СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    1. Система кондиционирования выполняет следующие функции управления.

      Управление

      Описание

      Нейронно-сетевое управление

      Благодаря этой функции обеспечивается комплексное управление системой за счет искусственного моделирования информационных процессов, протекающих в нервной системе живых организмов, с целью установления сложной зависимости между входными и выходными данными подобно тому, как это происходит в мозге человека.

      Регулирование температуры воздуха в салоне

      В соответствии с уставкой температуры, заданной шкалой регулятора температуры, нейронно-сетевая система управления вычисляет температуру выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих от различных датчиков.

      Двойное управление

      Для обеспечения разных температур в левой и правой частях салона автомобиля температуры воздуха со стороны водителя и со стороны пассажира регулируются независимо.

      Таким образом система кондиционирования принимает значения пассажира.

      Управление вентилятором

      Управление электродвигателем вентилятора осуществляется в соответствии с расходом воздуха, вычисленным нейронно-сетевой системой управления на основе сигналов различных датчиков.

      Регулировка распределения воздушных потоков

      Система автоматически распределяет воздушные потоки в соответствии с режимом воздухораспределения, определенным нейронно-сетевой системой управления.

      В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры окружающего воздуха, естественной освещенности, заданной температуры на выходе вентилятора и скорости автомобиля система управления автоматически устанавливает режим подачи воздуха к ногам и через оттаиватели, предотвращая запотевание стекол при низкой температуре окружающего воздуха.

      Управление забором воздуха

      Обеспечивает автоматическое управление входной заслонкой для достижения вычисленной температуры воздуха в салоне.

      Система управляет серводвигателями входных заслонок, устанавливая заслонки в положение впуска наружного воздуха или рециркуляции в зависимости от состояния переключателя управления входными заслонками.

      Управление компрессором

      Блок управления системой кондиционирования рассчитывает требуемую температуру испарителя (которая определяется по сигналам датчика температуры в салоне, датчика температуры наружного воздуха и датчика солнечной радиации) и фактическую температуру испарителя, регистрируемую датчиком температуры испарителя, для управления компрессором.

      Обеспечивает автоматическое включение кондиционера при нажатии кнопки AUTO, когда система кондиционирования выключена.

      Управление оттаивателями

      Для улучшения характеристик оттаивателя используется логическая схема управления оттаивателем.

      Управление подогревателем PTC*

      Если двигатель работает, и вентилятор с электродвигателем в сборе включен, при выполнении перечисленных ниже условий блок управления системой кондиционирования включает устройство быстрого подогрева.

      • Температура охлаждающей жидкости ниже заданного уровня.

      • Температура наружного воздуха ниже заданного уровня.

      • Угол открывания смесительной заслонки превышает заданное значение (MAX HOT).

      Управление S-FLOW

      Когда включен переключатель S-FLOW, включается режим подачи воздуха к переднему сиденью.

      Управление обращением к памяти

      Обеспечивает сохранение в памяти последних настроек системы кондиционирования, когда выключатель зажигания переводится из состояния ON (ВКЛ) (IG) в состояние OFF (ВЫКЛ), в соответствии с идентификационным кодом передатчика электронного ключа, который используется для управления автомобилем.

      Впоследствии при установке выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) с помощью этого же передатчика электронного ключа в сборе функция управления обращением к памяти восстанавливает сохраненные настройки. Данная функция приводится в действие при выполнении обоих следующих условий:

      • Регистрируется касание внутренней стороны наружной ручки двери, или дверь водителя разблокируется с использованием кнопки разблокировки, а затем дверь водителя открывается.

      • Зажигание включено (IG).

      Управление в режиме ECO

      Когда выключатель режима ECO (интегрированная панель управления) находится в положении ON (ВКЛ), блок управления системой кондиционирования ограничивает функциональные возможности системы кондиционирования.

      Диагностика

      Когда блок управления системой кондиционирования обнаруживает неисправность в системе кондиционирования, в памяти сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

      *: Для моделей с подогревателем PTC

  2. РЕЖИМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНОК

    1. Режимы подачи воздуха и положения заслонок

      Y173480C01

      *1

      Передний оттаиватель

      *2

      Боковой оттаиватель

      *3

      Центральный воздуховод с дефлектором

      *4

      Боковой воздуховод с дефлектором со стороны водителя

      *5

      Боковой воздуховод с дефлектором со стороны переднего пассажира

      *6

      Воздуховод с дефлектором в заднем торце консоли

      *7

      Воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног со стороны водителя

      *8

      Воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног со стороны переднего пассажира

      *9

      Воздуховод с дефлектором углубления для ног со стороны водителя

      *10

      Воздуховод с дефлектором углубления для ног со стороны переднего пассажира

      *11

      Входная заслонка

      *12

      Воздушный фильтр (фильтрующий элемент воздушного фильтра)

      *13

      Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе

      *14

      Смесительная заслонка

      *15

      Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе

      *16

      Радиатор системы кондиционирования

      *17

      Устройство быстрого подогрева в сборе

      *18

      Заслонка распределения потоков воздуха (для воздуховода с дефлектором в задней консоли)

      *19

      Заслонка распределения потоков воздуха (для воздуховода с дефлектором в передней выемке для ног)

      *20

      Заслонка распределения потоков воздуха (для переднего и бокового воздуховодов с дефлектором)

      *21

      Заслонка распределения потоков воздуха (для переднего и бокового оттаивателя)

      -

      -

      *a

      Наружный воздух

      *b

      Рециркулируемый воздух

      *c

      Вид [A]

      *d

      Иллюстративное изображение вида [A]
      Table 1. Режимы подачи воздуха и положения заслонок

      Управляющая заслонка

      Режим работы

      Положение заслонки

      Принцип работы

      Входная заслонка

      FRESH

      B

      Обеспечивает подачу в салон наружного воздуха.

