СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, диагностические DTC: C13A4/32 и C13AC/34

Код DTC Наименование DTC
C13A4/32 Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя отпускания
C13AC/34 Цепь выключателя отпускания

ОПИСАНИЕ

Когда выключатель стояночного тормоза с электроприводом нажат в направлении отпускания, в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) передается сигнал запроса отпускания.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

Примечание

C13A4/32

Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя отпускания

При выполнении всех следующих условий:

  1. Зажигание включено (IG) или выключатель стояночного тормоза с электроприводом нажат в положение разблокировки при выключенном зажигании.

  2. Напряжение на контакте REL1 составляет менее 1,5 В или более 9,4 В, либо напряжение на контакте REL2 составляет менее 1,5 В* или более 9,4 В*

  3. Неисправность длится в течение приблизительно 1 с.

Tip:

*: Когда напряжение аккумуляторной батареи составляет 12 В

  • Выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Код DTC сохраняется

На мультиинформационном дисплее отображается сообщение о неисправности в системе стояночного тормоза с электроприводом.

C13AC/34

Цепь выключателя отпускания

При выполнении обоих следующих условий:

  1. Зажигание включено (IG) или выключатель стояночного тормоза с электроприводом нажат в положение разблокировки при выключенном зажигании.

  2. В течение приблизительно 1 с зарегистрированные состояния "ВКЛ/ВЫКЛ" выключателя отпускания 1 и выключателя отпускания 2 не совпадают

  • Выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Код DTC сохраняется

На мультиинформационном дисплее отображается сообщение о неисправности в системе стояночного тормоза с электроприводом.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как отсоединять разъемы или предохранители, выключите зажигание и подождите не менее 20 с.

  • Если выключатель стояночного тормоза с электроприводом удерживается в не полностью нажатом состоянии в сторону разблокировки в течение не менее 1 с, может замкнуться только 1 из 2 внутренних контактов, что приведет к регистрации DTC. Это не является неисправностью.

  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) приведите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом, когда контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет мигать при первом включении зажигания (IG).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ В СБОРЕ

    1. Снимите выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ)

    1. Отсоедините разъем J85 выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе.

    2. Отсоедините разъем A41 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 1. для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A41-31 (REL1) - J85-1 (RLS1)

      Всегда

      Менее 5 Ом

      A41-39 (REL2) - J85-2 (RLS2)

      Всегда

      Менее 5 Ом

      A41-31 (REL1) или J85-1 (RLS1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A41-39 (REL2) или J85-2 (RLS2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J85-16 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 5 Ом
      Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A41-31 (REL1) - J85-8 (RLS1)

      Всегда

      Менее 5 Ом

      A41-39 (REL2) - J85-7 (RLS2)

      Всегда

      Менее 5 Ом

      A41-31 (REL1) или J85-8 (RLS1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A41-39 (REL2) или J85-7 (RLS2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J85-16 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 5 Ом

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Clear DTCs

    2. Выключите питание.

    3. Включите питание (IG).

    4. Нажмите выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе в сторону разблокировки.

      Tip:

      Если выключатель стояночного тормоза с электроприводом удерживается в не полностью нажатом состоянии в сторону разблокировки в течение не менее 1 с, может замкнуться только 1 из 2 внутренних контактов, что приведет к регистрации DTC. Это не является неисправностью.

    5. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC выводятся

    А

    DTC не выводятся.

    Б
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here