БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE) РАЗБОРКА


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА


    1. B007TN6

      Выверните болт и снимите шланг пробки сапуна с картера автоматической трансмиссии.

    2. B007SZ2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка сапуна в сборе
      *2 Хомут
      *3 Шланг пробки сапуна
      *4 Пробка сапуна
      *5 Кольцевое уплотнение

      Снимите с пробки сапуна кольцевое уплотнение.

    3. Снимите пробку сапуна и фиксатор со шланга пробки сапуна.

  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ


    1. B007SFA

      Выверните болт и снимите датчик оборотов трансмиссии (NT) с картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с датчика оборотов трансмиссии NT.

    3. B007VIZ

      Выверните болт и снимите датчик оборотов трансмиссии SP2 с картера автоматической трансмиссии.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с датчика оборотов трансмиссии (SP2).

  3. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. B007TQME01

      Отверните гайку, снимите пружинную шайбу и снимите левый рычаг приводного вала трансмиссии с датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

  4. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. B007QFO

      С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

    2. Отверните гайку и снимите стопорную шайбу.

    3. Выверните болт и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе с картера автоматической трансмиссии.

      Tech Tips

      Перед установкой датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь, что вал рычага клапана с ручным управлением не повернут, так как пружина фиксатора может отсоединиться от вала рычага клапана с ручным управлением.

  5. СНИМИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ


    1. B007PEF

      Снимите пробку наливного отверстия с удлинителя картера трансмиссии в сборе.

    2. Снимите с пробки наливного отверстия кольцевое уплотнение.

  6. СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. B007TNC

      Снимите 6 пробок картера автоматической трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите 6 кольцевых уплотнений с 6 пробок картера автоматической трансмиссии.

    3. B007QT0

      С помощью торцевого ключа "TORX" T55 выверните пробку картера автоматической трансмиссии из картера автоматической трансмиссии.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с пробки картера автоматической трансмиссии.

  7. СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. B007VJWE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Снимите 2 штуцера патрубка масляного радиатора с картера автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с 2 штуцеров патрубков масляного радиатора.

  8. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. B007S7E

      С помощью латунного стержня и молотка сбейте противопылевой колпак удлинителя картера трансмиссии с удлинителя картера трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить удлинитель картера трансмиссии в сборе.

  9. СНИМИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. B007W35

      Выверните 8 болтов и снимите удлинитель картера трансмиссии в сборе с картера автоматической трансмиссии.

      Tech Tips

      Снятие удлинителя картера трансмиссии следует производить с использованием латунного стержня и молотка.

  10. СНИМИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. B007UO7E01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки извлеките сальник удлинителя картера автоматической трансмиссии из удлинителя картера трансмиссии.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить удлинитель картера трансмиссии в сборе.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  11. СНИМИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. B007Q5O

      Выверните 12 болтов и снимите кожух автоматической трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.

  12. ЗАФИКСИРУЙТЕ КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. B007OL1

      Установите картер автоматической трансмиссии в сборе на приспособление для переборки.

  13. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    Note

    Не переворачивайте трансмиссию, так как это приведет к загрязнению корпуса клапанов трансмиссии посторонними частицами, скопившимися на дне масляного поддона автоматической трансмиссии.


    1. С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку.

    2. Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

    3. B007QH7

      Выверните 10 болтов и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе и прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии.

    4. Снимите с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе 4 магнита масляного фильтра трансмиссии.

    5. Осмотрите частицы, содержащиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии.


      1. С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Тщательно исследуйте посторонние вещества и частицы, находящиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии и на магнитах масляного фильтра трансмиссии, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

        Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины сцепления

        Латунь (немагнитный материал): износ втулки

  14. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. B007SH4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим датчика температуры
      *2 Датчик температуры

      Выверните 2 болта, снимите 2 зажима датчиков температуры и отсоедините 2 датчика температуры.

    2. Отсоедините 7 разъемов электромагнитных клапанов и жгут электропроводки трансмиссии от корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

    3. B007VCG

      Выверните болт и вытяните жгут электропроводки трансмиссии из картера автоматической трансмиссии.

