СИСТЕМА SFI


  1. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. При нажатии выключателя зажигания в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) поступает сигнал пуска двигателя.

    2. Когда ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обнаруживает сигнал запуска (SSW1, SSW2), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) формирует управляющий сигнал реле ST стартера (STAR). Сигнал подается на реле ST (реле стартера) через датчик положения паркинга/нейтрали. При получении этого сигнала реле ST (реле стартера) включает стартер. В это время ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выключает реле ACC, снимая питание с контакта ACCD. Реле ACC выключается, чтобы не допустить мерцания приборов, часов и аудиосистемы.

    3. После завершения сеанса связи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком управления двигателем, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), используя полученный из блока управления двигателем по прямой линии сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (NE), определяет время отключения стартера.

      B004H4TE09

    4. Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) продолжает подавать питание на реле ST (реле стартера) до тех пор, пока не будет зарегистрирован запуск двигателя. Определив, что двигатель запущен, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) прекращает подачу питания на реле ST (реле стартера).

    5. Если двигатель не запускается даже после того, как коленчатый вал прокручивается стартером в течение 30 с, реле стартера выключается для защиты электродвигателя стартера.

      B004H92E11

    6. В данной системе реализованы следующие функции безопасности:


      • Стартер не включается во время работы двигателя.

      • Как только двигатель запустится, стартер выключается, даже если выключатель зажигания остается нажатым.

      • В целях защиты стартер не может работать дольше 30 с.