      RECIRCULATION

      A

      Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне.

      Смесительная заслонка

      HI - LO

      C1 - C2

      Изменяет соотношение теплого и холодного воздуха со стороны водителя, непрерывно регулируя температуру от HI (максимальный обогрев) до LO (максимальное охлаждение).

      D1 - D2

      Изменяет соотношение теплого и холодного воздуха со стороны переднего пассажира, непрерывно регулируя температуру от HI (максимальный обогрев) до LO (максимальное охлаждение).

      Заслонка распределения потоков воздуха (для режимов воздухораспределения всех сидений)

      FACE

      E, I, K, M

      Воздух подается через передний центральный воздуховод с дефлектором, боковой воздуховод с дефлектором и задний воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола с дефлектором на уровне лица.

      BI-LEVEL

      E', H, K', M

      Воздух подается через передний центральный воздуховод с дефлектором, воздуховод заднего вещевого ящика в облицовке туннеля пола с дефлектором на уровне лица, боковой воздуховод с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног.

      FOOT

      F, G, L, N

      Воздух подается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног и через передние воздуховоды с дефлектором. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через передний оттаиватель, боковой оттаиватель и воздуховод с дефлектором в заднем торце консоли.

      FOOT/DEF

      F, H, L, N

      Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая воздух через передний оттаиватель. Одновременно воздух подается через воздуховод с дефлектором углубления для ног и воздуховод с дефлектором заднего углубления для ног. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковой воздуховод с дефлектором и воздуховод с дефлектором в заднем торце консоли.

      DEF

      F, I, J, N

      Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через передний и боковой оттаиватели. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковой воздуховод с дефлектором.

      Заслонка распределения потоков воздуха (для режима воздухораспределения со стороны передних сидений)

      FACE

      E, I, J, M

      Воздух подается через передний центральный воздуховод с дефлектором и боковой воздуховод с дефлектором.

      BI-LEVEL

      E', H, J, M

      Воздух подается через передний центральный воздуховод с дефлектором, боковой воздуховод с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног.

      FOOT

      F, G, J, N

      Воздух подается через передний воздуховод с дефлектором в выемке для ног и боковые передние воздуховоды с дефлектором. Кроме того, незначительный поток воздуха подается через передний и боковой оттаиватели.

      FOOT/DEF

      F, H, J, N

      Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая воздух через передний оттаиватель. Одновременно воздух подается через воздуховод с дефлектором переднего углубления для ног. Кроме того, небольшой поток воздуха подается через боковой воздуховод с дефлектором.

  3. ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ

    1. Воздуховыпускные отверстия и воздухораспределение (для режимов воздухораспределения всех сидений)

      Y166788

      Режим

      A

      B

      C

      D

      E

      F

      Центральный воздуховод с дефлектором

      Боковой воздуховод с дефлектором

      Воздуховод с дефлектором в выемке для ног

      Через оттаиватель

      Воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола

      Задний воздуховод отопителя
      Y130484

      FACE

      		 Y130491 Y130491

      -

      -

      		 Y130491

      -
      Y130485

      BI－LEVEL

      		 Y130490 Y130490 Y130490

      -

      		 Y130490 Y130490
      Y130486

      FOOT

      -

      		 Y130489 Y130491 Y130489 Y130489 Y130490
      Y130487

      FOOT/DEF

      -

      		 Y130489 Y130490 Y130491 Y130489 Y130490
      Y130488

      DEF

      -

      		 Y130489

      -

      		 Y130491

      -

      -

      Размер окружности ○ пропорционален объему выпускаемого воздуха.

    2. Воздуховыпускные отверстия и воздухораспределение (для режимов воздухораспределения передних сидений)

      Y167233

      Режим

      A

      B

      C

      D

      E

      F

      Центральный воздуховод с дефлектором

      Боковой воздуховод с дефлектором

      Воздуховод с дефлектором в выемке для ног

      Через оттаиватель

      Воздуховод с дефлектором вещевого ящика в облицовке туннеля пола

      Задний воздуховод отопителя
      Y130484

      FACE

      		 Y130491 Y130491

      -

      -

      -

      -
      Y130485

      BI－LEVEL

      		 Y130490 Y130490 Y130490

      -

      -

      -
      Y130486

      FOOT

      -

      		 Y130489 Y130491 Y130489

      -

      -
      Y130487

      FOOT/DEF

      -

      		 Y130489 Y130490 Y130491

      -

      -

      Размер окружности ○ пропорционален объему выпускаемого воздуха.

  4. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. После срабатывания функции дистанционного запуска и останова двигателя система кондиционирования работает в зависимости от температуры окружающего воздуха и пользовательских настроек.

      Tip:

      Температура окружающего воздуха

      Панель управления системы кондиционирования

      Управление обогревателем заднего стекла/оттаивателем

      4°C (39,2°F) или менее

      Задайте температуру при выключенном зажигании *1, *2

      ON (ВКЛ)

      5–29°C (41–84,2°F)

      Задайте температуру при выключенном зажигании *1

      OFF (ВЫКЛ)

      30°C (86°F) или более

      Задайте температуру при выключенном зажигании *1, *2

      OFF (ВЫКЛ)

      *1: Заданную температуру можно изменить при помощи приложения. (для моделей с системой Lexus Enform Remote)

      *2: Если во время выключения зажигания выключатель системы кондиционирования был выключен, система кондиционирования автоматически включится с заданной температурой 25°C (77°F).