СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    B427558C07

    *A

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    *B

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Отсоедините разъем J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Соответствующий параметр Data List

      J41-18 (E) - масса

      -

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      -

      J41-4 (+B) - J41-18 (E)

      Вход

      V - W-B

      Источник питания

      Питание выключено

      11 – 14 В

      -

      J41-15 (CUTB) - J41-18 (E)

      Вход

      P - W-B

      Контакт D/C CUT*

      Питание выключено

      11 – 14 В

      -

      • *: Во избежание разряда вспомогательной аккумуляторной батареи при транспортировке автомобиля на большие расстояния в цепи установлен плавкий предохранитель, отключающий ненужную электрическую нагрузку при транспортировке автомобиля. При удалении плавкого предохранителя цепь разрывается. При удалении плавкого предохранителя между вспомогательной аккумуляторной батареей автомобиля и контактом CUTB и разрыве цепи ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) переходит в определенный режим управления (например, прекращается передача радиоволн, формирующих область обнаружения, с интервалом 0,25 секунды).

    3. Подсоедините разъем J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Соответствующий параметр Data List

      J41-17 (IG1D) - J41-18 (E)

      Выход

      G - W-B

      Источник питания выключателя питания

      Питание выключено → включено (IG)

      Менее 1 В → 10 В или более

      -

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      Выход

      P - W-B*1

      B - W-B*2

      Выход на антенну электронного ключа двери водителя

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      Вход

      P - W-B*1

      B - W-B*2

      Вход на датчик блокировки двери водителя

      (сигнал включения датчика блокировки наружной ручки передней двери в сборе (со стороны водителя) передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      5. Касание датчика блокировки двери водителя регистрируется

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      D-Door Trigger Switch

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      Вход

      P - W-B*1

      B - W-B*2

      Вход на датчик разблокировки двери водителя

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику разблокировки присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Обнаружено прикосновение к датчику разблокировки двери водителя

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      D-Door Touch Sensor

      R1-16 (CG1B) - J41-18 (E)*1

      S5-16 (CG1B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      V - W-B*1

      R - W-B*2

      Выход на антенну электронного ключа со стороны водителя (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG1)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      Overhead + Driver Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      Выход

      W - W-B

      Выход на антенну электронного ключа двери переднего пассажира

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      Вход

      W - W-B

      Вход на датчик блокировки двери переднего пассажира

      (сигнал включения датчика блокировки наружной ручки передней двери в сборе (двери переднего пассажира) передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      5. Обнаружено прикосновение к датчику блокировки двери переднего пассажира

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      P-Door Trigger Switch

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      Вход

      W - W-B

      Вход на датчик разблокировки двери переднего пассажира

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику разблокировки присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Обнаружено прикосновение к датчику разблокировки двери переднего пассажира

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      P-Door Touch Sensor

      R1-14 (CG2B) - J41-18 (E)*1

      S5-14 (CG2B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      R - W-B

      Выход на антенну электронного ключа со стороны переднего пассажира (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG2)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      Overhead + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      Выход

      R - W-B

      Выход на антенну электронного ключа задней двери (со стороны водителя)

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      Overhead + Driver Side Rear (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      Вход

      R - W-B

      Вход на датчик блокировки задней двери (со стороны водителя)

      (сигнал включения датчика блокировки наружной ручки задней двери в сборе (со стороны водителя) передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      5. Произведено прикосновение к датчику блокировки задней двери (со стороны водителя)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Dr-Door Trigger Switch

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      Вход

      R - W-B

      Вход на датчик разблокировки задней двери (со стороны водителя)

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику разблокировки присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Произведено прикосновение к датчику разблокировки задней двери (со стороны водителя)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      Dr-Door Touch Sensor

      R1-2 (CG3B) - J41-18 (E)*1

      S5-2 (CG3B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      B - W-B

      Выход на антенну электронного ключа со стороны задней двери (со стороны водителя) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG3)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      Overhead + Driver Side Rear (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Выход

      L - W-B

      Выход на антенну электронного ключа задней двери (со стороны переднего пассажира)

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      Overhead + Passenger Side Rear (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Вход

      L - W-B

      Вход на датчик блокировки задней двери (со стороны переднего пассажира)

      (сигнал включения датчика блокировки наружной ручки задней двери в сборе (со стороны переднего пассажира) передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      5. Произведено прикосновение к датчику блокировки задней двери (со стороны переднего пассажира)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Pr-Door Trigger Switch

