КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

    Tip:

    После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесьClick here

    1. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    2. Для типа A:

      Установите корпус дроссельной заслонки в сборе и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

    3. Для типа B:

      Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 4 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к корпусу дроссельной заслонки и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланги.

    5. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    1. A406419

      Подсоедините крышку воздушного фильтра и шланг к корпусу дроссельной заслонки в сборе и разомкните хомут шланга, чтобы установить его.

    2. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера к головке блока цилиндров и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    3. Сначала установите 2 петли, а затем закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    4. Установите зажим жгута проводов на крышку воздушного фильтра.

    5. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

    1. Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить крышку головки блока цилиндров № 2.

      Note:

      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов по крышке головки блока цилиндров № 2. Это может привести к поломке крышки головки блока цилиндров № 2.

  4. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесьClick here

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note:

    Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.

    1. Включите зажигание (IG), не нажимая педаль акселератора.

      Note:

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    2. Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC.

      Нажмите здесьClick here

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

      Номинальная частота вращения на холостом ходу

      710 - 810 об/мин

      Note:

      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Throttle Sensor Position

    5. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.