    4. B007WBA

      Снимите кольцевое уплотнение с разъема жгута электропроводки трансмиссии.

    5. B007SVB

      Снимите с 2 датчиков температуры 2 кольцевых уплотнения.

  15. СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. B007T7X

      Выверните 3 болта и снимите сетчатый масляный фильтр в сборе корпуса клапанов с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.

  16. СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. B007OT7

      Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора с корпуса клапанов трансмиссии.

    2. B007S9I

      Выверните 12 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе с картера автоматической трансмиссии.

  17. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ


    1. B007RRW

      Снимите 2 прокладки картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.

  18. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА


    1. B007QZO

      Снимите 2 прокладки тормозного барабана с картера автоматической трансмиссии.

  19. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. B007P6I

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза с картера автоматической трансмиссии.

  20. СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. B007U8S

      Снимите запорный стержень стояночного тормоза в сборе с рычага клапана с ручным управлением в сборе.

  21. СНИМИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. B007T28E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Запорный штифт стояночного тормоза
      *2 E-образное кольцо
      *3 Вал запорного штифта стояночного тормоза
      *4 Пружина

      Вытяните вал запорного штифта стояночного тормоза спереди, а затем снимите запорный штифт стояночного тормоза и пружину.

    2. Снимите разрезное уплотнение с вала запорного штифта стояночного тормоза.

  22. СНИМИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. B007VL8E01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью молотка и отвертки срежьте распорную втулку и снимите ее с вала рычага клапана с ручным управлением.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал рычага клапана с ручным управлением.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    2. B007SA3

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом на 3 мм и молотка выбейте пружинный штифт.

      Tech Tips

      Выбивайте пружинный штифт медленно, так, чтобы он не упал в картер автоматической трансмиссии.

    3. Вытяните вал рычага клапана с ручным управлением через картер и снимите рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

  23. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. B007TKEE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки извлеките 2 сальника вала рычага клапана с ручным управлением из картера автоматической трансмиссии.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

  24. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B007SKI

      Выверните 10 болтов.

    2. B007WE5E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      С помощью SST извлеките масляный насос в сборе из картера автоматической трансмиссии.

      SST
      09610-20012
    3. B007OZME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Кольцевое уплотнение масляного насоса

      Снимите 2 кольца упорного подшипника с масляного насоса.

    4. Снимите кольцевое уплотнение масляного насоса с масляного насоса в сборе.

  25. СНИМИТЕ БАРАБАН МУФТЫ И ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B007VDFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Снимите барабан муфты и первичный вал в сборе с картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите 3 упорных игольчатых роликовых подшипника с барабана муфты и первичного вала.

  26. СНИМИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007ODVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Барабан муфты прямой передачи в сборе
      *2 Первичный вал

      Снимите барабан муфты прямой передачи в сборе с первичного вала.

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ № 1 (МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)


    1. B007RWOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец муфты переднего хода
      *a Смазочное отверстие

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в смазочное отверстие, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте зазор муфты № 1 в нескольких точках и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор
      0,75 - 1,05 мм (0,0295 - 0,0413 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец муфты переднего хода, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Tech Tips

      Существуют фланцы муфты переднего хода различной толщины.

      Толщина фланца муфты переднего хода
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      35635-71010 3,0 (0,118)
      35635-71020 3,1 (0,122)
      35635-71030 3,2 (0,126)
      35635-71040 3,3 (0,130)
      35635-71050 3,4 (0,134)
      35635-71060 3,5 (0,138)
      35635-71070 3,6 (0,142)
      35635-71080 3,7 (0,146)
      35635-71090 3,8 (0,150)
      35635-71100 3,9 (0,154)
      35635-71110 4,0 (0,157)
      35635-71120 4,1 (0,161)
      35635-71130 4,2 (0,165)

  28. СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ


    1. B007OUM

      Снимите 3 маслоуплотнительных кольца барабана муфты с первичного вала.

  29. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)


    1. Зажмите первичный вал в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. B007TMLE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить первичный вал в сборе.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    3. B007QVVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец муфты переднего хода
      *2 Диск муфты № 1
      *3 Диск сцепления № 1

      Снимите фланец муфты переднего хода, 5 дисков муфты № 1 и 5 пластин муфты № 1 с первичного вала.

