СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линии шины 3 на короткое замыкание

Код DTC Наименование DTC
Проверьте линии шины 3 на короткое замыкание

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины 3 и/или вспомогательной шины 3 может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 6 (CA3H) и 21 (CA3L) ЭБУ сетевого шлюза составляет менее 54 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CA3H) и 21 (CA3L) ЭБУ сетевого шлюза - менее 54 Ом.

  • Короткое замыкание в главной шине CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN

  • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации (для моделей с ручным выключателем (SOS))

  • Радиоприемник в сборе

  • ЭБУ сетевого шлюза

  • Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины) (для моделей с дополнительным разъемом (ЭБУ буфера шины))

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 6

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C350969E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 31 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. C348627C40

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (Разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      *b

      К ЭБУ сетевого шлюза

      *c

      к дополнительному разъему (ЭБУ буфера шины)

      (для моделей с дополнительным разъемом (ЭБУ буфера шины))

      *d

      к приемопередатчику системы обработки и передачи информации

      (для моделей с ручным выключателем (SOS))

      *e

      К радиоприемнику в сборе

      *f

      К ЭБУ сетевого шлюза

      Отсоедините разъем J98 распределительного блока шины CAN № 6.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      J98-7 (CANH) - J98-18 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

      ЭБУ сетевого шлюза

      J98-8 (CANH) - J98-19 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      • 1 МОм или более*3

      • 200 Ом или более*4

      Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины)*1

      J98-9 (CANH) - J98-20 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*2

      J98-10 (CANH) - J98-21 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

      Радиоприемник в сборе

      J98-11 (CANH) - J98-22 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

      ЭБУ сетевого шлюза

      *1: для моделей с дополнительным разъемом (ЭБУ буфера шины)

      *2: для моделей с ручным выключателем (SOS)

      *3: когда дилером не установлено дополнительное оборудование по заказу

      *4: когда дилером по заказу установлено дополнительное оборудование

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза)

    B

    NG (отводная линия ЭБУ или датчика)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    1. C326490C65

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      Отсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-6 (CA3H) - J75-21 (CA3L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      1 МОм или более

      J75-19 (CAYH) - J75-20 (CAYL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      1 МОм или более

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 – ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    3. C347970C26

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сетевого шлюза)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-6 (CA3H) - J75-21 (CA3L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54-69 Ом
      Tip:

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА