СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

При регистрации любого из следующих DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля, либо прекращает впрыск топлива.


Код DTC	Устройство	Аварийный режим работы	Условия выхода из аварийного режима работы
P001100 P001500	Система VVT	Нагнетание запрещено.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P001107	Система VVT	Повышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (контроль ухудшения сгорания). Прекращение управления отсечкой топлива.	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P00CF62 P023511 P023515	Датчик давления наддува № 2	Нагнетание запрещено.	Зажигание выключено
P003012 P003013 P101A9E	Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси	ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси.	Зажигание выключено
P003312 P003314	Клапан перепуска воздуха в сборе	Выходная мощность ограничена.	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P003373 P023400 P023562 P024313	Система турбонагнетателя	Выходная мощность ограничена.	Зажигание выключено
P003612 P003614 P102A9E	Подогреватель подогреваемого кислородного датчика	ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика.	Зажигание выключено
P007A11 P007A15	Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик давления наддува № 1)	ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 45°C (113°F). Выходная мощность ограничена.	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P008700 P008800	Топливный насос (в части системы с высоким давлением)	ECM отсекает подачу топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке двигателя. Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.	Зажигание выключено
P010012 P010014	Датчик массового расхода воздуха в сборе	Угол опережения зажигания вычисляется блоком ECM на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки. Нагнетание запрещено.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P011011 P011015	Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха)	ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F). Нагнетание запрещено.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P011511 P011515	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя	ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F).	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P012011 P012015 P01201C P022011 P022015 P060444 P060604 P060629 P060647 P060A47 P060B49 P060D49 P060E49 P061E49 P065714 P160700 P210014 P210015 P211172 P211173 P211900 P211904 P211977 P21352B	Электронная система управления дроссельной заслонкой	ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 6,5° посредством возвратной пружины. Затем ECM начинает регулировать мощность двигателя путем управления впрыском топлива (прерывистого прекращения подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с положением педали акселератора, чтобы автомобиль мог продолжать движение с минимальной скоростью*1.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P019011 P019015 P123513	Датчик давления в топливной системе в контуре высокого давления	ECM отсекает подачу топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке двигателя. Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.	Зажигание выключено
P020113 P020213 P020313 P020413 P062D13	Электронный блок привода форсунок (EDU) (встроен в ЭБУ)	ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P026A00	Система промежуточного охладителя	Выходная мощность ограничена.	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P030000 P030027 P030085 P030100 P030200 P030300 P030400 *2	Топливная форсунка в сборе Электронная система управления дроссельной заслонкой	В случае пропуска зажигания, способного привести к повреждению каталитического нейтрализатора (контрольная лампа MIL мигает), для предотвращения перегрева каталитического нейтрализатора выполняются следующие операции аварийного режима. При низкой нагрузке и низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя: - Отсечка топлива выполняется для неисправного цилиндра. При высокой нагрузке и высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя: - Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки. - Прекращается подача топлива во все цилиндры или неисправный цилиндр.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P032511 P032515	Датчик детонации	ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание.	Зажигание выключено
P035113 P035213 P035313 P035413	Катушка зажигания в сборе	ECM прекращает подачу топлива.	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P05042B	Выключатель стоп-сигналов в сборе	Угол поворота педали акселератора зафиксирован при неисправности педали акселератора или при наличии зарегистрированной неисправности.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P052400	Датчик давления масла в сборе	Частота вращения коленчатого вала двигателя ограничивается из-за отсечки топлива и ограничения дроссельной заслонки (до 4000 об/мин).	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P056014	Цепь +В ECM	Управление генератором фиксировано.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P107A11 P107A15	Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)	Управление топливным насосом низкого давления не изменяется. Выходная мощность ограничена.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P125A12 P125A14	Клапан сброса давления в сборе
P137800	Преждевременное зажигание	Выходная мощность ограничена в низкоскоростной области наддува	Удалите DTC после восстановления нормального состояния
P15EA12	Клапан-переключатель давления масла в сборе	Выходная мощность ограничена.	Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P21CF13 P21D013 P21D113 P21D213	Топливная форсунка для впрыска во впускной канал	ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P212012 P212014 P21201C P21201F P212099 P212512 P212514 P21251F P21382B	Датчик положения педали акселератора	Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: основную и вспомогательную. Если в одной из цепей возникает неисправность, ECM ограничивает мощность двигателя. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P222611 P222615	Датчик атмосферного давления (встроен в ЭБУ)	Нагнетание запрещено.	Зажигание выключено
P223711 P223712 P223713 P223716 P223717 P22371B P225111 P225112	Датчик состава топливовоздушной смеси	Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано	Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

Tip:

*1: Если постепенно нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.
*2: При перегреве каталитического нейтрализатора происходит выполнение функций аварийного режима работы, связанных с пропусками зажигания.