  30. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)


    1. B007SWD

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 1, дисков сцепления № 1 и фланца муфты переднего хода.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 1 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 1.

      • Перед установкой новых дисков муфты № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  31. СНИМИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 1


    1. B007TA1E01

      Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе прессом.

      SST
      09387-00110

    2. С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )
    3. B007QQBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Компенсатор муфты № 1
      *2 Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе

      Снимите компенсатор муфты № 1 и стяжную пружину муфты переднего хода с первичного вала.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 1.

  32. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B007W0PE01

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты переднего хода в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      26,74 мм (1,053 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину муфты переднего хода в сборе.

  33. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. B007R9TE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршень муфты переднего хода
      *a Смазочное отверстие

      Удерживая поршень муфты переднего хода, подайте сжатый воздух в отверстие для масла первичного вала, чтобы извлечь поршень муфты переднего хода из первичного вала.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты переднего хода.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с первичного вала.

  34. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. B007Q4Z

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки первичного вала.

      Номинальный внутренний диаметр
      20,000 - 20,025 мм (0,7874 - 0,7883 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените первичный вал в сборе.

  35. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ № 2 (МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)


    1. B007RFME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец муфты прямой передачи
      *a Смазочное отверстие

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в смазочное отверстие, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте зазор муфты № 2 в нескольких точках и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор
      0,4 - 0,7 мм (0,0157 - 0,0275 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец муфты прямой передачи, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Tech Tips

      Существуют фланцы муфты прямой передачи различной толщины.

      Толщина фланца муфты прямой передачи
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      35675-71010 3,0 (0,118)
      35675-71020 3,1 (0,122)
      35675-71030 3,2 (0,126)
      35675-71040 3,3 (0,130)
      35675-71050 3,4 (0,134)
      35675-71060 3,5 (0,138)
      35675-71070 3,6 (0,142)
      35675-71080 3,7 (0,146)
      35675-71090 3,8 (0,150)

  36. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2 (ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)


    1. B007TEFE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты прямой передачи в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты прямой передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    2. B007RYWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец муфты прямой передачи
      *2 Диск муфты № 2
      *3 Диск сцепления № 2

      Снимите фланец муфты прямой передачи, 4 дисков муфты № 2 и 4 пластин муфты № 2 с барабана муфты прямой передачи.

  37. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2 (ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)


    1. B007PWJ

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей дисков муфты № 2, пластин муфты № 2 и фланца муфты прямой передачи.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 2 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 2.

      • Перед установкой новых дисков муфты № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  38. СНИМИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 2


    1. B007S6ZE01

      Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе прессом.

      SST
      09380-60011   ( 09381-06030, 09381-06040, 09381-06080, 09381-06100, 09381-06110 )

    2. С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )
    3. B007PHFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Компенсатор муфты № 2
      *2 Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе

      Снимите компенсатор муфты № 2 и стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе с барабана муфты прямой передачи в сборе.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 2.

  39. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007W0PE01

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты прямой передачи в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      22,14 мм (0,872 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе.

  40. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007OFVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Масляный насос в сборе
      *2 Гидротрансформатор в сборе
      *a Смазочное отверстие

      Поместите масляный насос на гидротрансформатор, а затем установите на насос барабан муфты прямой передачи.

    2. Удерживая поршень муфты прямой передачи, подайте сжатый воздух в отверстие для масла масляного насоса, чтобы извлечь поршень муфты прямой передачи из барабана муфты прямой передачи.

    3. Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня муфты прямой передачи.

  41. ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007W67

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки барабана муфты прямой передачи в сборе.

      Номинальный внутренний диаметр
      59,515 - 59,540 мм (2,3431 - 2,3440 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените барабан муфты прямой передачи в сборе.

  42. СНИМИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. B007THVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника

      Снимите ступицу многодисковой муфты с картера автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Снимите 2 кольца упорного подшипника со ступицы многодисковой муфты.

  43. СНИМИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B007OTTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Снимите ступицу муфты переднего хода в сборе с картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника со ступицы муфты переднего хода в сборе.

  44. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B007SC7E01

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки ступицы муфты переднего хода в сборе.

