СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Электродвигатель вентилятора не работает

Код DTC Наименование DTC
Электродвигатель вентилятора не работает

ОПИСАНИЕ

Если через передние дефлекторы воздух не поступает после включения включателя вентилятора на панели управления системы кондиционирования (радиоприемник с дисплеем в сборе)*1 или панели управления системы кондиционирования в сборе*2, то это может быть вызвано следующими факторами.

Признак

Фактор

Не поступает воздух через дефлекторы

  • Неисправность блока управления системой кондиционирования в сборе

  • Неисправность в цепи вентилятора с электродвигателем в сборе

  • Управление при прогреве

  • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Жгут проводов или разъем

  • *1: Для моделей с радиоприемником с дисплеем

  • *2: Для моделей без радиоприемника с дисплеем

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (РУЧНОЙ РЕЖИМ)

    1. Выключите переключатель AUTO, включите переключатель вентилятора и проверьте, можно ли управлять вручную вентилятором с электродвигателем в сборе.

      СООТВ

      Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе работает в нормальном режиме.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ (Цепь электродвигателя вентилятора)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Coolant Temperature

      Температура охлаждающей жидкости

      Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)

      75-100°C (167-212°F): после прогрева

      Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Если значение составляет -40°C (-40°F) или выше 135°C (275°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда показанное значение превышает 135°C (275°F).

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

      СООТВ

      После прогрева двигателя отображаемое значение температуры находится в пределах заданного диапазона, соответствующего нормальному состоянию.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ"

    для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке