СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Сигнальная цепь датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

По этой цепи на щиток приборов поступает сигнал скорости автомобиля. Датчики частоты вращения колес формируют напряжение, которое изменяется в зависимости от скорости автомобиля. Выходные сигналы датчиков частоты вращения колес поступают в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), который использует эту информацию для формирования сигнала скорости автомобиля*. Сигнал скорости автомобиля состоит из импульсов, передаваемых от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в щиток приборов. Для формирования данного сигнала напряжение 12 В снимается с контакта IG2, который располагается за резистором в щитке приборов. Это напряжение подается в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения). Импульсный сигнал формируется в результате переключений транзистора в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), что приводит к падению напряжения на проводе до 0 В. Аналогичная схема используется для вывода данного сигнала со щитка приборов через контакт +S. Напряжение 12 В или 5 В подается на контакт +S от каждого ЭБУ или реле, подключенного к данному контакту. Работа транзистора в щитке приборов контролируется сигналом, поступающим от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения). Когда транзистор включается, то напряжение, подаваемое на различные ЭБУ (через их соответствующие внутренние резисторы), падает до 0 В. Каждый ЭБУ, подключенный к контакту +S щитка приборов, использует данный импульсный сигнал для управления работой соответствующей системы.


Tech Tips

Эта цепь используется системами, подключенными к контакту +S. Данный сигнал не используется в работе щитка приборов. Такие компоненты щитка приборов, как например, спидометр, работают, используя данные, полученные по каналам связи CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003MU8E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом.

  • В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться инициализация, регистрация или калибровка.

  • Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска:

    Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Интеллектуальная система посадки и запуска".

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей с приемником системы навигации:

    В случае замены приемника системы навигации в сборе необходимо выполнять контрактные установки автомобиля для подключенных сервисных функций.

    Нажмите здесь Click here

  • для моделей с аудиосистемой с дисплеем:

    В случае замены радиоприемника с дисплеем в сборе необходимо выполнять контрактные установки автомобиля для службы Connected Service.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с трансмиссией серии A750 А
      Кроме моделей с трансмиссией серии A750 B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    • *1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *2: для моделей с приемником системы навигации

    • *3: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *4: для моделей с радиоприемником


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G140 ECM.

    3. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*1

    4. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    5. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*2

    6. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*3

    7. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*4

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Питание включено 4,5-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *3: для моделей с приемником системы навигации

    • *4: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *5: для моделей с радиоприемником


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*2

    4. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    5. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*3

    6. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*4

    7. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*5

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Зажигание включено 4,5-14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с системой посадки и запуска) А
      OK (для моделей без системы посадки и запуска) B
      NG C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с приемником системы навигации

    • *8: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *9: для моделей с радиоприемником


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    5. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*7

    6. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*8

    7. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*9

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Зажигание включено 4,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ]) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КУЗОВА


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *8: для моделей с приемником системы навигации

    • *9: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *10: для моделей с радиоприемником


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*8

    6. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*9

    7. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*10

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Питание включено 4,5-14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с приемником системы навигации) А
      OK (для моделей с радиоприемником с дисплеем) B
      OK (для моделей с радиоприемником) C
      NG D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЭБУ КУЗОВА) Click here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Питание включено 4,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    • *1: для моделей с VSC

    • *2: для моделей без VSC


    1. Отсоедините разъем A4*1 или A68*2 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (для моделей с VSC)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A4-14 (SP1) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Номинальное напряжение (для моделей без VSC)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A68-22 (SP1) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ [ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ]) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. B003JXTC10
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)
      *b Осциллограмма

      Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).

    2. Подключите осциллограф к контакту G8-18 (SI) и массе.

    3. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Указанные условия
      Параметр / Устройство Условие
      Подключение диагностического прибора G8-18 (SI) - масса
      Настройки прибора 5 B/дел., 20 мс/дел./дел.
      Состояние автомобиля Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

      Tech Tips

      Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период A, отмеченный на рисунке, уменьшается.

      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Для моделей с VSC: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Для моделей без VSC: Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)


    • *1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *2: для моделей с приемником системы навигации

    • *3: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *4: для моделей с радиоприемником


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.

    3. Отсоедините разъем G140 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*1

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*2

    7. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*3

    8. Отсоедините разъем G171 радиоприемника с дисплеем в сборе.*4

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G147-25 (SPD1) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G147-25 (SPD1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ])


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с приемником системы навигации

    • *8: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *9: для моделей с радиоприемником


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*7

    7. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*8

    8. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*9

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G16-7 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G16-7 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ)


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G41-17 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G41-17 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ [ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ])


    • *1: для моделей с VSC

    • *2: для моделей без VSC


    1. Отсоедините разъем N34 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем A4 или A68 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с VSC)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-18 (SI) - A4-14 (SP1) Всегда Менее 1 Ом
      G8-18 (SI) или A4-14 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей без VSC)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-18 (SI) - A68-22 (SP1) Всегда Менее 1 Ом
      G8-18 (SI) или A68-22 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *8: для моделей с приемником системы навигации

    • *9: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *10: для моделей с радиоприемником


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*8

    7. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*9

    8. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*10

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G49-10 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G49-10 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1KD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2KD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 5L-E: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Зажигание включено 4,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    NG

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G100-17 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G100-17 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска


    1. B003R15C38
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G8-19 (+S) - масса Питание включено 4,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    NG

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G171-17 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G171-17 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЭБУ КУЗОВА)


    • *1: Для моделей с трансмиссией серии A750

    • *2: для моделей с 1GR-FE

    • *3: для моделей с двигателем серии TR

    • *4: для моделей с двигателем серии KD

    • *5: для моделей с двигателем серии GD

    • *6: для моделей с 5L-E

    • *7: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    • *8: для моделей с приемником системы навигации

    • *9: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *10: для моделей с радиоприемником


    1. Отсоедините разъем G8 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем G147 ЭБУ трансмиссии в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем G145*2, G142*3, G140*4, G49*5 или G160*6 ECM.

    4. Отсоедините разъем G16 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).*7

    5. Отсоедините разъем G33 ЭБУ кузова.

    6. Отсоедините разъем G41 приемника системы навигации в сборе.*8

    7. Отсоедините разъем G100 радиоприемника с дисплеем в сборе.*9

    8. Отсоедините разъем G171 радиоприемника.*10

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G8-19 (+S) - G33-5 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      G8-19 (+S) или G33-5 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КУЗОВА Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