СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2UR-GSE НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Правый гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка головки блока цилиндров
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Левый гидравлический клапан изменения фаз в сборе x крышка левой головки блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Правый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с EDU в сборе x крышка цепного или ременного привода газораспределительного механизма
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Жгут электропроводки двигателя Болт (A)
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Болт (B)
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Гайка
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Левый электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с EDU в сборе x крышка цепного или ременного привода газораспределительного механизма
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе x шпилька
5,0 Н*м
51 кгс*см
44 фунт-сила-дюйма
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе x уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Крышка воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра x корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (хомут шланга)
4,0 Н*м
41 кгс*см
35 фунт-сила-дюймов
Кронштейн ECM № 2 x ECM
4,5 Н*м
46 кгс*см
40 фунт-сила-дюймов
Кронштейн ECM № 1 x ECM
4,5 Н*м
46 кгс*см
40 фунт-сила-дюймов
ECM x блок ЭБУ моторного отсека
5,5 Н*м
56 кгс*см
49 фунт-сила-дюймов
Крышка ЭБУ моторного отсека x блок ЭБУ моторного отсека
5,5 Н*м
56 кгс*см
49 фунт-сила-дюймов
Педаль акселератора в сборе x кузов автомобиля
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
Датчик педали акселератора в сборе x кузов автомобиля
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
Датчик положения распредвала x левая головка блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Датчик положения распредвала x головка блока цилиндров в сборе с разрезной головкой на 10 мм
9,0 Н*м
92 кгс*см
80 фунт-сила-дюймов
без разрезной головки на 10 мм
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Датчик положения распредвала х крышка головки блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Датчик положения коленчатого вала х блок цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Свеча зажигания х головка блока цилиндров в сборе
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Свеча зажигания х левая головка блока цилиндров
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Катушка зажигания в сборе х крышка левой головки блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Катушка зажигания в сборе х крышка головки блока цилиндров в сборе
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Кронштейн зажима жгута проводов x кузов автомобиля (с левой стороны)
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Блок реле № 3 моторного отсека в сборе x кузов автомобиля
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Кронштейн зажима жгута проводов x кузов автомобиля (с правой стороны)
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе x кузов автомобиля
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Лоток аккумуляторной батареи x кузов автомобиля
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
Датчик температуры охлаждающей жидкости x передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости с разрезной головкой на 19 мм
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
без разрезной головки на 19 мм
19,6 Н*м
200 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Датчик температуры моторного масла х кронштейн масляного фильтра с ключом для контргайки шарового шарнира на 19 мм
21 Н*м
214 кгс*см
15 фунт-сила-футов
без ключа для контргайки шарового шарнира на 19 мм
39,2 Н*м
400 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Датчик детонации x блок цилиндров в сборе
20 Н*м
204 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Корпус маслоотделителя x блок цилиндров
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Датчик состава топливовоздушной смеси x правый выпускной коллектор При использовании SST
39 Н*м
398 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута
Датчик состава топливовоздушной смеси x левый выпускной коллектор При использовании SST
39 Н*м
398 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута
Подогреваемый кислородный датчик x приемная труба в сборе При использовании SST
39 Н*м
398 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Без использования SST
44 Н*м
449 кгс*см
32 фунт-сила-фута
Кронштейн трубопровода тормозной системы х кузов автомобиля
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм