СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51

Код DTC Наименование DTC
B1800/51 Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны водителя
B1801/51 Обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя
B1802/51 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя
B1803/51 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона со стороны водителя включает центральный блок управления системы SRS, витой кабель с датчиком в сборе и кнопку звукового сигнала.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны водителя.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Режим диагностики / режим проверки

B1800/51

Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны водителя

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • (Витой кабель с датчиком в сборе)

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки

B1801/51

Обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • (Витой кабель с датчиком в сборе)

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки

B1802/51

Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • (Витой кабель с датчиком в сборе)

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки

B1803/51

Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона со стороны водителя

Выполняется любое из следующих условий:

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

  • Неисправность пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • (Витой кабель с датчиком в сборе)

  • Пиропатрон со стороны водителя (кнопка звукового сигнала в сборе)

  • Центральный блок управления системы SRS

Относится к режиму проверки
Table 1. Условия обнаружения DTC (B1800/51):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя в ходе выполнения первичной проверки.

○

-

-

-

Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

-

○

-

-

Неисправность пиропатрона со стороны водителя

-

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Table 2. Условия обнаружения DTC (B1801/51):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя.

○

-

-

-

Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

-

○

-

-

Неисправность пиропатрона со стороны водителя

-

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Table 3. Условия обнаружения DTC (B1802/51):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя.

○

-

-

-

Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

-

○

-

-

Неисправность пиропатрона со стороны водителя

-

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Table 4. Условия обнаружения DTC (B1803/51):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

○

Состояние неисправности

Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны водителя.

○

-

-

-

Неисправность витого кабеля с датчиком в сборе

-

○

-

-

Неисправность пиропатрона со стороны водителя

-

-

○

-

Неисправность блока управления системы SRS

-

-

-

○

Время обнаружения

-

-

-

-

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку
Tip:

Код DTC выводится, когда выполняются условия для любого режима в приведенной выше таблице.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C350251E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check).

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ

    1. Выберите модель для проверки.

    Result

    Result

    Перейти к

    для моделей без двухступенчатых подушек безопасности SRS

    А

    для моделей с двухступенчатыми подушками безопасности SRS

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C241740C01

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала, центральному блоку управления системы SRS и витому кабелю с датчиком в сборе.

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала, центрального блока управления системы SRS и витого кабеля с датчиком в сборе.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем витого кабеля с датчиком в сборе (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не ослаблен, не деформирован и не поврежден.

      OK

      Кнопка блокировки разъема не освобождена либо защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины механизмов предотвращения срабатывания в разъеме жгута проводов панели приборов и в разъеме витого кабеля с датчиком в сборе не деформированы и не повреждены.

      OK

      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ

    1. C348742C02

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к центральному блоку управления системы SRS и витому кабелю с датчиком.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема Е.

    09843-18061

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    1. C347065C06

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        z2-1 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        z2-1 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C238229C04

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и центральному блоку управления системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. C238259C41

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        F30-2 (D-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - F30-2 (D-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        F30-2 (D-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - F30-2 (D-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    1. C347067C05

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        z2-1 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        z2-1 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C238331C01

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала, витому кабелю с датчиком в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала, витого кабеля с датчиком в сборе и центрального блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не деформированы и не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем витого кабеля с датчиком в сборе (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не ослаблен, не деформирован и не поврежден.

      OK

      Кнопка блокировки разъема не освобождена либо защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины механизмов предотвращения срабатывания в разъеме жгута проводов панели приборов и в разъеме витого кабеля с датчиком в сборе не деформированы и не повреждены.

      OK

      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ

    1. C360623C01

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      *b

      Цвет: Светло-зеленый

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к центральному блоку управления системы SRS и витому кабелю с датчиком.

    2. Подсоедините специальный инструмент (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е (светло-зеленый разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала, так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема Е.

    09843-18061

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    1. C360624C02

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      *b

      Цвет: Светло-зеленый

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        z2-1 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        z2-1 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C238334C01

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и центральному блоку управления системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Удалите коды DTC, сохраненные в памяти.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

      OK

      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. C238335C32

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        F30-2 (D-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - F30-2 (D-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        F30-2 (D-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F30-1 (D+) - F30-2 (D-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    1. C360625C02

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель с датчиком в сборе

      *3

      Блок управления системы SRS

      *4

      Жгут проводов панели приборов

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      *b

      Цвет: Светло-зеленый

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Контакты для подключения диагностического прибора

        Положение переключателя

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        z2-1 - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        z2-1 - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z2-2 - z2-1

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке