ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ


    1. Система электронного управления тормозами


      1. При получении сигналов от ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) данная система регулирует гидравлическое давление для 4 колес.

    2. Координированное управление рекуперативным тормозом


      1. Рекуперирует электрическую энергию, в максимальной степени используя рекуперативный тормоз системы управления гибридной системой при управлении гидравлическим торможением.

    3. VSC+/VSC и координированное управление с EPS


      1. Координирует работу совместно с ЭБУ рулевого управления с усилителем, обеспечивая усилие системы помощи рулевого управления в соответствии с состоянием автомобиля.

    4. Антиблокировочная система тормозов (АБС)


      1. АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности.

    5. Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)


      1. EBD использует АБС для надлежащего распределения тормозного усилия между передними и задними колесами в соответствии с условиями движения. Кроме того, при торможении на повороте она регулирует тормозные усилия на правых и левых колесах, обеспечивая устойчивость автомобиля.

    6. Усилитель экстренного торможения (BA)


      1. Основной задачей усилителя экстренного торможения является обеспечение дополнительного тормозного усилия для водителя, который не способен развить требуемое усилие при экстренном торможении. В результате повышается тормозная мощность автомобиля.

    7. Антипробуксовочная система (TRC)


      1. Система TRC помогает предотвратить проскальзывание ведущих колес при слишком резком нажатии педали акселератора во время трогания с места или при разгоне на скользкой поверхности.

    8. Система курсовой устойчивости (VSC)


      1. VSC ограничивает увод автомобиля в сторону при значительном заносе передних или задних колес на повороте.

    9. Система помощи при подъеме по склону


      1. При начале движения вверх по склону данная функция поддерживает гидравлическое давление тормозной системы для всех четырех колес, предотвращая скатывание автомобиля назад.

    10. Сигнал экстренного торможения (моделей с системой сигнализации экстренного торможения)


      1. В случае экстренного торможения сигнал экстренного торможения заставляет мигать аварийные лампы, чтобы предупредить водителей движущихся сзади автомобилей.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Функция
    Усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе ЭБУ системы противоскольжения

    • Приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов для управления давлением тормозной жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре в соответствии с сигналами от каждого датчика и ЭБУ.

    • Осуществляет координированное рекуперативное торможение, поддерживая обмен данными со всеми ЭБУ.

    • Передает сигнал запроса на включение сигнала экстренного торможения в реле управления стоп-сигналами в зависимости от сигналов, полученных от каждого датчика и срабатывания педали тормоза.
    Главный цилиндр

    • Формирует давление тормозной жидкости в соответствии с усилием нажатия педали тормоза.

    • Передает давление тормозной жидкости, создаваемое в главном цилиндре, непосредственно в рабочие тормозные цилиндры, когда тормозная система неисправна.
    Имитатор хода Создает естественное ощущение при нажатии педали тормоза водителем.
    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе Датчик уровня тормозной жидкости Регистрирует низкий уровень тормозной жидкости.
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов Регулятор

    • Обеспечивает подачу тормозной жидкости под давлением в сервокамеру под управлением электромагнитного клапана с линейной характеристикой во время работы ЭБУ системы противоскольжения.

    • Передает давление тормозной жидкости из гидроаккумулятора в сервокамеру, когда ЭБУ системы противоскольжения не работает, или в аварийном режиме, когда ЭБУ системы противоскольжения неисправен.
    Электромагнитный клапан с линейной характеристикой (SLA, SLR) Корректирует настройку регулятора для управления давлением в сервокамере согласно запросу.

    Клапан поддержания зазора (SGH)

    (двухпозиционный электромагнитный клапан)

    • В ходе нормального управления передает давление тормозной жидкости, создаваемое при нажатии водителем педали тормоза, на имитатор хода.

    • В случае неисправности отсекает давление тормозной жидкости в камере поддержания зазора.

    Клапан отсечки имитатора хода (SSA)

    (двухпозиционный электромагнитный клапан)

    		 Позволяет давлению имитатора хода передаваться в бачок главного цилиндра тормозной системы, например, если система неисправна.
    Перепускной клапан Открывается для сброса избыточного давления жидкости, если насос не прекращает работу вследствие неисправности датчика давления в гидроаккумуляторе.
    Датчик давления в гидроаккумуляторе (Pacc) Определяет давление тормозной жидкости в гидроаккумуляторе и используется для управления электродвигателем насоса.
    Датчик давления в сервосистеме (Psrv) Определяет давление жидкости в сервокамере.
    Датчик давления имитатора хода (Prct) Определяет давление тормозной жидкости в имитаторе хода, создаваемое при нажатии водителем педали тормоза.
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Независимо регулирует давление тормозной жидкости в рабочих цилиндрах 4 колес во время работы АБС, TRC, VSC и т. д.
    Насос усилителя тормозной системы в сборе Электродвигатель насоса Накачивает тормозную жидкость из бачка главного цилиндра тормозной системы в гидроаккумулятор.
    Гидроаккумулятор Накапливает тормозную жидкость, подаваемую электродвигателем насоса под давлением.
    Датчик частоты вращения Определяют частоту вращения всех 4 колес.
    ЭБУ системы SRS в сборе Датчик замедления и рысканья

    • Определяет угловую скорость автомобиля.

    • Определяет продольную и боковую составляющие ускорения автомобиля.
    Датчик угла поворота рулевого колеса Определяет направление и угол поворота рулевого колеса.
    Выключатель стоп-сигналов в сборе Определяет нажатие педали тормоза.
    Комбинированный переключатель в сборе Выключатель VSC OFF При нажатии отключает системы TRC и VSC.
    Датчик хода педали тормоза в сборе Определяет величину хода педали тормоза.
    Выключатель освещения проема передней двери (со стороны водителя) Передает информацию о том, открыта или закрыта дверь водителя, в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе).
    Выключатель стояночного тормоза в сборе Передает сигнал рабочего состояния стояночного тормоза в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
    ЭБУ гибридной системы Управляет рекуперативным торможением путем обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (усилителем тормозной системы с главным цилиндром в сборе) в ходе координированного рекуперативного торможения. Кроме того, управляет тяговым усилием во время работы TRC или VSC.
    Преобразователь-инвертор в сборе ЭБУ MG Передает информацию об электродвигателе в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) в ходе координированного рекуперативного торможения.
    ECM Регулирует мощность двигателя на основании сигналов от ЭБУ гибридной системы.
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Передает сигнал состояния стояночного тормоза в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) по шине CAN.
    ЭБУ рулевого управления с усилителем Регулирует крутящий момент системы помощи рулевого управления в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) во время координированного управления рулевым управлением.
    ЭБУ помощи при движении в сборе* Передает сигналы запроса торможения в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром в сборе).
    ЭБУ сетевого шлюза Данные реле между шинами.

    *: для моделей с предаварийной системой безопасности