СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P085011, P085015

Код DTC Наименование DTC
P085011 Короткое замыкание на массу в цепи датчика положения паркинга/нейтрали
P085015 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею или обрыв в цепи датчика положения паркинга/нейтрали

ОПИСАНИЕ

Вместо обычного стояночного положения на селекторе передач предусмотрен независимый переключатель положения P (главный датчик переключения передач) над рычагом переключения передач. Этот переключатель является переключателем с самовозвратом, в котором кнопка не фиксируется механически.

Переключатель положения P (главный датчик переключения передач) содержит резисторы R1 и R2. Когда переключатель положения P (главный датчик переключения передач) не нажат, его сопротивление представляет собой сумму сопротивлений R1 и R2, а когда он нажат, его сопротивление равно сопротивлению R1. Напряжение на контакте P1 ЭБУ гибридной системы изменяется в соответствии с изменением сопротивления переключателя. Исходя из этого сигнала изменения сопротивления ЭБУ гибридной системы определяет состояние переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P085011 Короткое замыкание на массу в цепи датчика положения паркинга/нейтрали

Короткое замыкание на GND в цепи переключателя положения P

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Переключатель положения P (главный датчик переключения передач)

  • ЭБУ гибридной системы

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P085015 Короткое замыкание на вспомогательную аккумуляторную батарею или обрыв в цепи датчика положения паркинга/нейтрали

Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи переключателя положения P

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Переключатель положения P (главный датчик переключения передач)

  • ЭБУ гибридной системы

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P085011

  • P Position Switch Terminal Voltage*1

  • BATT Voltage

  • Shift Switch Status (N,P Position)
P085015

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (N).

  7. Нажмите переключатель положения P (главный переключатель переключения передач).

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  9. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004OQUE34

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P (ГЛАВНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Отсоедините разъем F53 переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

    2. B004P31C29
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Переключатель положения P (главный датчик переключения передач))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F53-4 (S) - F53-2 (E) Переключатель нажат 680 Ом
      F53-4 (S) - F53-2 (E) Переключатель отпущен 4580 Ом

      Tech Tips

      Контакты № 1 и № 8 разъема со стороны устройства отсутствуют.

    3. Подсоедините разъем F53 переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P (ГЛАВНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P (ГЛАВНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ))


    1. Отсоедините разъем F3 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем F53 переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

    3. B004OR1C03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю положения P (главному датчику переключения передач))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-13 (P1) - F53-4 (S) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-13 (P1) или F53-4 (S) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-13 (P1) или F53-4 (S) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенных разъемах ЭБУ гибридной системы и переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии) приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините разъем F53 переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

    10. Подсоедините разъем F3 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P (ГЛАВНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) - МАССА)


    1. Отсоедините разъем F53 переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

    2. B004Q0MC28
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю положения P (главному датчику переключения передач))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F53-2 (E) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем F53 переключателя положения P (главного переключателя передач трансмиссии).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