МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 3ZR-FAE НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Демпфер мертвого хода рычага привода клапана в сборе x кожух распредвала в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Кожух распредвала в сборе х головка блока цилиндров в сборе |
27 Н*м |
275 кгс*см |
20 фунт-сила-футов |
|||
Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе х распредвал № 2 |
54 Н*м |
551 кгс*см |
40 фунт-сила-футов |
|||
Зубчатое колесо распредвала в сборе х распредвал |
54 Н*м |
551 кгс*см |
40 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Головка блока цилиндров в сборе x блок цилиндров в сборе |
1-я |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||
2-я |
Доверните на 90° |
|||||
3-я |
Доверните на 45° |
|||||
Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 х головка блока цилиндров в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-фута |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Шкив коленчатого вала х коленчатый вал |
190 Н*м |
1937 кгс*см |
140 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
Ведущий диск и коронная шестерня в сборе х коленчатый вал |
88 Н*м |
897 кгс*см |
65 фунт-сила-футов |
|||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 x головка блока цилиндров в сборе |
43 Н*м |
438 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Правая подушка опоры двигателя в сборе x автомобиль |
72 Н*м |
734 кгс*см |
53 фунт-сила-фута |
||||
Трубка и обвязка системы кондиционирования в сборе x правая подушка опоры двигателя в сборе и автомобиль |
Болт |
9,8 Н*м |
100 кгс*см |
87 фунт-сила-дюймов |
|||
Гайка |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Провод соединения с массой № 2 x правая подушка опоры двигателя в сборе и автомобиль |
10,5 Н*м |
107 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Левая подушка опоры двигателя x автомобиль |
42 Н*м |
428 кгс*см |
31 фунт-сила-фут |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов х головка блока цилиндров в сборе |
39 Н*м |
398 кгс*см |
29 фунт-сила-футов |
||||
Поперечина передней подвески в сборе x автомобиль |
141 Н*м |
1438 кгс*см |
104 фунт-сила-фута |
||||
Левая подушка опоры двигателя x левый кронштейн опоры двигателя |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Правая подушка опоры двигателя в сборе x правый кронштейн опоры двигателя |
Болт |
72 Н*м |
734 кгс*см |
53 фунт-сила-фута |
|||
Гайка |
41 Н*м |
418 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Прижимная планка аккумуляторной батареи х автомобиль |
15,4 Н*м |
157 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||||
Жгут электропроводки двигателя x трансмиссия в сборе |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
||||
Жгут электропроводки двигателя x положительный (+) вывод аккумуляторной батареи |
7,6 Н*м |
77 кгс*см |
67 фунт-сила-дюймов |
||||
Жгут электропроводки двигателя x прижимная планка аккумуляторной батареи |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Жгут электропроводки двигателя x автомобиль |
для типа A |
8,5 Н*м |
87 кгс*см |
75 фунт-сила-дюймов |
|||
для типа B |
10,5 Н*м |
107 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Нижняя крышка двигателя № 1 x автомобиль |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шпилька картера с ребрами жесткости x блок цилиндров в сборе |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Шпилька x блок цилиндров в сборе |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Картер с ребрами жесткости в сборе x блок цилиндров в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Поддон картера № 2 х картер с ребрами жесткости в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон № 2 в сборе |
37 Н*м |
377 кгс*см |
27 фунт-сила-футов |
||||
Коническая резьбовая заглушка № 1 x блок цилиндров в сборе |
Коническая резьбовая заглушка № 1 (A) |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
|||
Коническая резьбовая заглушка № 1 (В) |
43 Н*м |
438 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Шпилька x кожух распредвала в сборе |
9,5 Н*м |
97 кгс*см |
84 фунт-сила-дюйма |
||||
Успокоитель цепи № 1 x блок цилиндров в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Зубчатое колесо приводного вала масляного насоса x гайка |
28 Н*м |
286 кгс*см |
21 фунт-сила-фут |
||||
Кронштейн генератора № 1 x блок цилиндров в сборе |
24 Н*м |
245 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Шпилька x кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости x крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе x насос системы охлаждения двигателя в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе x двигатель |
Болт (A), (E) |
25,5 Н*м |
260 кгс*см |
19 фунт-сила-футов |
|||
Болт (B) |
51 Н*м |
520 кгс*см |
38 фунт-сила-футов |
||||
Болт (C) |
51 Н*м |
520 кгс*см |
38 фунт-сила-футов |
||||
Болт (D) |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Натяжитель цепи № 1 в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Крышка головки блока цилиндров в сборе x головка блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Шарнир крышки двигателя x крышка головки блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Натяжитель поликлинового ремня в сборе x двигатель в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов х блок цилиндров |
15 Н*м |
153 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов х крышка головки блока цилиндров в сборе |
Болт (A) |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Болт (B) |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Кронштейн вакуумного насоса № 1 x кожух распредвала в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 х блок цилиндров в сборе |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 х блок цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн генератора № 2 x головка блока цилиндров в сборе |
25 Н*м |
255 кгс*см |
18 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн подшипника приводного вала х блок цилиндров в сборе |
63,7 Н*м |
650 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Трубка щупа проверки уровня масла в сборе x блок цилиндров |
21 Н*м |
214 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Электровакуумный клапан x крышка головки блока цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов х крышка головки блока цилиндров в сборе |
Болт A |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
|||
Болт B |
8 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x впускной коллектор |
15 Н*м |
153 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шпилька x головка блока цилиндров в сборе |
Болт (A) |
9,5 Н*м |
97 кгс*см |
84 фунт-сила-дюйма |
|||
Болт (B) |
9,5 Н*м |
97 кгс*см |
84 фунт-сила-дюйма |
||||
Резьбовая заглушка № 2 x головка блока цилиндров в сборе |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Крышка шатуна х шатун |
1-я |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-фута |
|||
2-я |
Доверните на 90° |
||||||
Шпилька x блок цилиндров в сборе |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Штуцер подачи масла № 1 x блок цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Крышка подшипника коленчатого вала x блок цилиндров в сборе |
1-я |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
|||
2-я |
Доверните на 90° |
||||||
Вентиляционный кожух № 1 x блок цилиндров в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||