      Номинальный внутренний диаметр
      26,037 - 26,062 мм (1,02508 - 1,02606 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените ступицу муфты переднего хода в сборе.

  45. СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. B007PZWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Извлеките входной барабан солнечной шестерни в сборе из картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника со входного барабана солнечной шестерни в сборе.

  46. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. B007RP0

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки первичного барабана солнечной шестерни.

      Номинальный внутренний диаметр
      35,811 - 35,835 мм (1,4099 - 1,4108 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените первичный барабан солнечной шестерни в сборе.

  47. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B007UL7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника

      Извлеките переднюю планетарную передачу в сборе из картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите 2 кольца упорного подшипника с передней планетарной передачи в сборе.

  48. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B007QEG

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки передней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      35,811 - 35,835 мм (1,4099 - 1,4108 дюйма)

      Если внутренний диаметр не соответствует заданному, замените переднюю планетарную передачу.

  49. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ВМЕСТЕ С ФЛАНЦЕМ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007OC3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Извлеките коронную шестерню передней планетарной передачи вместе с фланцем коронной шестерни передней планетарной передачи в сборе из картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с коронной шестерни передней планетарной передачи с фланцем коронной шестерни передней планетарной передачи в сборе.

  50. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007OIIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Коронная шестерня передней планетарной передачи
      *2 Пружинное стопорное кольцо
      *3 Фланец коронной шестерни передней планетарной передачи в сборе

      С помощью круглогубцев извлеките пружинное стопорное кольцо и снимите фланец коронной шестерни передней планетарной передачи в сборе с коронной шестерни передней планетарной передачи.

  51. ПРОВЕРЬТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007R6E

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр фланца коронной шестерни передней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      54,038 - 54,063 мм (2,1275 - 2,1284 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените фланец коронной шестерни передней планетарной передачи в сборе.

  52. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2


    1. B007OVQ

      Прерывисто подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) убедитесь, что поршень тормозного цилиндра № 2 перемещается плавно.

    2. B007U2IE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец тормоза № 2

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения тормоза № 2 между тормозным диском № 2 и фланцем тормоза № 2.

      Номинальный зазор
      0,4 - 0,7 мм (0,0158 - 0,0275 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 2
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      0 2,0 (0,0787)
      1 2,1 (0,0827)
      2 2,2 (0,0866)
      3 2,3 (0,0906)
      4 2,4 (0,0945)
      5 2,5 (0,0984)
      6 2,6 (0,102)
      7 2,7 (0,106)
      8 2,8 (0,110)

  53. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР № 2 ВМЕСТЕ С ПОРШНЕМ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. B007OVRE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Установите SST на тормозной цилиндр № 2 и сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 с помощью пресса.

      SST
      09380-60011   ( 09381-06010, 09381-06020, 09381-06040, 09381-06050, 09381-06060, 09381-06090, 09381-06100, 09381-06110, 09381-06120 )

    2. С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    3. B007TZXE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Тормозной цилиндр № 2 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 2
      *2 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе

      Извлеките тормозной цилиндр № 2 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 2 и стяжной пружиной поршня тормозного цилиндра № 2 из картера автоматической трансмиссии.

  54. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2 В СБОРЕ


    1. B007W0PE01

      С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра № 2 в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      16,68 мм (0,657 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе.

  55. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. B007TD3

      Удерживая поршень тормозного цилиндра № 2, подайте сжатый воздух в отверстие для масла тормозного цилиндра № 2, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 2 из тормозного цилиндра № 2.

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 2.

  56. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. B007T83E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозной диск № 2
      *3 Тормозная пластина № 2

      Извлеките 2 фланца тормоза № 2, 4 тормозных диска № 2 и 3 тормозных пластины № 2 из картера автоматической трансмиссии.

  57. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. B007W9U

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 2, тормозных пластин № 2 и фланцев тормоза № 2.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 2 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 2.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  58. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007SJPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Извлеките фланец коронной шестерни центральной планетарной передачи вместе с коронной шестерней центральной планетарной передачи из картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника с фланца коронной шестерни центральной планетарной передачи вместе с коронной шестерней центральной планетарной передачи.

