СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P034031, P034531

Код DTC Наименование DTC
P034031 Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик — отсутствует сигнал
P034531 Датчик положения распредвала "A", ряд 2 — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

См. DTC P034011.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P034031 Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик — отсутствует сигнал

Отсутствие сигнала датчика положения распредвала (впускных клапанов ряда 1) несмотря на нормальные сигналы датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или выше (логика диагностирования за 1 поездку).

*

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 1)

  • Распредвал впускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0340
P034531 Датчик положения распредвала "A", ряд 2 — отсутствует сигнал

Отсутствие сигнала датчика положения распредвала (впускных клапанов ряда 2) несмотря на нормальные сигналы датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или выше (логика диагностирования за 1 поездку).

*

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 2)

  • Распредвал впускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0345

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если импульсные сигналы датчика положения распредвала (для распредвала впускных клапанов) отсутствуют несмотря на вращение распредвала, ECM расценивает это как неисправность датчика.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Датчик VVT (для распредвала впускных клапанов)
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Запустите двигатель [A].

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 10 секунд [B].

  8. Включите GTS.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P034031 или P034531.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE, выполните шаги [B] и [C] снова.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P034011.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    B006NK9C02
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику положения распредвала впускных клапанов)
    *b Ряд 1
    *c Ряд 2

    Tech Tips

    Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D59-3 (VC) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      D57-3 (VC) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      D59-1 (VVR+) - масса Зажигание включено (IG) 3,0 - 5,0 В
      D57-1 (VVL+) - масса Зажигание включено (IG) 3,0 - 5,0 В

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D59-3 (VC) - D59-1 (VVR+) Зажигание выключено 1,425 - 1,575 кОм
      D57-3 (VC) - D57-1 (VVL+) Зажигание выключено 1,425 - 1,575 кОм
      D59-2 (VVR-) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D57-2 (VVL-) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА И ОСМОТРИТЕ ЕГО ВИЗУАЛЬНО (ДАТЧИК VVT (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

    B006QC2C01
    *a Зазор

    1. Проверьте визуально датчик VVT (для распредвала впускных клапанов) на предмет повреждений.

    2. Проверьте монтаж датчика положения распредвала (впускных клапанов).

      OK
      Датчик VVT (для распредвала впускных клапанов) не поврежден и установлен правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Проверьте задающий ротор распредвала впускных клапанов.

      OK
      Задающий ротор распредвала не имеет трещин и не деформирован.

      Tech Tips

      После замены распредвала впускных клапанов выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДВАЛ ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D59-1 (VVR+) - D110-132 (VV1+) Всегда Менее 1 Ом
      D59-2 (VVR-) - D110-100 (VV1-) Всегда Менее 1 Ом
      D59-3 (VC) - D110-99 (VCV1) Всегда Менее 1 Ом
      D57-1 (VVL+) - D110-129 (VV2+) Всегда Менее 1 Ом
      D57-2 (VVL-) - D110-97 (VV2-) Всегда Менее 1 Ом
      D57-3 (VC) - D110-98 (VCV2) Всегда Менее 1 Ом
      D59-1 (VVR+) или D110-132 (VV1+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D59-2 (VVR-) или D110-100 (VV1-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D59-3 (VC) или D110-99 (VCV1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D57-1 (VVL+) или D110-129 (VV2+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D57-2 (VVL-) или D110-97 (VV2-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D57-3 (VC) или D110-98 (VCV2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