ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА)

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. В системе непосредственного впрыска 4-тактного бензинового двигателя модификации "Superior" (D-4S) применяются топливные форсунки высокого давления с одиночным щелевым соплом.

    2. Применение данного топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе становится высокой заставляет топливо частицами и распространяется в виде широкой веерной струи. В то же время топливо смешивается с большим количеством воздуха и впрыскивается в камеру сгорания. В результате улучшаются характеристики рассеяния топлива при впрыске для обеспечения однородной топливовоздушной смести, хороших рабочих характеристик и большой мощности двигателя.

    3. Используется на уплотнение форсунки для цилиндра, и экран давление герметик используется на контактной поверхности головки блока цилиндров, чтобы уменьшить вибрацию и шум и улучшить характеристики герметизации.

    4. Кольцевое уплотнение и опорные ring* используются топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе. Как следствие, трансмиссия Шум от работы топливной форсунки (для непосредственного впрыска), снижается шум, а также повышена герметичность крепления.

      Note:

      *: Опорные кольца обеспечивают надежное крепление резиновых кольцевых уплотнений, которые подвергаются действию высокого давления. Обязательно устанавливайте опорные кольца с соблюдением правильной ориентации и в правильные положения.

      W110835C03

      *a

      Кольцевое уплотнение

      *b

      Опорное кольцо

      *c

      Изолятор

      *d

      Уплотнение топливной форсунки

      *e

      Поперечное сечение топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе

      *f

      Отверстие для впрыска