АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    1. C304562C02

      *1

      Передний сальник масляного насоса

      *a

      Метка

      Совместите метку на кожухе трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note:

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

    2. C304563C02

      *1

      Передний сальник масляного насоса

      *a

      Метка

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note:

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

    3. C304564C02

      *1

      Передний сальник масляного насоса

      *a

      Метка

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на кожухе трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note:

      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

    4. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

    5. C318485C01

      *a

      Поверхность двигателя

      *b

      Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между торцевой поверхностью двигателя со стороны автоматической трансмиссии*a и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором*b.

    6. C206481N01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим

      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note:

      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

      • Не учитывайте толщину установочного блока.

  2. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. C304565C02

      *1

      Коленчатый вал

      *2

      Сердцевина гидротрансформатора в сборе

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления

      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

      Максимальное количество консистентной смазки

      Примерно 1 г (0,0353 унции)

    2. C307027N01

      Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей и временно вверните 9 болтов, как показано на рисунке.

      Для болта A

      43 Н*м

      438 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

      Для болта B

      46 Н*м

      469 кгс*см

      34 фунт-сила-фута

      Для болта C

      64 Н*м

      653 кгс*см

      47 фунт-сила-футов

      Длина болта

      Болт

      Длина (мм (дюймы))

      А

      33 мм (1,30)

      B

      50 мм (1,97 дюйма)

      C

      55 мм (2,17 дюйма)
      Note:

      • Перед установкой автоматической трансмиссии в сборе удостоверьтесь, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с трансмиссией, установлены 2 штифта.

      • Не прилагайте больших усилий при поддевании автоматической трансмиссии в сборе.

      • После установки автоматической трансмиссии убедитесь, что ведущий диск вращается плавно.

  3. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ШЛАНГА САПУНА

    1. Установите хомут шланга сапуна на шланг сапуна трансмиссии в сборе.

  4. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. Нанесите на уплотнительное кольцо трансмиссионную жидкость.

    2. Установите пробку картера трансмиссии в сборе на автоматическую трансмиссию в сборе.

  5. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. Установите разъем жгута проводов на автоматическую трансмиссию в сборе.

    2. C304556N01

      Установите и затяните 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

      11,3 Н*м

      115 кгс*см

      8 фунт-сила-футов

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

    1. Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на автоматической трансмиссии в сборе 2 болтами.

      12 Н*м

      122 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C306219N01

      Временно закрепите кронштейн задней опоры двигателя на автоматической трансмиссии 3 болтами.

    2. Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

      45 Н*м

      459 кгс*см

      33 фунт-сила-фута

  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.

    2. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.

      Герметик-фиксатор

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. C306224N01

      Временно закрепите левый кронштейн опоры двигателя на автоматической трансмиссии 4 болтами.

    4. Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      64 Н*м

      653 кгс*см

      47 фунт-сила-футов

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C306218N01

      Временно закрепите кронштейн передней опоры двигателя на автоматической трансмиссии 4 болтами.

    2. Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Для болтов A, B, C

      64 Н*м

      653 кгс*см

      47 фунт-сила-футов

      Для болта D

      13,5 Н*м

      138 кгс*см

      10 фунт-сила-футов

  10. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ

    1. Временно закрепите масляный радиатор трансмиссии на переднем кронштейне опоры двигателя 2 болтами.

    2. Затяните 3 болта.

      13,5 Н*м

      138 кгс*см

      10 фунт-сила-футов

    3. Для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением:

      Подсоедините впускной шланг масляного радиатора и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Note:

      • Вставляйте впускной шланг масляного радиатора до соприкосновения с креплением золотника так, чтобы метка была направлена к передней части автомобиля.

      • Устанавливайте хомуты шланга так, чтобы они не мешали другим деталям.

      • При установке хомута шланга следите за тем, чтобы крепление золотника не было установлено внахлест.

    4. Для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением:

      Подсоедините впускной шланг масляного радиатора и выпускной шланг масляного радиатора и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить их.

      Note:

      • Вставляйте впускной шланг масляного радиатора и выпускной шланг масляного радиатора до соприкосновения с креплением золотника так, чтобы метка была направлена к передней части автомобиля.

      • Устанавливайте хомуты шланга так, чтобы они не мешали другим деталям.

      • При установке хомутов следите за тем, чтобы крепление золотника не было установлено внахлест.

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на автоматической трансмиссии в сборе 2 болтами.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    1. Подсоедините 5 зажимов жгута проводов и разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

      C307028C01

      *A

      для моделей с системой запуска и останова

      -

      -

    2. Для моделей с системой запуска и останова:

      Подсоедините разъем масляного насоса с электродвигателем в сборе.

    3. Подсоедините разъем к разъему жгута проводов и поверните запорный рычаг, чтобы закрепить с помощью него разъем.

    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      20 Н*м

      204 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

  13. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  14. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  15. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    1. Удалите остатки герметика, выверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора в сборе.

    2. Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.

      Герметик-фиксатор

      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    3. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая при помощи SST шкив коленчатого вала, вверните каждый болт.

      09213-54015

      09330-00021

      41 Н*м

      418 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

      Tip:

      • Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

      • Каталожный номер болта крепления для SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-80650 (количество: 2)

  16. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    1. Установите нижнюю крышку картера маховика.

  17. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    1. A128853

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимально допустимая длина

      41,5 мм (1,63 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Удалите все посторонние вещества с установочной поверхности прокладки с помощью проволочной щетки.

    3. A076194C37

      *1

      Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе

      *2

      Прокладка

      *a

      Деревянный брусок

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку так, чтобы ее поверхность оказалась на одном уровне с каталитическим нейтрализатором в выпускном коллекторе.

      Note:

      • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

      • Повторное использование прокладок запрещено.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

      • При подсоединении приемной трубы не надавливайте ей на прокладку.

    4. A313549C03

      *1

      Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе

      *2

      Приемная труба в сборе

      *3

      Прокладка

      *a

      Зазор между фланцами: 8,5 мм (0,335 дюйма)

      Подсоедините приемную трубу к каталитическому нейтрализатору в выпускном коллекторе в сборе и закрепите 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

      43 Н*м

      438 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

      Tip:

      После установки убедитесь, что зазоры между фланцами каталитического нейтрализатора выпускного коллектора и приемной трубой в сборе во взаимно перпендикулярных направлениях одинаковы.

    5. Установите новую прокладку на приемную трубу в сборе.

    6. Подсоедините приемную трубу в сборе к приемной трубе № 2 в сборе и закрепите ее 2 болтами.

      43 Н*м

      438 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Note:

    В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции ().

    Нажмите здесьClick here