СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P061512
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P061512 | Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи |
ОПИСАНИЕ
При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи.
Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.
Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше в течение не менее 20 с.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P061512 |
Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи |
Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):
|
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0617 |
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 2 минут.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле в течение не менее 20 с при следующих условиях:
-
Частота вращения коленчатого вала двигателя — не ниже 1000 об/мин.
Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 милю в час) или выше.
Остановите автомобиль.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P061512.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.
Нажмите здесьClick hereClick here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Starter SW
Сигнал стартера
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
ON (ВКЛ): стартер работает
OFF (ВЫКЛ): стартер не работает
-
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Starter SW
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
СООТВ
Условие
Starter SW
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
OFF (ВЫКЛ)
Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения автомобиля с частотой вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин при скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 миль в час).
СООТВ
Условие
Starter SW
Движется со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин)
OFF (ВЫКЛ)
Tip:Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено (IG), GTS подключен, и параметр Data List "Starter SW" выбран.
Результат
Перейти к
OK
NG
Tip:Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании (IG), перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter SW".
OK ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕРКА DTC
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Starter SW
Сигнал стартера
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
ON (ВКЛ): стартер работает
OFF (ВЫКЛ): стартер не работает
-
Powertrain > Transmission > Data List
Информация на дисплее прибора
Выключатель стартера
Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.
Результат
Result
Перейдите к
Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ).
А
Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ).
B
Tip:Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item "Starter SW" does not change from ON", то реле ST исправно.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
B ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST)
Tip:Целью данной операции является проверка напряжения на контакте реле ST в условиях, отклоняющихся от нормы.
-
*1
Блок реле моторного отсека и распределительный блок
*2
Держатель реле ST
Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой.
Tip:Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным (IG) и не устанавливайте реле ST.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
Если при включенном зажигании (IG) обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:
-
Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
-
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)
-
*1
Блок реле моторного отсека и распределительный блок
*2
Держатель реле ST
Отсоедините разъем C55 датчика положения паркинга/нейтрали.
Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.
Result
Result
Перейти К
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой не меняется при отсоединении разъема.
А
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой меняется при отсоединении разъема.
B
Tip:Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то датчик положения паркинга/нейтрали в сборе исправен.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
-
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
-
*1
Блок реле моторного отсека и распределительный блок
*2
Держатель реле ST
Отсоедините разъем A23 ECM.
Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.
Result
Result
Перейти К
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой не меняется при отсоединении разъема.
А
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST и массой меняется при отсоединении разъема.
B
Tip:Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
B ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM — ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ — ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ — РЕЛЕ ST)
Отсоедините разъем A23 ECM.
Отсоедините разъем C55 датчика положения паркинга/нейтрали.
Отсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
A23-43 (STA), C55-9 (L), A13-20 (STA) или 2 (реле ST) - другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STA ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ)
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ЗАМЕНИТЕ ECM
Замените ECM.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -