СНИМИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СБОРЕ

    1. 

       Выверните 2 болта и снимите держатель датчика положения коленчатого вала в сборе с блока цилиндров (для ряда 2).

11. СНИМИТЕ ПРОБКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

    1. 

       Снимите 3 пробки блока цилиндров № 1 с блока цилиндров (для ряда 1) и блока цилиндров (для ряда 2).

       Table 3. Обозначения на рисунке

       *a	для ряда 1
       *b	для ряда 2

12. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА

    1. Снимите подшипники шатунов.

       Tip:

       Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

13. СНИМИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tip:

    Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    1. 

       С помощью съемника поршневых колец снимите компрессионные кольца № 1 и № 2 по порядку.

    2. Вручную по порядку снимите верхнюю боковую направляющую маслосъемного кольца, нижнюю боковую направляющую маслосъемного кольца и расширитель маслосъемного кольца.

14. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ

    1. 

       С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом снимите пружинное стопорное кольцо отверстия под поршневой палец с одного конца поршня.

       Table 4. Обозначения на рисунке

       *1	Защитная клейкая лента

       Tip:

       Позаботьтесь о том, чтобы не повредить поршень и поршневой палец, обмотав конец отвертки защитной клейкой лентой.

    2. Снимите поршневой палец с поршня.

    3. С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом снимите пружинное стопорное кольцо отверстия под поршневой палец с другого конца поршня.

       Tip:

       Позаботьтесь о том, чтобы не повредить поршень и поршневой палец, обмотав конец отвертки защитной клейкой лентой.