ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ
КОНСТРУКЦИЯ
Используется конструкция верхней опоры подвески раздельного типа. В этой конструкции на кузов через опору подвески передаются только воздействия от амортизатора и буфера хода сжатия передней пружины. Таким образом, верхняя опора передней подвески обеспечивает низкий уровень шума и комфорт во время движения.
Благодаря применению уретана передний буфер хода сжатия имеет нелинейные характеристики жесткости (буфер во время работы становится более жестким), что повышает жесткость на скручивание на поворотах и комфорт во время движения.
Опора передней подвески обеспечивает отличную реакцию рулевого управления за счет оптимизации толщины опорной пластины передней подвески и жесткости втулки.
*1
Опора передней подвески в сборе
*2
Втулка
*3
Опорный подшипник раскоса
*4
Передний буфер хода сжатия
*5
Опорная пластина передней подвески (нижняя)
*6
Опорная пластина передней подвески (верхняя)