КОНСТРУКЦИЯ
для моделей с охладителем РОГ
Между выпускным коллектором и электрическим клапаном РОГ в сборе используется охладитель РОГ № 1 с водяным охлаждением. Охлаждение рециркулирующих отработавших газов в охладителе РОГ № 1 водяного охлаждения происходит за счет протекания охлаждающей жидкости двигателя через 8-уровневый газовый канал.
Используется клапан РОГ № 2 в сборе. Для оптимизации температуры рециркулирующих отработавших газов клапан РОГ №2 переключает газовый канал РОГ в 2 стадии.
| *A | Для моделей, удовлетворяющих нормам токсичности отработавших газов EURO 5 и EURO 6 | - | - |
| *1 | Выпускной коллектор | *2 | Охладитель РОГ № 1 |
| *3 | Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | *4 | Впускной коллектор |
| *5 | Трубка РОГ с охладителем в сборе | *6 | Клапан РОГ № 2 в сборе |
| *7 | Электрический клапан управления РОГ в сборе | - | - |
| *a | Воздух на впуске | *b | Рециркулирующие отработавшие газы |
| *c | Рециркулирующие отработавшие газы (проходящие через перепускной канал) | - | - |
для моделей без охладителя РОГ
Используется переходник клапана РОГ
| *1 | Выпускной коллектор | *2 | Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе |
| *3 | Впускной коллектор | *4 | Трубка РОГ № 1 |
| *5 | Электрический клапан управления РОГ в сборе | *6 | Переходник клапана РОГ |
| *a | Воздух на впуске | *b | Рециркулирующие отработавшие газы |