ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194350

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор

      0,20-0,38 мм (0,00787-0,0149 дюйма)

      Максимально допустимый зазор

      0,38 мм (0,0149 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, втулку шестерни 1-й передачи или шестерню 1-й передачи.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194351

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор

      0,15-0,33 мм (0,00591-0,0129 дюйма)

      Максимально допустимый зазор

      0,33 мм (0,0129 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи, ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, шестерню 2-й передачи или ведомую шестерню 3-й передачи.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194352

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор

      0,009 - 0,045 мм (0,000354 - 0,00177 дюйма)

      Максимально допустимый зазор

      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 1-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи или выходной вал.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194353

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор

      0,009 - 0,045 мм (0,000354 - 0,00177 дюйма)

      Максимально допустимый зазор

      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 2-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи или выходной вал.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ

    1. C194370

      Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, проверьте биение выходного вала.

      Максимально допустимое биение

      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое значение, замените выходной вал.

    2. C194371N08

      С помощью микрометра измерьте наружные диаметры поверхностей шеек выходного вала в указанных местах.

      Номинальный наружный диаметр

      Шейка A

      30,002 - 32,017 мм (1,1812 - 1,2605 дюйма)

      Шейка В

      37,990-38,000 мм (1,4956-1,4960 дюйма)

      Шейка C

      40,790-40,800 мм (1,6059-1,6062 дюйма)

      Шейка D

      28,002–28,017 мм (1,1024–1,1030 дюйма)

      Минимально допустимый наружный диаметр

      Шейка A

      30,002 мм (1,1812 дюйма)

      Шейка В

      37,990 мм (1,4956 дюйма)

      Шейка C

      40,790 мм (1,6059 дюйма)

      Шейка D

      28,002 мм (1,1024 дюйма)

      Если наружный диаметр в каком-либо месте меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194372

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр

      52,909-52,925 мм (2,0830-2,0836 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр

      52,925 мм (2,0836 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194373

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр

      52,909-52,925 мм (2,0830-2,0836 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр

      52,925 мм (2,0836 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194374

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр

      47,89 - 47,90 мм (1,8854 - 1,8858 дюйма)

      Минимально допустимый наружный диаметр

      47,89 мм (1,8854 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените втулку шестерни 1-й передачи.

    2. C194376

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр

      40,805-40,820 мм (1,6064-1,6070 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр

      40,820 мм (1,6070 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените втулку шестерни 1-й передачи.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. C194375

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр

      47,89 - 47,90 мм (1,8854 - 1,8858 дюйма)

      Минимально допустимый наружный диаметр

      47,89 мм (1,8854 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

    2. C194377

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр

      38,005 - 38,020 мм (1,4963 - 1,4968 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр

      38,020 мм (1,4968 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)

    1. Смажьте конус шестерни 1-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. C195453C08

      *a

      Наружное кольцо

      *b

      Среднее кольцо

      *c

      Внутреннее кольцо

      Установите внутреннее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 1-й передачи.

    5. C204836C03

      *a

      Блокирует

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая набор блокирующих колец синхронизатора к конусу шестерни 1-й передачи, поверните его в одном направлении.

    7. Убедитесь в том, что набор блокирующих колец синхронизатора зафиксирован.

      Если набор блокирующих колец синхронизатора не блокируется, замените его.

    8. C194379

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор

      0,915-1,855 мм (0,03602-0,07303 дюйма)

      Минимальный зазор

      0,915 мм (0,03602 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)

    1. Смажьте конус шестерни 2-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. C195454C05

      *a

      Наружное кольцо

      *b

      Среднее кольцо

      *c

      Внутреннее кольцо

      Установите внутреннее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 2-й передачи.

    5. C204837C03

      *a

      Блокирует

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая набор блокирующих колец синхронизатора к конусу шестерни 2-й передачи, поверните его в одном направлении.

    7. Убедитесь в том, что набор блокирующих колец синхронизатора зафиксирован.

      Если набор блокирующих колец синхронизатора не блокируется, замените его.

    8. C194381

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор

      0,92–1,86 мм (0,0362–0,0732 дюйма)

      Минимальный зазор

      0,92 мм (0,0362 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

    1. C194382C03

      *a

      Зазор

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) шестерни передачи заднего хода и толщину зубца (B) на стержне вилки переключения передач № 1 в сборе, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)

      0,1-0,5 мм (0,00394-0,0196 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и стержень вилки переключения передач № 1 в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1

    1. C194383

      Убедитесь в том, что ступица скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерня заднего хода двигаются плавно.

    2. Убедитесь в том, что края шлицевой части шестерни заднего хода не изношены.