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Вход

      L - W-B

      Вход на датчик разблокировки задней двери (со стороны переднего пассажира)

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику разблокировки присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику разблокировки в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Произведено прикосновение к датчику разблокировки задней двери (со стороны переднего пассажира)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)

      Pr-Door Touch Sensor

      R1-8 (CG4B) - J41-18 (E)*1

      S5-8 (CG4B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      Y - W-B

      Выход на антенну электронного ключа со стороны задней двери (со стороны переднего пассажира) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG4)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)

      Overhead + Passenger Side Rear (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)

      J41-8 (CLG5) - J41-18 (E)

      Выход

      B - W-B

      Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      Overhead + Front Room (режим диагностики ключа)

      J41-9 (CG5B) - J41-18 (E)

      Выход

      Y - W-B

      Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG5)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      Overhead + Front Room (режим диагностики ключа)

      R1-5 (CLG6) - J41-18 (E)*1

      S5-5 (CLG6) - J41-18 (E)*2

      Выход

      P - W-B

      Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      Overhead + Rear Room (режим диагностики ключа)

      R1-6 (CG6B) - J41-18 (E)*1

      S5-6 (CG6B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      L - W-B*1

      R - W-B*2

      Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG6)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      Overhead + Rear Room (режим диагностики ключа)

      R1-11 (CLG7) - J41-18 (E)*1

      S5-11 (CLG7) - J41-18 (E)*2

      Выход

      V - W-B

      Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      Overhead + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)

      R1-10 (CG7B) - J41-18 (E)*1

      S5-10 (CG7B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      W - W-B*1

      P - W-B*2

      Выход на внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (в багажном отделении) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG7)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)

      Overhead + Back Door (inside) (режим диагностики ключа)

      R1-13 (CLG8) - J41-18 (E)*1

      S5-13 (CLG8) - J41-18 (E)*2

      Выход

      G - W-B*1

      W - W-B*2

      Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)

      Overhead + Back Door (режим диагностики ключа)

      R1-12 (CG8B) - J41-18 (E)*1

      S5-12 (CG8B) - J41-18 (E)*2

      Выход

      P - W-B

      Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG8)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)

      Overhead + Back Door (режим диагностики ключа)

      R1-26 (TSW5) - J41-18 (E)*1

      S5-26 (TSW5) - J41-18 (E)*2

      Вход

      G - W-B

      Вход сигнала выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя открывания)

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9)

      Tr/B-Door Unlock SW

      R1-27 (TSW6) - J41-18 (E)*1

      S5-27 (TSW6) - J41-18 (E)*2

      Вход

      L - W-B

      Вход сигнала выключателя механизма открывания двери багажного отделения в сборе (выключателя блокировки)

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен → включен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9)

      Tr/B-Door Lock SW

      R1-18 (RCO) - J41-18 (E)*1

      S5-18 (RCO) - J41-18 (E)*2

      Выход

      LG - W-B*1

      V - W-B*2

      Выход на приемник системы управления замками дверей

      (источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

      Процедура:

      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      3. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 10)

      -

      R1-19 (RDAM) - J41-18 (E)*1

      S5-19 (RDAM) - J41-18 (E)*2

      Вход

      W - W-B

      Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа.

      Приемник системы управления замками дверей передает данные от передатчика электронного ключа в сборе в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (приемник системы управления замками дверей прерывисто замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)).

      Выполните следующие действия:

      1. Питание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      5. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 11)

      -

      R1-20 (CSEL) - J41-18 (E)*1

      S5-20 (CSEL) - J41-18 (E)*2

      Выход

      SB - W-B

      Цепь переключения канала передачи данных

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      Менее 1 В → формирование импульсов

      -

      R1-7 (WCSW) - J41-18 (E)*1, *4

      S5-7 (WCSW) - J41-18 (E)*2, *4

      Выход

      V - W-B

      Сигнал прекращения работы системы беспроводной зарядки

      Процедура:

      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе находится внутри автомобиля

      3. Питание выключено → включено (ACC)

      Менее 1 В → 4,5–6 В

      (на 1 с после включения питания (ACC))

      -

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесьClick here

      • *4: для моделей с системой беспроводной зарядки

    5. B340872N01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 1. Осциллограмма 1 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесьClick here

    6. B340873N01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 2. Осциллограмма 2 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 100 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесьClick here

    7. B340877C02

      *a

      Прикосновение к датчику блокировки отсутствует

      *b

      Прикосновение к датчику блокировки обнаружено

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 3. Осциллограмма 3 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 40 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      5. Прикосновение к датчику блокировки отсутствует → обнаружено