  59. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007RPQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с фланца коронной шестерни центральной планетарной передачи вместе с коронной шестерней центральной планетарной передачи.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец коронной шестерни центральной планетарной передачи вместе с коронной шестерней центральной планетарной передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    2. B007WB9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец коронной шестерни центральной планетарной передачи
      *2 Коронная шестерня центральной планетарной передачи

      Снимите фланец центральной коронной шестерни планетарной передачи с центральной коронной шестерни планетарной передачи.

  60. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B007TPNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника

      Извлеките центральную планетарную передачу в сборе из картера автоматической трансмиссии.

    2. Снимите кольцо упорного подшипника с центральной планетарной передачи в сборе.

  61. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B007RPW

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни центральной планетарной передачи.

      Номинальный зазор
      0,12 - 0,68 мм (0,00473 - 0,0267 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените центральную планетарную передачу в сборе.

  62. СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007OPK

      Извлеките солнечную шестерню планетарной передачи из картера автоматической трансмиссии.

  63. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1


    1. B007SKQ

      Прерывисто подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) убедитесь, что поршень тормозного цилиндра № 1 перемещается плавно.

    2. B007S2KE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец тормоза № 1

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения тормоза № 1 между тормозным диском № 1 и фланцем тормоза № 1.

      Номинальный зазор
      0,3 - 0,6 мм (0,0119 - 0,0236 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 1
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      0 4,9 (0,193)
      1 5,0 (0,197)
      2 5,1 (0,201)
      3 5,2 (0,205)
      4 5,3 (0,209)
      5 5,4 (0,213)
      6 5,5 (0,217)
      7 5,6 (0,220)
      8 5,7 (0,224)
      A 5,8 (0,228)

  64. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. B007UPBE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    2. B007R67E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозной диск № 1
      *3 Тормозная пластина № 1

      Снимите фланец тормоза № 1, 3 тормозных диска № 1 и 3 тормозных пластины № 1 с картера автоматической трансмиссии в сборе.

  65. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. B007PSO

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 1, тормозных пластин № 1 и фланца тормоза № 1.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 1 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 1.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  66. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР № 1 ВМЕСТЕ С ПОРШНЕМ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. B007S50E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 1 и сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 1 прессом.

      SST
      09380-60011   ( 09381-06010, 09381-06040, 09381-06050, 09381-06070, 09381-06090, 09381-06100, 09381-06110, 09381-06120 )

    2. С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    3. B007U8DE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра № 1 в сборе
      *2 Тормозной цилиндр № 1 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 1

      Извлеките стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 1 и тормозной цилиндр № 1 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 1 из картера автоматической трансмиссии.

  67. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1 В СБОРЕ


    1. B007W0PE01

      С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра № 1 в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      16,72 мм (0,658 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 1 в сборе.

  68. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. B007TD3

      Удерживая поршень тормозного цилиндра № 1, подайте сжатый воздух в отверстие для масла тормозного цилиндра № 1, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 1 из тормозного цилиндра № 1.

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 1.

  69. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 4


    1. B007VX7

      Прерывисто подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм), убедитесь, что поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода двигается плавно.

    2. B007W75E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец тормоза № 4

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения тормоза № 4 между тормозным диском № 4 и фланцем тормоза № 4.

      Номинальный зазор
      0,5 - 0,8 мм (0,0197 - 0,0314 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец тормоза № 4, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 4
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      0 1,80 (0,0709)
      1 1,97 (0,0776)
      3 2,11 (0,0831)
      4 2,25 (0,0886)
      5 2,39 (0,0941)
      7 2,53 (0,0996)
      8 2,67 (0,105)
      10 2,81 (0,111)
      11 2,95 (0,116)
      12 3,09 (0,122)
      14 3,23 (0,127)

  70. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007QXRE01

      С помощью SST извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07060 )
    2. B007T6Q

      Извлеките промежуточный вал с муфтой свободного хода № 3 в сборе и коронную шестерню задней планетарной передачи из картера автоматической трансмиссии.

  71. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ


    1. B007TWQE08

      Удерживая заднюю коронную шестерню планетарной передачи, поверните муфту свободного хода № 3.

