СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Ненормальная индикация указателя уровня топлива

Код DTC Наименование DTC
Ненормальная индикация указателя уровня топлива

ОПИСАНИЕ

  1. РАБОТА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1. ПРИНЦИП РАБОТЫ

      Щиток приборов использует датчик уровня топлива для определения количества топлива, оставшегося в топливном баке. Предусмотрены датчики уровня топлива в сборе 2 типов. Датчик одного типа определяет количество оставшегося топлива с помощью переменного резистора. Датчик другого типа определяет количество оставшегося топлива с помощью датчика Холла.

      1. Датчик с переменным резистором:

        Датчик уровня топлива в сборе содержит переменный резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от объема оставшегося топлива. В датчик уровня топлива в сборе поступает напряжение из щитка приборов в сборе, и он изменяет напряжение исходя из сопротивления, которое изменяется в зависимости от объема топлива, оставшегося в топливном баке в сборе. Щиток приборов определяет напряжение между переменным резистором и резистором в щитке приборов и приводит в действие указатель уровня топлива.

      2. Датчик на эффекте Холла:

        Датчик Холла, встроенный в датчик уровня топлива в сборе, изменяет выходное напряжение в зависимости от количества оставшегося топлива. Щиток приборов определяет выходное напряжение от датчика уровня топлива в сборе и приводит в действие указатель уровня топлива.

  2. ПОКАЗАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1. В нормальном режиме движения:

      Так как уровень топлива в топливном баке изменяется при движении по склону и включении тормозов, показание указателя уровня топлива обновляется в соответствии с объемом впрыска топлива в нормальном режиме движения. Однако поскольку измерение объема впрыска топлива имеет допустимую погрешность, перед индикацией значения в него вводится поправка по сигналам от датчика уровня топлива в сборе.

    2. В ходе дозаправки:

      При добавлении топлива его уровень в топливном баке быстро увеличивается. Если бы в этом случае использовался такой же процесс усреднения, как при движении в нормальном режиме, показание указателя уровня топлива не обновлялось бы правильно. Таким образом, когда по положению рычага переключения передач и изменениям уровня топлива определяется, что автомобиль заправляется топливом, выходные данные датчика уровня топлива в сборе немедленно отражаются на показании указателя уровня топлива. Эта функция управления носит название "определение заправки".

  3. Note:

    Заправляйте машину при выключенном зажигании, чтобы обеспечить безопасность и определение заправки в автоматическом режиме, так что будет получено соответствующее показание указателя уровня топлива. Если необходима заправка при включенном (IG) зажигании, установите рычаг переключения передач в положение P или N.

    УСЛОВИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАПРАВКИ

    1. Нормальное условие определения (когда используется обычный метод заправки)

      При выключенном зажигании датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

    2. Другие методы определения (когда используется другой метод заправки)

      Выполняется любое из следующих условий:

      • Когда автомобиль и двигатель остановлены, и зажигание включено (IG), датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

      • Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) или более на уровня топлива.

      • Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, зажигание включено (IG), рычаг переключения передач установлен в любое положение движения, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) или более на уровня топлива.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ

    Датчик уровня топлива в сборе не способен определять изменения уровня топлива в некоторых диапазонах (вблизи точек E и F). Поэтому если уровень топлива находится в этих диапазонах, даже при добавлении 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) топлива и более заправка может быть не определена, и показание указателя уровня топлива не изменится.

  5. ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ СБРОС ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    При движении со скоростью не менее 1,8 км/час (1 миль в час) или менее, если выходные данные датчика уровня топлива отличаются от показания указателя уровня топлива, 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) или более в течение приблизительно 2 минут, показания с обеих датчиком уровня топлива в сборе немедленно отражаются на показание указателя уровня топлива с целью компенсации (на случай ситуации, когда невозможно оценить необходимость дозаправки).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

  1. для моделей с 8AR-FTS

  2. для моделей с 2GR-FKS

E230580E29
E285369E03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Контрольная лампа недостаточного уровня топлива загорается, когда уровень топлива падает ниже 10,8 л (11,4 кварты США, 9,5 английской кварты).

  • На моделях с щитком приборов с TFT-дисплеем нельзя выполнить испытание Active Test для указателя уровня топлива.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Расспросите владельца о признаках неисправности.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Неисправность возникает при заправке топливом (даже после заправки показание не увеличивается совсем, либо увеличивается очень медленно и т.д.)

    A

    Неисправность возникает при движении в нормальном режиме (показание не изменяется, быстро уменьшается или уменьшается, когда автомобиль не движется и т.д.) (неисправность проявляется снова).

    B

    Неисправность возникает при движении в нормальном режиме (показание не изменяется, быстро уменьшается или уменьшается, когда автомобиль не движется и т.д.) (неисправность не проявляется снова).

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ МОДЕЛЬClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ DTCClick here

    A

  2. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"

    А

    для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ DTCClick here

    A

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Fuel Meter Operation

      Указатель уровня топлива

      OFF, Sender E, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full, Sender F

      -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Meter Operation

      OK

      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы SFI не выводятся.

    А

    DTC системы SFI выводятся.

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

    Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейти К

    Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся.

    А

    Выводятся DTC системы курсовой устойчивости.

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ЗАПРАВИВ АВТОМОБИЛЬ ТОПЛИВОМ

    1. Запишите показание указателя уровня топлива.

    2. Если топливный бак почти полон, слейте не менее 20 л топлива. (Это не требуется, если в топливном баке остается достаточно места до полного объема.)

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы сбросить показание указателя уровня топлива.

      Tip:

      Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание (IG).

    5. Убедитесь, что показание уровня топлива сброшено.

    6. Двигаясь со скоростью не менее 1,75 км/час, переведите рычаг переключения передач в положение P и выключите зажигание.

    7. Добавьте не менее 5,0 л топлива, включите зажигание (IG) и убедитесь, что показание указателя уровня топлива увеличивается пропорционально объему заправленного топлива.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание указателя уровня топлива увеличивается пропорционально объему заправленного топлива

    A

    Показание указателя уровня топлива не изменяется даже при заправке топлива

    B
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)Click here

    A

  7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Tip:

    Проверьте топливный бак в сборе на наличие деформации, посторонних материалов, и правильно ли установлен датчик уровня топлива, так как это может быть причиной неисправности указателя уровня топлива.

    1. Визуально проверьте топливный бак на наличие каких-либо проблем.

    2. Проверьте, нет ли в топливном баке чрезмерного количества посторонних материалов.

    3. Проверьте монтаж топливного бака в сборе и датчика уровня топлива в сборе.

    Result

    Result

    Перейти К

    Нормальное состояние

    А

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе.

    B

    В топливном баке имеется чрезмерное количество посторонних материалов.

    C

    Топливный бак в сборе и датчик уровня топлива в сборе не установлены должным образом.

    D
    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    D

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ ИЛИ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    A

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Fuel Input

      Сигнал остатка топлива

      Мин.: 0 л, макс.: 127,5 л

      для моделей с 2GR-FKS:

      Указатель уровня топлива показывает "F" (1/1): 64,8 л

      Указатель уровня топлива показывает 3/4: 54,0 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/2: 36,0 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/4: 18,0 л

      Указатель уровня топлива показывает "E "("R"): 7,2 л

      Для моделей с 8AR-FTS:

      Указатель уровня топлива показывает "F" (1/1): 64,8 л

      Указатель уровня топлива показывает 3/4: 50,4 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/2: 36,0 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/4: 21,6 л

      Указатель уровня топлива показывает "E "("R"): 7,2 л

      Блок: л

      Body Electrical > Combination Meter > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Input

    Result

    Result

    Перейти К

    Данные об уровне топлива, отображаемые на GTS, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива (для моделей с 8AR-FTS).

    А

    Данные об уровне топлива, отображаемые на GTS, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива (для моделей с 2GR-FKS).

    B

    Величина уровня топлива, отображаемая на экране GTS, отличается от показания указателя уровня топлива.

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем S10 топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-27 (FR) - S10-3 (S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-28 (FE) - S10-2 (FE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-27 (FR) или S10-3 (S) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-28 (FE) или S10-2 (FE) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    1. E158805C05

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Топливозаборник с топливоподкачивающим насосом и датчиком уровня топлива в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A-3 - B-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A-2 - B-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    1. E284677C05

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-18 (FV) - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5 - 5,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    1. E284677C06

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-27 (FR) - J10-28 (FE)

      Зажигание включено (IG)

      0,3 - 4,6 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем S10 топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-27 (FR) - S10-2 (S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-28 (FE) - S10-3 (FE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-18 (FV) - S10-1 (FV)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-27 (FR) или S10-2 (S) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-28 (FE) или S10-3 (FE) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      J10-18 (FV) или S10-1 (FV) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Датчик уровня топлива в сборе исправен.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    1. E158805C05

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Топливозаборник с топливоподкачивающим насосом и датчиком уровня топлива в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A-3 - B-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A-1 - B-3

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A-2 - B-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  17. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    1. Выберите модель для проверки.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"

    А

    для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ DTCClick here

    A

  18. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Fuel Meter Operation

      Указатель уровня топлива

      OFF, Sender E, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full, Sender F

      -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Meter Operation

      OK

      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  19. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

      для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы SFI не выводятся.

    А

    DTC системы SFI выводятся.

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

    для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

    Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

    A

  20. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейти К

    Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся.

    А

    Выводятся DTC системы курсовой устойчивости.

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  21. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы измерительных приборов и индикаторов.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти К

    DTC B1500 не выводится.

    А

    Выводится DTC B1500.

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1500

    Нажмите здесьClick here

    A

  22. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы сбросить показание указателя уровня топлива.

      Tip:

      Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание (IG).

    3. Проверьте, соответствует ли показание указателя уровня топлива объему топлива, остающегося в топливном баке.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Показание указателя уровня топлива соответствует количеству топлива, остающегося в топливном баке в сборе.

    А

    Показание указателя уровня топлива не соответствует количеству топлива, остающегося в топливном баке в сборе.

    B
    А

    КОНЕЦ

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

      для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

      Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы SFI не выводятся.

    А

    DTC системы SFI выводятся.

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

    для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick here

    Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

    A

  24. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC/EPB > Trouble Codes

    Результат

    Result

    Перейти К

    Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся.

    А

    Выводятся DTC системы курсовой устойчивости.

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  25. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Tip:

    Проверьте топливный бак в сборе на наличие деформации, посторонних материалов, и правильно ли установлен датчик уровня топлива, так как это может быть причиной неисправности указателя уровня топлива.

    1. Визуально проверьте топливный бак на наличие каких-либо проблем.

    2. Проверьте, нет ли в топливном баке чрезмерного количества посторонних материалов.

    3. Проверьте монтаж топливного бака в сборе и датчика уровня топлива в сборе.

    Result

    Result

    Перейти К

    Нормальное состояние

    А

    Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе.

    B

    В топливном баке имеется чрезмерное количество посторонних материалов.

    C

    Топливный бак в сборе и датчик уровня топлива в сборе не установлены должным образом.

    D
    A

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с 2GR-FKS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесьClick hereClick here

    Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    D

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ ИЛИ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