СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки), диагностический DTC: B27A6
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B27A6 | Обрыв в цепи генератора электронного ключа в заднем полу |
ОПИСАНИЕ
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) формирует сигнал запроса и передает его на внутреннюю антенну электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу). Чтобы внутренняя антенна электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу) могла обнаружить передатчик электронного ключа в сборе внутри автомобиля, сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается в салон автомобиля. DTC B27A6 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при возникновении обрыва между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренней антенной электронного ключа № 2 (в заднем полу) (между контактами CLG6 и ANTE6 или CG6B и CLGB).
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
Примечание |
|---|---|---|---|---|
B27A6 |
Обрыв в цепи генератора электронного ключа в заднем полу |
Обнаружен обрыв в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренней антенной электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу) (CLG6 - ANTE6, CG6B - CLGB) (логика диагностирования за 1 поездку*). |
|
|
*: Выводится только при наличии неисправности.
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности |
Аварийный режим работы при обнаружении неисправности |
|---|---|
Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в зоне задних сидений:
|
- |
№ DTC |
Режимы Data List и Active Test |
|---|---|
B27A6 |
Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Система посадки и запуска (функция посадки) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании диагностического прибора TechDoc3 периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между диагностическим прибором TechDoc3 и автомобилем.
Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) обратитесь к мерам предосторожности.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА
Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренней антенне электронного ключа № 2 (в заднем полу).
OK
Разъемы подсоединены должным образом.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ ПОЛА))
Отсоедините разъемы M67 и F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Отсоедините разъем M10 внутренней антенны электронного ключа № 2 (в заднем полу).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
M67-5 (CLG6) - M10-1 (ANTE6)
Всегда
Менее 1 Ом
M67-6 (CG6B) - M10-3 (CLGB)
Всегда
Менее 1 Ом
F1-18 (E) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
M67-5 (CLG6) или M10-1 (ANTE6) - масса
Всегда
10 кОм или более
M67-6 (CG6B) или M10-3 (CLGB) - масса
Всегда
10 кОм или более
Подсоедините разъемы M67 и F1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 (В ЗАДНЕМ ПОЛУ))
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))
*b
Осциллограмма 1
*c
Через 30 с после закрывания какой-либо двери
*d
По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.
OK
Подключение диагностического прибора
Условие
Настройки прибора
Заданные условия
M67-5 (CLG6) - F1-18 (E)
Процедура:
Зажигание выключено
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
В течение 30 с после закрывания любой двери
2 В / дел., 500 мс / дел.
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
M67-6 (CG6B) - F1-18 (E)
Процедура:
Зажигание выключено
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
В течение 30 с после закрывания любой двери
2 В / дел., 500 мс / дел.
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 1)
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)
ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 В СБОРЕ (В ЗАДНЕМ ПОЛУ)
Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа № 2 (в заднем полу) новой или заведомо исправной.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
УДАЛИТЕ DTC
Сбросьте коды DTC.
Body Electrical > Entry&Start > Clear DTCs
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes
OK
DTC B27A6 не выводится.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 В СБОРЕ (В ЗАДНЕМ ПОЛУ) НЕИСПРАВНА)
NG ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)