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесьClick here

    8. B340879C02

      *a

      Прикосновение к датчику разблокировки отсутствует

      *b

      Прикосновение к датчику разблокировки обнаружено

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 4. Осциллограмма 4 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-17 (CLG1) - J41-18 (E)*1

      R1-15 (CLG2) - J41-18 (E)*1

      R1-1 (CLG3) - J41-18 (E)*1

      R1-9 (CLG4) - J41-18 (E)*1

      S5-17 (CLG1) - J41-18 (E)*2

      S5-15 (CLG2) - J41-18 (E)*2

      S5-1 (CLG3) - J41-18 (E)*2

      S5-9 (CLG4) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 50 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится вблизи автомобиля

      5. Прикосновение к датчику разблокировки отсутствует → обнаружено

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    9. B367472N01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 5. Форма сигнала 5 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-16 (CG1B) - J41-18 (E)*1

      R1-14 (CG2B) - J41-18 (E)*1

      R1-2 (CG3B) - J41-18 (E)*1

      R1-8 (CG4B) - J41-18 (E)*1

      S5-16 (CG1B) - J41-18 (E)*2

      S5-14 (CG2B) - J41-18 (E)*2

      S5-2 (CG3B) - J41-18 (E)*2

      S5-8 (CG4B) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится в области обнаружения*3)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесьClick here

    10. B367473N01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 6. Форма сигнала 6 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-16 (CG1B) - J41-18 (E)*1

      R1-14 (CG2B) - J41-18 (E)*1

      R1-2 (CG3B) - J41-18 (E)*1

      R1-8 (CG4B) - J41-18 (E)*1

      S5-16 (CG1B) - J41-18 (E)*2

      S5-14 (CG2B) - J41-18 (E)*2

      S5-2 (CG3B) - J41-18 (E)*2

      S5-8 (CG4B) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 100 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

        (передатчик электронного ключа в сборе находится вне области обнаружения*3)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Подробные сведения об областях обнаружения функции посадки приводятся в разделе "Проверка работы".

        Нажмите здесьClick here

    11. B340874C02

      *a

      Через 30 с после закрывания какой-либо двери

      *b

      По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 7. Форма сигнала 7 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      J41-8 (CLG5) - J41-18 (E)*1

      J41-9 (CG5B) - J41-18 (E)*1

      R1-5 (CLG6) - J41-18 (E)*1

      R1-6 (CG6B) - J41-18 (E)*1

      R1-11 (CLG7) - J41-18 (E)*1

      R1-10 (CG7B) - J41-18 (E)*1

      J41-8 (CLG5) - J41-18 (E)*2

      J41-9 (CG5B) - J41-18 (E)*2

      S5-5 (CLG6) - J41-18 (E)*2

      S5-6 (CG6B) - J41-18 (E)*2

      S5-11 (CLG7) - J41-18 (E)*2

      S5-10 (CG7B) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    12. B340876N01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 8. Форма сигнала 8 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-13 (CLG8) - J41-18 (E)*1

      R1-12 (CG8B) - J41-18 (E)*1

      S5-13 (CLG8) - J41-18 (E)*2

      S5-12 (CG8B) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    13. B251023C09

      *a

      Проверка сигнала включения выключателя с короткими интервалами

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 9. Осциллограмма 9 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-26 (TSW5) - J41-18 (E)*1

      S5-26 (TSW5) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Режим

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) выключен → включен
      Table 10. Осциллограмма 9 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-27 (TSW6) - J41-18 (E)*1

      S5-27 (TSW6) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Режим

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель блокировки) выключен → включен

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    14. B251178C12

      *a

      Перед нажатием переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      *b

      После нажатия переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 11. Осциллограмма 10 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-18 (RCO) - J41-18 (E)*1

      S5-18 (RCO) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Питание выключено

      2. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      3. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    15. B251177C12

      *a

      Перед нажатием переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      *b

      После нажатия переключателя блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 12. Осциллограмма 11 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      R1-19 (RDAM) - J41-18 (E)*1

      S5-19 (RDAM) - J41-18 (E)*2

      Настройки прибора

      5 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      5. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

  2. B412499C22

    *A

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    *B

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения)

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Параметр в списке таблицы данных

      MB-11 (GND1) - масса

      -

      -

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      -

      MB-31 (BECU) - масса

      Вход

      -

      Вспомогательная аккумуляторная батарея (для ЦП)

