РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

   Нажмите здесьClick here

2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

   Нажмите здесьClick here

3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС

   Note:

   Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

   1. 

      *a	Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота

      Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня.

   2. Проверьте развал колес.

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)

      Двигатель	Развал колес	Разница между правой и левой сторонами
      Для моделей с 2AR-FE A25A-FKS	-1°10' +/- 0°45' (-1,17° +/- 0,75°) -0°55' +/- 0°45' (-0,92° +/- 0,75°)*	0°45' (0,75°) или менее
      2GR-FKS	-1°00' +/- 0°45' (-1,00° +/- 0,75°)*

      *: для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах

      Tip:

      Развал не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.

4. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

   Note:

   Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

   1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

   2. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

   3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг A)

   4. 

      *a	Метка центральной линии
      *b	Размер B
      	Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

   5. Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть задние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины заднего колеса.

      Tip:

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага A.

   6. 

      *a	Размер A
      	Передняя сторона автомобиля

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди задних колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)

      Двигатель	Заданные условия	Разница между правой и левой сторонами
      Для моделей с 2AR-FE A25A-FKS	C + D: 0°10' +/- 0°10' (0,16° +/- 0,17°) C + D: 0°09' +/- 0°10' (0,15° +/- 0,17°)*	-
      	B - A: 1,9 +/- 2,0 мм (0,0748 +/- 0,0787 дюйма) B - A: 1,8 +/- 2,0 мм (0,0709 +/- 0,0787 дюйма)*	Не более 2,0 мм (0,0787 дюйма)
      2GR-FKS	C + D: 0°11' +/- 0°10' (0,18° +/- 0,17°)*	-
      	B - A: 2,1 +/- 2,0 мм (0,0827 +/- 0,0787 дюйма)*	Не более 2,0 мм (0,0787 дюйма)

      *: для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах

      Tip:

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

      Если схождение колес выходит за пределы номинального диапазона, отрегулируйте его на кулачке регулировки схождения задней подвески в сборе.

5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

   1. 

      Ослабьте гайку рычага задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески).

      Note:

      Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.

   2. 

      Передняя сторона автомобиля

      Поверните кулачок регулировки схождения задней подвески, чтобы отрегулировать схождение.

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)

      Двигатель	Заданные условия	Разница между правой и левой сторонами
      Для моделей с 2AR-FE A25A-FKS	C + D: 0°10' +/- 0°10' (0,16° +/- 0,17°) C + D: 0°09' +/- 0°10' (0,15° +/- 0,17°)*	-
      	B - A: 1,9 +/- 2,0 мм (0,0748 +/- 0,0787 дюйма) B - A: 1,8 +/- 2,0 мм (0,0709 +/- 0,0787 дюйма)*	Не более 2,0 мм (0,0787 дюйма)
      2GR-FKS	C + D: 0°11' +/- 0°10' (0,18° +/- 0,17°)*	-
      	B - A: 2,1 +/- 2,0 мм (0,0827 +/- 0,0787 дюйма)*	Не более 2,0 мм (0,0787 дюйма)

      *: для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах

      Tip:

      • Поворот кулачка регулировки схождения задней подвески на одно деление вызывает изменение схождения приблизительно на 2,6 мм (0,102 дюйма).

      • При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

   3. Затяните гайку рычага задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески).

      100 Н*м

      1020 кгс*см

      74 фунт-сила-фута

      Note:

      Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.

6. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

7. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ И КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

   Нажмите здесьClick here