ПРИВОДНОЙ ВАЛ / КАРДАННЫЙ ВАЛ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ
Номинальная длина приводного вала |
Для левой стороны |
600,85 мм (1,97 фута) |
Для правой стороны (для моделей с приводом на одну ось) |
925,55 мм (3,04 фута) |
|
Для правой стороны (для моделей с постоянным полным приводом) |
926,55 мм (3,04 фута) |
|
Номинальное количество смазки |
Наружный шарнир |
81 - 91 г (2,86 - 3,20 унции) |
Внутренний шарнир |
190 - 210 г (6,71 - 7,40 унции) |
Номинальная длина приводного вала |
Для левой стороны |
753,25 - 763,25 мм (2,48 - 2,50 фута) |
Для правой стороны |
733,25 - 743,25 мм (2,41 - 2,43 фута) |
|
Номинальное количество смазки |
Наружный шарнир |
50 - 60 г (1,77 - 2,11 унции) |
Внутренний шарнир |
93 - 103 г (3,29 - 3,63 унции) |
Биение промежуточного вала в сборе |
Максимально допустимое биение: 0,4 мм (0,0157 дюйма) |
|
Биение фланца карданного шарнира (спереди) |
Максимально допустимое биение: 0,1 мм (0,00394 дюйма) |
|
Биение фланца карданного шарнира (сзади) |
Максимально допустимое биение: 0,1 мм (0,00394 дюйма) |
|
Биение карданного вала |
Максимально допустимое биение: 0,4 мм (0,0157 дюйма) |
|
Биение заднего карданного вала в сборе |
Максимально допустимое биение: 0,4 мм (0,0157 дюйма) |
|
Угол карданного шарнира № 1 |
-3,34° - -1,34° (для моделей с 8AR-FTS) -3,02° - -1,02° (для моделей с 2GR-FKS) |
|
Угол карданного шарнира № 4 |
0,85° - 2,85° |
|
Шайба центрального опорного подшипника № 2 |
Толщина |
3,2 мм (0,126 дюйма) |
4,5 мм (0,177 дюйма) |
||
6,5 мм (0,256 дюйма) |
||
9,0 мм (0,354 дюйма) |
||
11,0 мм (0,433 дюйма) |
||
13,5 мм (0,531 дюйма) |
||
15,5 мм (0,610 дюйма) |
||
17,5 мм (0,689 дюйма) |
||