      Питание выключено

      11 – 14 В

      -

      J8-6 (FLCY) - масса

      Вход

      P - масса

      Вход выключателя освещения проема левой передней двери в сборе

      Левая передняя дверь закрыта

      10 кОм или более

      FL Door Courtesy SW

      Левая передняя дверь открыта

      Менее 1 Ом

      J8-27 (FRCY) - масса

      Вход

      R - масса

      Вход выключателя освещения проема правой передней двери в сборе

      Правая передняя дверь закрыта

      10 кОм или более

      FR Door Courtesy SW

      Правая передняя дверь открыта

      Менее 1 Ом

      MB-13 (LCTY) - масса

      Вход

      -

      Вход выключателя освещения проема левой задней двери в сборе

      Левая задняя дверь закрыта

      10 кОм или более

      D Door Courtesy SW

      Левая задняя дверь открыта

      Менее 1 Ом

      MB-2 (RCTY) - масса

      Вход

      -

      Вход выключателя освещения проема правой задней двери в сборе

      Правая задняя дверь закрыта

      10 кОм или более

      RR Door Courtesy SW

      Правая задняя дверь открыта

      Менее 1 Ом

      MB-4 (BCTY) - масса*

      Вход

      -

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения

      Дверь багажного отделения закрыта

      10 кОм или более

      Back Door Courtesy SW

      Дверь багажного отделения открыта

      Менее 1 Ом

      • *: Для моделей без системы автоматизированного привода двери багажного отделения

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Соответствующий параметр Data List

      2B-13 (LSFL) - масса

      Вход

      B - масса

      Вход датчика разблокировки левой передней двери

      Левая передняя дверь заблокирована → разблокирована

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      FL Door Lock Pos

      2B-12 (LSFR) - масса

      Вход

      P - масса

      Вход датчика разблокировки правой передней двери

      Правая передняя дверь заблокирована → разблокирована

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      FR Door Lock Pos

      2B-14 (LSWL) - масса

      Вход

      V - масса

      Вход датчика разблокировки левой задней двери

      Левая задняя дверь заблокирована → разблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      RL-Door Lock Pos SW

      J9-2 (LSWR) - масса

      Вход

      L - масса

      Вход датчика разблокировки правой задней двери

      Правая задняя дверь заблокирована → разблокирована

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      RR-Door Lock Pos SW

      J8-6 (FLCY) - масса

      Вход

      P - масса

      Вход выключателя освещения проема левой передней двери

      Левая передняя дверь: закрыта → открыта

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      FL Door Courtesy SW

      J8-27 (FRCY) - масса

      Вход

      R - масса

      Вход выключателя освещения проема правой передней двери

      Правая передняя дверь: закрыта → открыта

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      FR Door Courtesy SW

      2D-24 (LCTY) - масса

      Вход

      W - масса

      Вход выключателя освещения проема левой задней двери

      Левая задняя дверь закрыта → открыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      D Door Courtesy SW

      2A-31 (RCTY) - масса

      Вход

      R - масса

      Вход выключателя освещения проема правой задней двери

      Правая задняя дверь открыта → закрыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      RR Door Courtesy SW

      2D-34 (BCTY) - масса*

      Вход

      Y - масса

      Входной сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения

      Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА → ОТКРЫТА

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Back Door Courtesy SW

      2C-29 (BZR) - масса

      Выход

      P - масса

      Выход сигнала зуммера системы дистанционного управления замками дверей

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Выключатель блокировки передатчика электронного ключа в сборе не нажат → нажат

      Менее 1 В → формирование импульсов

      -

      • *: Для моделей без системы автоматизированного привода двери багажного отделения

    6. B340769C02

      *a

      Дверь заблокирована

      *b

      Дверь разблокирована

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 13. Осциллограмма 1 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      2B-13 (LSFL) - масса

      2B-12 (LSFR) - масса

      2B-14 (LSWL) - масса

      J9-2 (LSWR) - масса

      Настройки прибора

      2 В / дел., 200 мс / дел.

      Значение

      Дверь заблокирована → разблокирована
    7. B340769C03

      *a

      Дверь закрыта

      *b

      Дверь открыта

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 14. Осциллограмма 2 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      J8-6 (FLCY) - масса

      J8-27 (FRCY) - масса

      2D-24 (LCTY) - масса

      2A-31 (RCTY) - масса

      2D-34 (BCTY) - масса*

      Настройки прибора

      2 В / дел., 200 мс / дел.

      Значение

      Дверь закрыта → открыта

      • *: Для моделей без системы автоматизированного привода двери багажного отделения