СИСТЕМА ЗАДНЕГО ПРИВОДА ОПИСАНИЕ ОПОРА ТРАНСМИССИИ
КОНСТРУКЦИЯ
В задней точке опоры используется амортизирующий грузик дифференциала, и 3-точечная опора обеспечивается опорным кронштейном дифференциала через опоры с подушками, за счет чего снижается вибрация и уровень шума.
Используются 2 передние точки опоры и 1 задняя точка опоры с резиновыми опорами. Передняя опора крепится к элементу задней подвески через передний опорный кронштейн дифференциала, а задняя опора крепится к элементу задней подвески через амортизирующий грузик дифференциала, что приводит к снижению вибрации и уровня шума.
*1
Передняя опора
*2
Передний опорный кронштейн дифференциала
*3
Задняя опора
*4
Элемент задней подвески в сборе
*5
Амортизирующий грузик дифференциала
-
-
*a
Сечение A - A
*b
Сечение B - B

Вперед
-
-