СИСТЕМА SFI ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:
  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Table 1. Система SFI

Признак

Предполагаемый участок

См. стр. .

Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (не запускается)

Аккумуляторная батарея

Щелкните по следующей ссылке

Стартер в сборе*1

Щелкните по следующей ссылке

Стартер*2

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*1

Щелкните по следующей ссылке

Пусковой переключатель муфты сцепления (для моделей с правосторонним рулевым управлением)*2

Щелкните по следующей ссылке

Пусковой переключатель муфты сцепления (для моделей с левосторонним рулевым управлением)*2

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала стартера

Щелкните по следующей ссылке

Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается)

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения коленчатого вала

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Фазы газораспределения

Щелкните по следующей ссылке

Выходная цепь VC (выход 5 В ECM)

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения распредвала впускных клапанов

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения распредвала выпускных клапанов

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала стартера

Щелкните по следующей ссылке

Система иммобилайзера двигателя*3

Щелкните по следующей ссылке

Система иммобилайзера двигателя*4

Щелкните по следующей ссылке

ECM

Щелкните по следующей ссылке

Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но двигатель запускается с трудом

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для непосредственного впрыска

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала стартера

Щелкните по следующей ссылке

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Свеча зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Компрессия

Щелкните по следующей ссылке

Происходит случайное неполное сгорание (двигатель не запускается)

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливопровод

Щелкните по следующей ссылке

Цепь зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для непосредственного впрыска

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала стартера

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения коленчатого вала

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения распредвала впускных клапанов

Щелкните по следующей ссылке

Датчик положения распредвала выпускных клапанов

Щелкните по следующей ссылке

Фазы газораспределения

Щелкните по следующей ссылке

Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером)

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением)

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Щелкните по следующей ссылке

Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

Щелкните по следующей ссылке

Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостых оборотах)

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером)

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением)

Щелкните по следующей ссылке

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

Щелкните по следующей ссылке

Неравномерный холостой ход

Компрессия

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Свеча зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для непосредственного впрыска

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

Щелкните по следующей ссылке

Топливопровод

Щелкните по следующей ссылке

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Клапан продувки

Щелкните по следующей ссылке

Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

Щелкните по следующей ссылке

Датчик состава топливовоздушной смеси

Щелкните по следующей ссылке

Подогреваемый кислородный датчик

Щелкните по следующей ссылке

Датчик массового расхода воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Датчик детонации

Щелкните по следующей ссылке

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостых оборотах)

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

Щелкните по следующей ссылке

Датчик состава топливовоздушной смеси

Щелкните по следующей ссылке

Датчик массового расхода воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Провал в работе двигателя / плохой разгон

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

Щелкните по следующей ссылке

Топливопровод

Щелкните по следующей ссылке

Свеча зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для непосредственного впрыска

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Датчик детонации

Щелкните по следующей ссылке

Датчик массового расхода воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Фазы газораспределения

Щелкните по следующей ссылке

Компрессия

Щелкните по следующей ссылке

Brake override system (Система принудительного включения тормозов)

Щелкните по следующей ссылке

Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость)

Свеча зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для непосредственного впрыска

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Датчик массового расхода воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Система регулирования фаз газораспределения (VVT)

Щелкните по следующей ссылке

Сжатие

Щелкните по следующей ссылке

Двигатель глохнет сразу после запуска

Цепь управления топливным насосом

Щелкните по следующей ссылке

Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

Щелкните по следующей ссылке

Свеча зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Система зажигания

Щелкните по следующей ссылке

Цепь топливной форсунки

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

Щелкните по следующей ссылке

Топливная форсунка для непосредственного впрыска

Щелкните по следующей ссылке

Цепь питания ECM

Щелкните по следующей ссылке

Датчик массового расхода воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Система регулирования фаз газораспределения (VVT)

Щелкните по следующей ссылке

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Щелкните по следующей ссылке

Система иммобилайзера двигателя*3

Щелкните по следующей ссылке

Система иммобилайзера двигателя*4

Щелкните по следующей ссылке

Система забора воздуха

Щелкните по следующей ссылке

Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

Щелкните по следующей ссылке

Сжатие

Щелкните по следующей ссылке

Двигатель глохнет только во время работы системы кондиционирования

Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером)

Щелкните по следующей ссылке

Цепь сигнала системы кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением)

Щелкните по следующей ссылке

ECM

Щелкните по следующей ссылке

Дозаправка невозможна/затруднена

Топливная система (адсорбер, клапан заправки, клапан опрокидывания, топливный бак и т. д.)

-

  • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

  • *2: для моделей с механической трансмиссией

  • *3: для моделей с системой посадки и запуска

  • *4: для моделей без системы посадки и запуска