СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A0A13, P0A0A92

Код DTC Наименование DTC
P0A0A13 Обрыв в цепи блокировки системы высокого напряжения
P0A0A92 Неправильная работа или характеристика блокировки системы высокого напряжения

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC


  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    ЭБУ гибридной системы обнаруживает срабатывание защитного устройства (блокировки) или обрыв в цепи регистрации. (Даже если обрыв цепи возникает в остановленном состоянии автомобиля, система определяет, что защитное устройство сработало.)

    Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:


      Неисправность системы переключателя обнаружения

    • Неисправность сервисного размыкателя цепи


      Неисправность системы низкого напряжения

    • Неисправность ЭБУ гибридной системы

    • Неисправность сервисного размыкателя цепи

    • Неисправность жгута проводов

    • Неисправность разъема

  2. ОПИСАНИЕ ПРОВЕРКИ

    B004PDWE01
    Местонахождение на схеме системы Описание проверки Причина Шаг проверки
    *a

    • Проверьте, надежно ли подключено и правильно ли установлено защитное устройство (устройство блокировки) (зажим сервисного размыкателя цепи и т. д.).

    • Проверьте состояние подключения разъема ЭБУ гибридной системы.

    		 DTC выводится в связи с неправильным подсоединением или неустановленными деталями. 4 - 6
    *b Проверьте цепь регистрации. DTC выводится в связи с обрывом в цепи или неправильным подсоединением (загрязнения, посторонние вещества и т.д.). 7 - 11

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ гибридной системы обнаруживает срабатывание защитного устройства (блокировки), например, при снятии сервисного размыкателя цепи или крышки выводов инвертора, он запрещает работу гибридной системы или выключает главное реле системы. 2 защитных устройства размещены следующим образом: 1 в зажиме сервисного размыкателя цепи, 1 на крышке инвертора для выводов кабеля генератора и кабеля электродвигателя преобразователя-инвертора в сборе. При снятии зажима сервисного размыкателя цепи или крышки инвертора цепь сигнала блокировки размыкается. Когда автомобиль находится в движении, это состояние интерпретируется как обрыв, и главные реле системы не выключаются. Если защитные устройства переустановлены правильно, при включении питания (IG) система вернется в нормальное состояние.

После обнаружения обрыва главное реле системы будет оставаться выключенным со следующей поездки, пока не восстановится нормальное состояние.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P0A0A13 Обрыв в цепи блокировки системы высокого напряжения

Цепь сигнала блокировки разомкнута, когда автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 мили в час) или более

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Зажим сервисного размыкателя цепи

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
P0A0A92 Неправильная работа или характеристика блокировки системы высокого напряжения

Выполняется любое из следующих условий:


  • На остановленном автомобиле был снят зажим сервисного размыкателя цепи с защитным устройством.

  • Когда автомобиль был остановлен, в цепи сигнала блокировки возник обрыв.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Зажим сервисного размыкателя цепи

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 5 с после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004QRHE04
*a Зажим сервисного размыкателя цепи (выключатель блокировки)
*b ЭБУ гибридной системы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

  • Поскольку при установке выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) в рассмотренной ниже процедуре могут сохраняться DTC цепи блокировки и другие DTC, обязательно удалите коды DTC после проверки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      P0A0A13 или P0A0A92 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Информация о неисправности Соответствующий DTC
      Неисправность микропроцессора P060647 Отказ микроконтроллера защиты / сторожевого таймера процессора блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060687 Отсутствие сообщения для процессора контроля от процессора блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A47 Отказ микроконтроллера защиты / сторожевого таймера процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A87 Отсутствие сообщения для процессора блока управления силовой передачей EV/гибридной системы от процессора контроля
      P060B49 Внутренний аппаратный отказ схемы обработки АЦП блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060B71 Заедание привода схемы обработки АЦП блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060B1C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения схемы обработки АЦП блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P1CE349 Внутренний аппаратный отказ схемы обработки АЦП процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P1CE371 Заедание привода схемы обработки АЦП процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P1CE31C Выход за пределы допустимого диапазона напряжения схемы обработки АЦП процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A45 Отказ памяти программ процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A44 Отказ памяти данных процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A29 Недействительный сигнал процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      P060A49 Внутренний аппаратный отказ процессора контроля блока управления силовой передачей EV/гибридной системы
      Неисправность в цепи питания P06881F Прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания ECM/PCM
      Неисправность системы P1C9E9F Блокировка цепи сброса системы EV/гибридной системы в выключенном состоянии

      Tech Tips


      • Код P0A0A13 или P0A0A92 может выводиться из-за неисправности, на которую указывают рассмотренные выше DTC.


        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    4. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    А

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs

    4. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0A0A13 или P0A0A92 выводится А
      Любое другое состояние B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. B004P8UC01
      *1 Зажим сервисного размыкателя цепи

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.

      Note

      Вставьте зажим сервисного размыкателя цепи до щелчка.

      Tech Tips


      • Порядок снятия и установки.

        Нажмите здесь Click here

      • P0A0A92 также устанавливается при включении питания (IG), если зажим сервисного размыкателя цепи снят. Проверьте условия, в которых возникла неисправность.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА БЛОКИРОВКИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. B004PM8C01
      *1 Разъем блокировки

      Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

    4. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Проверьте надежность подключения и контактное давление соответствующих контактов разъемов ЭБУ гибридной системы.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

      B004P9FC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем M39 зажима сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки).

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. B004PLQC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зажиму сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M39-1 (ILK) - масса Питание включено (IG) 11—14 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините разъем M39 зажима сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки).

    10. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    2. B004PBMC01
      *1 Зажим сервисного размыкателя цепи

      Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ Нажмите здесь Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ - МАССА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем M39 зажима сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки).

    4. B004PLQC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зажиму сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M39-2 (GND) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем M39 зажима сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки).

    6. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)


    1. Проверьте соединения всех разъемов.

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем F2 ЭБУ гибридной системы.

    3. Снимите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    4. Отсоедините разъем M39 зажима сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B004P1XC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зажиму сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки))
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-5 (ILK) - M39-1 (ILK) Питание выключено Менее 1 Ом

    6. Подсоедините разъем M39 зажима сервисного размыкателя цепи (выключателя блокировки).

    7. Установите правую панель крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

    8. Подсоедините разъем F2 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