СИСТЕМА SFI


  1. ФУНКЦИИ


    1. Система ETCS-i обеспечивает высокое качество управления дроссельной заслонкой во всех режимах работы двигателя.

    2. Вместо этого, в системе ETCS-i ECM вычисляет оптимальный угол поворота дроссельной заслонки, соответствующий режиму движения, и приводит в действие электродвигатель привода заслонки для достижения этого угла.

    3. Система ETCS-i управляет частотой вращения холостого хода и системой круиз-контроля.

    4. Датчик положения дроссельной заслонки имеет две цепи, что обеспечивает поддержку аварийного режима и, тем самым, повышает надежность.

      B006KFLE01
      Управление системой ETCS-i
      Управление углом поворота дроссельной заслонки Регулирует угол поворота дроссельной заслонки в соответствии с условиями движения, определяемыми по сигналам от ECM.
      Регулировка частоты вращения холостого хода (ISC) Регулирует частоту вращения на высоких оборотах холостого хода в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, колебаниями частоты вращения при изменении нагрузки двигателя и т.д. с целью поддержания оптимальной частоты вращения на холостом ходу.
      Интегрированное управление ECT + EFI + ETCS-i (управление для ослабления толчков при включении передач) Управляет углом поворота дроссельной заслонки при переключении передач ECT с целью уменьшения толчков при повышении и понижении передач и уменьшения времени переключения.
      Интегрированное управление VVT-i + VVT-iW + ETCS-i Осуществляет совместное управление дроссельной заслонкой, VVT-iW и VVT-i, чтобы обеспечить оптимальный расход топлива в нормальном режиме движения. Кроме того, управляет всеми приводами в соответствии с намерениями водителя во время разгона, чтобы обеспечить реакцию с высоким крутящим моментом.