СИСТЕМА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Передний приводной вал

      1. Со стороны переднего дифференциала устанавливается ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) трипод, а со стороны передней полуоси – ШРУС Рцеппа.

      2. Для ослабления вибрации и шума применяется демпфер переднего приводного вала.

        X138025C01

        *1

        ШРУС Рцеппа

        *2

        Демпфер переднего приводного вала

        *3

        ШРУС трипод

        *4

        Левый передний приводной вал в сборе

        *5

        Правый передний приводной вал в сборе

        -

        -
        V100135

        Со стороны передней оси

        		 V100136

        Со стороны переднего дифференциала

    2. Задний приводной вал (для моделей с постоянным полным приводом)

      1. Со стороны дифференциала устанавливаются двусторонние ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), а со стороны колес - ШРУС Рцеппа. Курсовая устойчивость обеспечивается за счет того, что левый и правый задние приводные валы ведущих колес имеют одинаковую длину.

        X123114C01

        *1

        Двусторонний ШРУС

        *2

        ШРУС Рцеппа
        V100135

        Сторона дифференциала

        		 V100136

        Со стороны задней полуоси