СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линии шины 2 на короткое замыкание

Код DTC	Наименование DTC
	Проверьте линии шины 2 на короткое замыкание

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины и/или вспомогательной шины CAN может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет менее 54 Ом.


Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет менее 54 Ом.	Короткое замыкание в главных линиях шины CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) ECM Разъем распределительного блока шины CAN № 2 Разъем распределительного блока шины CAN № 4

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание и подождите не менее 1 мин. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

Tip:

Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.
Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем A67 распределительного блока шины CAN № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
*c	К ECM	-	-

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
A67-10 (CANH) - A67-21 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 4
A67-11 (CANH) - A67-22 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	ECM

Result


Result	Перейти к
OK	A
NG (линия к ECM)	B
NG (линия к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	C

A

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

C

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ОТСУТСТВУЕТ. - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Щелкните по следующей ссылке

B

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - ECM)

Отсоедините разъем A22, A23 и A24 или разъем А78 ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)	*b	К ECM

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A67-11 (CANH) - A67-22 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	1 МОм или более

Result


Result	Перейти К
OK (для моделей с A25A-FKS)	A
OK (для моделей с 2GR-FKS)	B
OK (для моделей с 2AR-FE)	C
OK (для моделей с 6AR-FSE)	D
NG	E

A

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

B

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

C

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

D

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

E

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2 - ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

Отсоедините разъем K128 распределительного блока шины CAN № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 2 распределительного блока шины CAN

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
K128-11 (CANH) - K128-22 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	1 МОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Результат


Result
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

Отсоедините разъем K127 распределительного блока шины CAN № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
K127-1 (CANH) - K127-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108-132 Ом	ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Результат


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

НЕ СООТВ.

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

Отсоедините разъем K76 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K127-1 (CANH) - K127-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	1 МОм или более

Result


Result
OK
НЕ СООТВ.

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))