      Обозначения на рисунке
      B007USN Заблокировано
      B007QIC Разблокировано

    2. Убедитесь, что муфта свободного хода № 3 свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода № 3 нарушена, замените ее.

  72. СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ С ВНУТРЕННИМ КОЛЬЦОМ МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА


    1. B007TE7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Муфта свободного хода № 3 в сборе с внутренним кольцом муфты свободного хода
      *2 Промежуточный вал с коронной шестерней задней планетарной передачи

      Снимите муфту свободного хода № 3 в сборе с внутренним кольцом муфты свободного хода с промежуточного вала с коронной шестерней задней планетарной передачи.

  73. СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА


    1. B007PL9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Внутреннее кольцо муфты свободного хода
      *2 Муфта свободного хода № 3

      Снимите внутреннее кольцо муфты свободного хода с муфты свободного хода № 3 в сборе.

  74. СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007TU5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Снимите фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи с промежуточного вала.

    2. Снимите кольцо упорного подшипника с фланца коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи.

    3. B007VO9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с промежуточного вала.

  75. ПРОВЕРЬТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. B007W8VE01

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр фланца коронной шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      32,176 - 32,201 мм (1,2668 - 1,2677 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе.

  76. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. B007UTUE01
      Обозначения на рисунке
      *a Защитная клейкая лента

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с фланца коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

    2. B007OH6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе
      *2 Коронная шестерня задней планетарной передачи

      Снимите фланец коронной шестерни задней планетарной передачи с коронной шестерни задней планетарной передачи.

  77. СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С ТОРМОЗНЫМ ДИСКОМ № 4


    1. B007VGF

      С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с выходного вала задней планетарной передачи в сборе.

    2. B007PGQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Снимите 2 кольца упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник с выходного вала задней планетарной передачи в сборе.

    3. B007ONWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Извлеките шестерню задней планетарной передачи в сборе с тормозным диском № 4 из картера автоматической трансмиссии.

    4. Снимите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника и 2 кольца упорного подшипника с шестерни задней планетарной передачи в сборе с тормозным диском № 4.

    5. Извлеките кольцо упорного подшипника из картера автоматической трансмиссии.

  78. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. B007QSB

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный зазор
      0,2 - 0,6 мм (0,00788 - 0,0236 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените заднюю планетарную передачу в сборе.

    2. B007UD9

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      20,000 - 20,025 мм (0,7874 - 0,7883 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените заднюю планетарную передачу в сборе.

  79. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 4


    1. B007TERE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 4
      *2 Тормозной диск № 4
      *3 Тормозная пластина № 4

      Снимите фланец тормоза № 4, 5 тормозных дисков № 4 и 4 тормозных пластин № 4 с шестерни задней планетарной передачи.

    2. B007W3M

      Снимите фланец тормоза № 4 с картера автоматической трансмиссии.

  80. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 4


    1. B007SVP

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 4, тормозных пластин № 4 и фланцев тормоза № 4.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 4 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 4.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 4 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  81. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. B007U0LE01

      Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите эту пружину.

      SST
      09380-60011   ( 09381-05040, 09381-05050, 09381-06030, 09381-06040, 09381-06080, 09381-06120, 09381-06130, 09381-06140 )

    2. С помощью SST извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )
    3. B007PVG

      Снимите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.

    4. B007RB9

      Подав сжатый воздух в смазочное отверстие в картере автоматической трансмиссии в сборе, извлеките поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода из картера автоматической трансмиссии в сборе.

    5. Снимите кольцевое уплотнение с поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

  82. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. B007POCE01

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      23,74 мм (0,935 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

  83. СНИМИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ ТОРМОЗА


    1. B007OFRE01

      С помощью SST извлеките реактивную втулку тормоза из картера автоматической трансмиссии.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07080 )

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с реактивной втулки тормоза.

  84. СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 4


    1. B007Q4KE01

      С помощью SST извлеките поршень тормозного цилиндра № 4 из картера автоматической трансмиссии.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07090 )

    2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 4.

  85. СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ


    1. B007VYT

      Извлеките 2 стопорные пружины тормозной пластины из картера автоматической трансмиссии.