СИСТЕМА SFI Недостаточная мощность или провал в работе двигателя

Код DTC Наименование DTC
Недостаточная мощность или провал в работе двигателя

ОПИСАНИЕ

Система VALVEMATIC бесступенчато изменяет высоту и время подъема клапанов. Если двигатель снабжен системой VALVEMATIC, в случае механической неисправности рычага привода клапанов в кожухе распредвала величина подъема клапанов не изменяется, и возникает неисправность, например, недостаточная мощность двигателя или неравномерный холостой ход.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Недостаточная мощность двигателя наблюдается, когда дроссельная заслонка неисправна, или засорена система впуска/выпуска. Поэтому во время проверки убедитесь, что все узлы свободны от засорений.

Tip:

  • При неисправной дроссельной заслонке даже полное нажатие педали акселератора, когда двигатель работает, не приводит к полному открыванию дроссельной заслонки.

  • В случае засорения в системе забора воздуха даже при полном нажатии педали акселератора значение параметра MAP в режиме Data List не соответствует атмосферному давлению.

При выполнении данной проверки на автомобиле с системой VALVEMATIC предварительно выполните следующие процедуры, чтобы убедиться в исправности системы VVT.

  1. Выполните активную диагностику системы VVT и убедитесь, что фактическое значение VVT изменяется в зависимости от заданного.

  2. В случае нормальных результатов активной диагностики системы VVT выполните активную диагностику системы VALVEMATIC.

Note:

Проверка системы VVT автомобиля без системы VALVEMATIC (проверка, позволяющая определить неравномерность холостого хода при установке максимального опережения или запаздывания VVT в режиме Active Test) не позволяет установить неисправность системы VVT.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Коды DTC выводятся

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

    1. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

      Tip:

      Если фильтрующий элемент воздушного фильтра загрязнен, очистите или замените его.

    2. Проверьте, не засорена ли система впуска или выпуска.

    3. Проверьте угол опережения зажигания.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    4. Проверьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесьClick here

    5. Проверьте искру.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    6. Измерьте давление сжатия в цилиндре.

      Нажмите здесьClick hereClick here

      Result

      Result

      Перейдите к

      Все нормально

      A

      Неисправный участок отремонтирован, но неисправность возникает снова

      Неисправный участок отремонтирован, и неисправность не возникает снова

      B
      Tip:

      После ремонта или замены системы впуска, системы выпуска отработавших газов, системы зажигания или двигателя в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьClick here

    B

    КОНЕЦ

    A

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Short FT B1S1, Long FT B1S1, AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      AFS Voltage B1S1

      O2S B1S2

      Short FT B1S1

      Long FT B1S1

    5. Снимите показания во время движения автомобиля.

    Result

    Result

    Перейдите к

    В Data List нет ненормальных показаний

    A

    Ненормальные показания в Data List

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ

    A

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE VVT SYSTEM (BANK 1))

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank1) / Data List / Ptrl Valve Control / VVT Change Angle #1.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the VVT System (Bank1)

      Экран Data List

      VVT Change Angle #1

    5. Снимите показания.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Значение "VVT Change Angle #1" изменяется

    A

    Значение "VVT Change Angle #1" не изменяется

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ VVT

    Нажмите здесьClick here

    A

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE VALVEMATIC(ENG ON))

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до стабилизации температуры охлаждающей жидкости двигателя. (температура охлаждающей жидкости 40°C или более)

    3. Поверните engone зажигание.

    4. Перезапустите двигатель.

      Tip:

      Не управляйте педалью акселератора.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG ON) / Data List / MAP, VALVEMATIC Target Angle, VALVEMATIC Current Angle, VALVEMATIC bef Warm Up.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Экран активной диагностики

      Activate the VALVEMATIC(ENG ON)

      Экран Data List

      MAP

      VALVEMATIC Target Angle

      VALVEMATIC Current Angle

      VALVEMATIC bef Warm Up

    7. Убедитесь, что параметр "VALVEMATIC bef Warm Up" режима Data List имеет значение "ON".

      Tip:

      Если параметр "VALVEMATIC bef Warm Up" не имеет значение "ON".

      • Перезапустите двигатель. (Не управляйте педалью акселератора.)

      • Выполните процедуру активной диагностики "Activate the VALVEMATIC before Warm Up", чтобы установить для параметра "VALVEMATIC bef Warm Up" значение "ON". (Не управляйте педалью акселератора.)

    8. Установите для параметра активной диагностики "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" значение "High" и убедитесь, что значение параметра "VALVEMATIC Current Angle" меняется в зависимости от значений параметров "VALVEMATIC Target Angle" и "MAP".

      Номинальный режим

      Показания GTS

      Result

      High

      Текущий угол VALVEMATIC: 260 град. (CA)

      MAP: 25 - 40 кПа (188 - 300 мм рт. ст.)

    9. Установите для параметра активной диагностики "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" значение "OFF" и убедитесь, что для параметра "VALVEMATIC bef Warm Up" восстанавливается значение "ON".

    10. Установите для параметра активной диагностики "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" значение "Low" и убедитесь, что значение параметра "VALVEMATIC Current Angle" меняется в зависимости от значений параметров "VALVEMATIC Target Angle" и "MAP".

      Номинальный режим

      Показания GTS

      Результат

      Дальний

      Текущий угол VALVEMATIC: 106 град. (CA)

      MAP: 35 - 65 кПа (263 - 488 мм рт. ст.)

      СООТВ

      При выполнении испытания в режиме Active Test, параметр "VALVEMATIC Current Angle" соответствует "VALVEMATIC Target Angle" и "MAP" изменяется.

      Tip:

      • После нажатия педали акселератора и однократного срабатывания вывода значения "Low" в режиме Active Test, параметр "VALVEMATIC bef Warm Up" не возвращается к значению "ON". Следовательно, чтобы повторить проверку, необходимо либо выполнить операцию активной диагностики "VALVEMATIC before Warm Up", чтобы установить систему VALVEMATIC в рабочее положение, которое достигается перед прогревом двигателя, либо перезапустить двигатель.

      • Если при движении автомобиля с неисправной системой VALVEMATIC фиксируется минимальный подъем клапанов, скорость не может превышать 30-60 км/час (19-37 миль в час).

      • Если угол опережения впускного клапана находится в диапазоне запрета работы системы VALVEMATIC в зависимости от рабочего состояния системы VVT, то выполнение испытания Active Test "Activate the VALVEMATIC (ENG ON)" запрещено. Если угол опережения не может быть определен из-за неисправности системы VVT, то выполнение испытания Active Test "Activate the VALVEMATIC (ENG ON)" запрещено.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ VALVEMATIC

    Нажмите здесьClick here