ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ Цепь предаварийной системы безопасности

Код DTC Наименование DTC
Цепь предаварийной системы безопасности

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ СО СЛОВ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Выполните анализ неисправности со слов клиента и проверку признаков неисправности.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11 – 14 В

    2. С помощью расположения деталей и схемы системы проверьте систему на предмет перегоревших плавких предохранителей, обрыва или короткого замыкания в жгутах проводов, а также убедитесь в надежности подсоединения разъемов.

      Tip:

      Если напряжение не превышает 11 В, прежде чем переходить к следующему шагу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ

    1. E298303C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ помощи при движении)

      Проверьте ЭБУ помощи при движении в сборе.

      Note:

      Поскольку приложение к разъему нагрузки свыше 10 кг (22 фунтов) может вызвать его повреждение, никогда не прикладывайте к разъему нагрузку больше необходимой.

      1. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Note:

        При отключении разъемов во время проверки могут регистрироваться коды DTC. По этой причине удалите коды DTC с помощью GTS по завершении проверки.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Номинальное значение

        I19-30 (B) - масса

        Питание включено (IG)

        11 - 14 В*1

        10,5 - 16 В*2

        I19-30 (B) - масса

        Зажигание выключено

        Менее 1 В

        *1: для моделей без системы запуска и останова

        *2: для моделей с системой запуска и останова

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        I19-25 (GND) - масса

        Всегда

        Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (ПОКАЗАНИЕ ОТКЛОНЕНИЯ ОПТИЧЕСКОЙ ОСИ)

    Note:

    Перед проверкой отклонения оптической оси датчика радара миллиметрового диапазона в сборе проверьте правильность установки датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.

    1. Отрегулируйте высоту отражателя.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Установите отражатель.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите GTS.

    5. Включите систему круиз-контроля (с помощью кнопки ON/OFF).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Utility / Beam Axis Misalignment Reading.

    7. Проверьте степень отклонения и сделайте запись.

      Powertrain > Radar Cruise > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Beam Axis Misalignment Reading

    Result

    Result

    Перейдите к

    Отклонение оптической оси отсутствует

    A

    Отклонение оптической оси имеется

    B
    B

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ОПТИЧЕСКУЮ ОСЬ ДАТЧИКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся

    А

    Выводятся DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    B

    Выводятся DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    C
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте и запишите выводимые коды DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Pre-Crash 2 > Trouble Codes

    2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Pre-Crash 2 > Clear DTCs

    3. Еще раз проверьте DTC. Попробуйте воспроизвести коды DTC, создав известные условия их появления.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Pre-Crash 2 > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Коды DTC выводятся

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  7. РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

    1. С помощью GTS проверьте параметры режима Data List.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  8. АРХИВНЫЕ ДАННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ

    1. Проверьте, совпадают ли архивные данные управления автомобилем (архив данных о срабатывании PCS) с анализом неисправности, заявленной клиентом.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Result

    Result

    Перейти К

    Архивные данные управления автомобилем совпадают с анализом неисправности, заявленной клиентом

    A

    Архивные данные управления автомобилем не совпадают с анализом неисправности, заявленной клиентом, или архивные данные управления автомобилем отсутствуют

    Б
    А

    КОНЕЦ

    Б

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке