СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
Устройство
Функция
Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Определяет давление в шине и температуру в шине и передает измеренные значения с идентификационным кодом в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Передает сигнал скорости разгона, полученный от встроенного датчика ускорения, в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для определения положения шины.
ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Получает данные от всех вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и контролирует давление в шинах.
Передает соответствующий сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), если обнаруживается падение давления в шине, неисправность системы или начало инициализации.
С помощью сигналов частоты вращения колес от ЭБУ системы противоскольжения и сигналов ускорения от вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах система сопоставляет все вентили системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с определенными шинами. Затем сигналы передаются в щиток приборов для отображения информации о давлении в шинах на мультиинформационном дисплее.
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Получает сигнал от ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и передает его в щиток приборов по шине CAN.
Датчики частоты вращения*
Определяют частоту вращения каждого из 4 колес в виде числа импульсов и передают импульсный сигнал частоты вращения 4 колес в ЭБУ системы противоскольжения.
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе*
ЭБУ системы противоскольжения
Передает сигнал частоты вращения 4 колес в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Щиток приборов в сборе
Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Щиток приборов в сборе
Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Чтобы предупредить водителя, загорается или мигает в течение 1 мин в зависимости от сигнала ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Мультиинформационный дисплей
Отображает давление в идентифицированной шине и ее положение для информирования или предупреждения водителя.*
Переключатель на рулевом колесе в сборе
При нажатии переключает информацию на мультиинформационном дисплее для вывода давления в шинах.
Выполняет инициализацию системы путем управления переключателем.
ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
Функция шлюза системы передачи данных CAN.
*: для моделей с функцией отображения давления в шинах
ФУНКЦИИ
Функция отображения давления в шинах (для моделей с функцией отображения давления в шинах)
На мультиинформационном дисплее отображаются следующие данные для информирования или предупреждения водителя о давлении в шинах,
Table 1. Для моделей с 4,2-дюймовым мультиинформационным дисплеем Условие
Мультиинформационный дисплей*
Давление в шинах в норме.
Давление в шинах ниже порога предупреждения.
Идентификация положения шин еще не завершена.
Автоматическая регистрация идентификационного кода не выполнена.
Система неисправна.
*: Эти рисунки приведены для примера. (Запасная шина имеется только на автомобиля с полноразмерной запасной шиной.)
Table 2. Для моделей с 7-дюймовым мультиинформационным дисплеем Условие
Мультиинформационный дисплей*
Давление в шинах в норме.
Давление в шинах ниже порога предупреждения.
Идентификация положения шин еще не завершена.
Автоматическая регистрация идентификационного кода не выполнена.
Система неисправна.
*: Эти рисунки приведены для примера. (Запасная шина имеется только на автомобиля с полноразмерной запасной шиной.)
Идентификация положения шин производится при включении зажигания, при выполнении инициализации или при регистрации идентификационных кодов передатчиков. Однако в определенных условиях положение шин может не отображаться. В этом случае, чтобы обеспечить определение шин, условия прохождения электромагнитных волн можно восстановить при непрерывном движении.
Идентификация положения шин завершается при движении автомобиля со скоростью не менее 40 км/час в течение приблизительно 10 - 30 мин. По завершении значения давления в шинах обновляются с интервалом приблизительно 1 мин. Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, значения давления воздуха обновляются приблизительно каждые 1,5 мин.
Функция предупреждения
При выполнении любого из указанных ниже условий система контроля давления в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для предупреждения водителя.
Когда давление в шинах снижается до величины приблизительно 80% или менее от стандартного давления в шинах, установленного во время инициализации системы.
Когда давление в шинах быстро снижается (приблизительно 20 кПа и более в течение нескольких минут) и падает ниже величины приблизительно 80% или менее от давления в шинах в прогретом состоянии.
Tip:Во время движения в течение определенного времени после инициализации системы, система корректирует давление в шинах, установленное во время инициализации, в соответствии с условиями движения автомобиля, и устанавливает давление в шинах в прогретом состоянии.
В системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах используются 2 метода предупреждения, которые выбираются в зависимости от выявленных условий.
В представленной ниже таблице описаны методы предупреждения для контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на щитке приборов и мультиинформационном дисплее.
Table 3. Для моделей с 4,2-дюймовым мультиинформационным дисплеем Условие обнаружения
Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Мультиинформационный дисплей*3, *4
Система контроля давления в шинах обнаружила, что давление в шинах стало ниже порога предупреждения.
Горит*1
Система контроля давления в шинах обнаружила неисправность в системе.
Горит после мигания в течение 1 мин*2
*1: Если горит контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, отрегулируйте давление накачки.
*2: Если контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах остается включенной после мигания в течение 1 мин, система неисправна, и ее следует отремонтировать, чтобы лампа погасла. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.
*3: для моделей с функцией отображения давления в шинах
*4: Эти рисунки приведены для примера. (Запасная шина имеется только на автомобиля с полноразмерной запасной шиной.)
Table 4. Для моделей с 7-дюймовым мультиинформационным дисплеем Условие обнаружения
Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
Мультиинформационный дисплей*3, *4
Система контроля давления в шинах обнаружила, что давление в шинах стало ниже порога предупреждения.
Горит*1
Система контроля давления в шинах обнаружила неисправность в системе.
Горит после мигания в течение 1 мин*2
*1: Если горит контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, отрегулируйте давление накачки.
*2: Если контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах остается включенной после мигания в течение 1 мин, система неисправна, и ее следует отремонтировать, чтобы лампа погасла. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.
*3: для моделей с функцией отображения давления в шинах
*4: Эти рисунки приведены для примера. (Запасная шина имеется только на автомобиля с полноразмерной запасной шиной.)
Функция первоначальной проверки
После включения зажигания (IG) ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 3 с включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы проверить ее цепи.
Функция инициализации
Пороговый уровень для выдачи предупреждения и положение колеса рассчитываются, исходя из показаний давления в шинах, получаемых от вентилей, и сигналов датчиков частоты вращения колес, и сохраняется в памяти ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Поэтому в следующих условиях требуется инициализация ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:
При изменении рекомендованного давления в шинах в связи с изменением массы автомобиля, скоростного режима и размера шин.
При замене ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах или вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком.
При перестановке шин на автомобиле с разными рекомендованными давлениями в шинах передних и задних колес.
При регулировке давления в шинах.
После завершения инициализации ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах получает сигнал инициализации, и контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах медленно мигнет 3 раза.
Перед выполнением инициализации отрегулируйте давление в шинах до рекомендованной величины, когда шины холодные. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.
Инициализация не используется для отмены предупреждения. Инициализация используется для выключения контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
ДИАГНОСТИКА
Чтобы проинформировать водителя о том, что ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаружил неисправность в системе, ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на 1 мин инициирует мигание контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, а затем эта лампа начинает гореть постоянно. Также он сохраняет в памяти диагностические коды неисправностей (DTC).
Коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.