СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с ЭБУ гибридной системы

Код DTC Наименование DTC
Прекращение обмена данными с ЭБУ гибридной системы

ОПИСАНИЕ

Неисправность

Признак

Неисправный участок

Прекращение обмена данными с ЭБУ гибридной системы

Выполняется одно из следующих условий:

  • Прекращение обмена данными для "Hybrid Vehicle Control" отображается на экране "Communication Bus Check".

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Выводимые коды DTC системы передачи данных (начинающиеся на U) соответствуют "Режиму прекращения обмена данными с ЭБУ гибридной системы" в "Таблице комбинаций кодов DTC".

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Главная шина CAN или разъем ЭБУ гибридной системы

  • Вспомогательная шина CAN или разъем ЭБУ гибридной системы

  • Цепь питания ЭБУ гибридной системы

  • Цепь массы ЭБУ гибридной системы

  • ЭБУ гибридной системы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C347060E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в едйствие ключ, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick here

  • Некоторые детали можно инициализировать и установить при замене или снятии и установке.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG) и подождите не менее 1 минуты. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что нормально отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. C306940C08

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ гибридной системы)

      Отсоедините разъемы ЭБУ гибридной системы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. Жгут проводов вспомогательной шины 2

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I115-34 (CA2H) - I115-35 (CA2L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      54-69 Ом
      Table 2. Жгут проводов главной шины 5

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I116-25 (CA1H) - I116-24 (CA1L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Result

    Result

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    A

    NG (вспомогательная шина № 2)

    B

    NG (главная шина шина 5)

    C
    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ CIRSUIT)

    1. Отсоедините разъемы ЭБУ гибридной системы.

      C306934C08

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      -

      -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I115-6 (E1) - масса

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      Менее 1 Ом

      I115-5 (E01) - масса

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      Менее 1 Ом

      I116-4 (E12) - масса

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      Менее 1 Ом

      I116-5 (E02) - масса

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесьClick here

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I116-3 (BATT) - масса

      Питание выключено

      11—14 В

      A60-1 (+B2) - масса

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакт A61-6 (MREL)

      11—14 В

      A61-4 (+B1) - масса

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакт A61-6 (MREL)

      11—14 В

      A60-3 (IG2) - масса

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      A60-22 (ACCI) - масса

      Питание включено (ACC)

      11-14 В

      Питание выключено

      менее 1 В

    Результат

    Перейти К

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ CIRSUIT)