СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P0367 и P0368
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0367 | Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1) |
| P0368 | Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1) |
ОПИСАНИЕ
См. DTC P0365.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Запоминание |
|---|---|---|---|---|---|
P0367 |
Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1) |
Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
P0368 |
Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1) |
Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Если импульсный сигнал от датчика положения распредвала выпускных клапанов отсутствует несмотря на вращение распредвала, или вращения коленчатого вала и распредвала выпускных клапанов не синхронизированы, ECM расценивает это как неисправность датчика.
Кроме того, если выходное напряжение датчика составляет менее 0,3 В или превышает 4,7 В в течение 4 с, ECM регистрирует код DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Требуемые датчики/устройства (основные) |
Датчик положения распредвала |
Требуемые датчики/устройства (связанные) |
Датчик положения коленчатого вала |
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите двигатель.
Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0367 или P0368.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P0365.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
Tip:Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.
-
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к датчику положения распредвала выпускных клапанов)
Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C26-3 (VC2) - масса
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
4,5 - 5,5 В
C26-1 (VVE+) - масса
Зажигание включено (IG)
3,0-5,5 В
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C26-3 (VC2) - C26-1 (VVE+)
Зажигание выключено
1,425 - 1,575 кОм
C26-2 (VVE-) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
СООТВ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)
Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C26-3 (VC2) - C65-111 (VCE1)
Всегда
Менее 1 Ом
C26-1 (VVE+) - C65-80 (EV1+)
Всегда
Менее 1 Ом
C26-2 (VVE-) - C65-112 (EV1-)
Всегда
Менее 1 Ом
C26-3 (VC2) или C65-111 (VCE1) - масса
Всегда
10 кОм или более
C26-1 (VVE+) или C65-80 (EV1+) - масса
Всегда
10 кОм или более
C26-2 (VVE-) или C65-112 (EV1-) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