ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (топливная форсунка в сборе) |
Проверьте сопротивление.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.
Проверьте работу.
CAUTION:
Выполняйте проверку в хорошо проветриваемом месте.
Не выполняйте проверку вблизи открытого огня.
| *a | SST (шланг) |
| *b | SST (хомут шланга) |
| *c | SST (соединитель топливопровода) |
| *d | Топливопровод (со стороны автомобиля) |
Соедините SST (разъем топливопровода) с SST (шлангом) с помощью SST (шлангового хомута), а затем подсоедините их к топливопроводу (со стороны автомобиля).
Note
Убедитесь, что кольцевые уплотнения разъема SST (разъема топливопровода) не повреждены и не загрязнены, поскольку они используются для герметизации соединений между SST (разъемом топливопровода) и топливопроводом (со стороны автомобиля).
Слегка смажьте новое кольцевое уплотнение бензином и установите его на топливную форсунку.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *a | SST (шланг) |
| *b | SST (хомут шланга) |
| *c | SST (переходник) |
| *d | SST (зажим) |
| *e | Виниловая трубка |
Подсоедините SST (переходник) и SST (шланг) к топливной форсунке в сборе и зафиксируйте топливную форсунку в сборе и штуцер с помощью SST (зажим).
Установите виниловую трубку на топливную форсунку в сборе.
CAUTION:
Во избежание разбрызгивания топлива вставьте в форсунку в сборе подходящую виниловую трубку.
| *a | SST (стяжная лента) |
| *b | SST (переходник) |
| *c | SST (зажим) |
| *d | Заблокировано |
Свяжите вместе SST (зажим) и SST (переходник) с помощью SST (стяжной ленты), как показано на рисунке.
Note
Так как SST (стяжная лента) не предотвращает полностью ослабление SST (зажима), не подвергайте детали ударам при их использовании.
Перед использованием SST (стяжной ленты) убедитесь, что отсутствуют признаки износа, повреждения и трещины. При наличии любых проблем замените SST (стяжную ленту).
Tech Tips
При снятии SST (стяжной ленты) освободите замок.
Убедитесь, что SST (зажим) и SST (переходник) не разъединяются легко.
Установите топливную форсунку в сборе в мерный цилиндр.
Включите топливный насос в сборе с фильтром.
Нажмите здесь Click here
| *a | SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) |
| *b | Подсоедините |
На 15 с подсоедините SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) к топливной форсунке в сборе и вспомогательной аккумуляторной батарее и измерьте объем впрыска топлива мерным цилиндром. Проверьте каждую топливную форсунку 2–3 раза.
| Номинальный объем впрыска топлива | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Убедитесь, что SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) надежно подсоединен.
Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны вспомогательной аккумуляторной батареи, а не топливной форсунки.
Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.
Убедитесь в отсутствии утечек.
Отсоедините SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) от вспомогательной аккумуляторной батареи и проверьте наличие утечек топлива из топливной форсунки в сборе.
| Номинальная утечка топлива |
|---|
| Не более 1 капли за 25 минут |
Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.
Убедитесь в отсутствии утечек.
Нажмите здесь Click here