СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P06881F

Код DTC Наименование DTC
P06881F Прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания ECM/PCM

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC свидетельствует о том, что ЭБУ гибридной системы обнаружил кратковременное прерывание напряжения источника питания +B.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P06881F Прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания ECM/PCM

При установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) происходит сброс ЭБУ гибридной системы в связи с кратковременным прерыванием питания.

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Включите питание (READY) и подождите не менее 30 с.

    (Если DTC не выводится, совершите поездку на автомобиле по городским дорогам длительностью примерно 5 мин в соответствии со значением параметра "Vehicle Speed" из фиксированного набора параметров.)

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004OISE17
*a BATT-MAIN
*b Вспомогательная аккумуляторная батарея
*c ЭБУ гибридной системы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Выясните, отсоединялись ли недавно выводы вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы отсоединялись. А
      Выводы не отсоединялись. B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ГЛАВНОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ


    1. Установите выключатель питания в положение (READY) из выключенного положения.

    2. Убедитесь, что главная контрольная лампа аварийного состояния светится.

      Результат
      Результат Перейти к
      Главная контрольная лампа аварийного состояния светится. А
      Главная контрольная лампа аварийного состояния не горит. B

      Note

      DTC P06881F может сохраняться после отсоединения и повторного подсоединения выводов вспомогательной аккумуляторной батареи. В этом случае код DTC не будет выводиться, если выключить выключатель питания и повторно установить его в положение (READY). В этом случае для завершения проверки удалите коды DTC.

    3. Выключите питание.


    B
    А
  3. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs
    5. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Только P06881F выводится А
      Любое другое состояние B
    5. Выключите питание.


    B
    А
  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НА НАРУШЕНИЕ КОНТАКТА)


    1. Проверьте соединение вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      OK
      Контакт подсоединен надежно, и проблемы с соединением отсутствуют.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте надежность подключения и контактное давление соответствующих контактов разъемов ЭБУ гибридной системы.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      B004P9FC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением. *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.
      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - РЕЛЕ IGCT)


    1. Извлеките реле IGCT из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъемы A50 и F3 ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B004QMCC02
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе *2 Реле IGCT
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-11 (+B1) - 5 (реле IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом
      F3-1 (+B2) - 5 (реле IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом
    4. Подсоедините разъемы A50 и F3 ЭБУ гибридной системы.

    5. Установите реле IGCT.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


    1. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here


      1. Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между ЭБУ гибридной системы и блоком реле № 1 моторного отсека и распределительным блоком № 1.

      2. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) и подвигайте разъемы и жгуты проводов между ЭБУ гибридной системы и блоком реле № 1 моторного отсека и распределительным блоком № 1.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Признак неисправности не проявляется. А
      Признак неисправности проявляется снова. B

    А
    B