ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.

    Замененные детали (А) Трубки, подлежащие замене на новые

    • Форсунка в сборе (включая перестановку форсунок между цилиндрами)

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Нагнетающий насос в сборе

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Блок цилиндров

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Прокладка головки блока цилиндров

    • Корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

  • После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.

  • Форсунка в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать форсунку в сборе в случае ее падения или сильного удара.

  • Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ


    1. Установите 4 новых прокладки корпусов форсунок в крышку головки блока цилиндров.

  2. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Note

    Прежде чем устанавливать форсунку в сборе, проверьте наличие нагара, постороннего вещества и т.п. на уплотнительных поверхностях головки блока цилиндров и форсунки в сборе. При наличии постороннего вещества удалите его перед установкой форсунки в сборе.


    1. Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров в сборе.

    2. Нанесите на кольцевые уплотнения каждой форсунки тонкий слой моторного масла.

    3. B003LYJC01
      *1 Кольцевое уплотнение

      Установите новое кольцевое уплотнение на каждую форсунку в сборе.

    4. Установите 4 форсунки в сборе на головку блока цилиндров.

      Note

      Установите форсунку на седло форсунки.

    5. B003JLEC01
      *1 Шайба

      Установите фиксаторы корпуса форсунки с шайбами, как показано на рисунке.

      Note

      Обратите внимание на направление установки шайбы (скошенная кромка).

    6. Временно закрепите фиксаторы корпуса форсунки болтами.

      Note

      Во время предварительной установки болта фиксатора корпуса форсунки в фиксатор корпуса форсунки № 1 следите за тем, чтобы болт и фиксатор располагались не под углом.

      Tech Tips

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы болтов фиксаторов корпуса форсунки.

  3. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ


    1. Временно закрепите 2 топливных трубки высокого давления № 2 при помощи 4 гаек штуцеров.

    2. Временно закрепите 2 топливных трубки высокого давления № 1 при помощи 4 гаек штуцеров.

  4. ЗАТЯНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Затяние 4 болта фиксаторов корпуса форсунки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. ЗАТЯНИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ


    1. B003NSAC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST закрепите топливные трубки высокого давления № 1 и № 2, затянув 8 гаек штуцеров.

      SST
      09245-11010
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

      • При использовании SST (длина рычага 50 мм, 1,97 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 31 Н*м (316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута)

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. B003OL4E01

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива в сборе и 4 новых прокладки при помощи 4 болт-штуцеров и болта.

    2. Затяните 4 пустотелых соединительных болта-штуцера и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините топливный шланг № 5 к трубопроводу обратного слива топлива в сборе.

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем клапана сброса давления к топливной системе Common Rail в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ И КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ ВМЕСТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  12. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ


    1. Зарегистрируйте компенсационные коды форсунок.


      • Для моделей с DPF

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей без DPF

        Нажмите здесь Click here

    2. Зарегистрируйте настройки объема предварительного впрыска.


      • Для моделей с DPF

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей без DPF

        Нажмите здесь Click here

  13. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесь Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here