РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки деталей при выполнении регулировки углов установки задних колес.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

   Нажмите здесь Click here

2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

   Нажмите здесь Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС

   Note

   Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

   
   
   1. 

      *a	Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота

      Установите индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня.

   2. Проверьте развал колес.

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Развал колес Разница между правой и левой сторонами -0°10' +/- 0°45' (-0,17° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее

      Tech Tips

      Развал не регулируется. Если результаты измерений не попадают в установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие следов износа и повреждений, и, при необходимости, замените их.

4. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

   Note

   Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

   
   

   1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

   2. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

   3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг A)

   4. 

      *a	Метка центральной линии
      *b	Размер B
      	Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках задних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

   5. Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть задние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины заднего колеса.

      Tech Tips

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага A.

   6. 

      *a	Размер A
      	Передняя сторона автомобиля

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди задних колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия C + D: 0°10' +/- 0°10' (0,17° +/- 0,17°) B - A: 2,0 +/- 2,0 мм (0,0787 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

      Если схождение выходит за пределы указанного диапазона, отрегулируйте его на пластине регулировки схождения подвески № 2.

5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

   
   

   1. 

      Ослабьте болт рычага задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески).

      Note

      Удерживайте пластину регулировки схождения задней подвески № 2, вращая болт.

   2. 

      Передняя сторона автомобиля

      Поверните пластину регулировки схождения задней подвески № 2, чтобы отрегулировать схождение колес.

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия C + D: 0°10' +/- 0°10' (0,17° +/- 0,17°) B - A: 2,0 +/- 2,0 мм (0,0787 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      
      

      • Поворот пластины регулировки схождения задней подвески № 2 на одно деление изменяет схождение приблизительно на 2,0 мм (0,0787 дюйма).

      • При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

   3. Затяните болт рычага задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески).

      Torque:

      125 Н*м  { 1275 кгс*см, 92 фунт-сила-фута }

      Note

      Удерживайте пластину регулировки схождения задней подвески № 2, вращая болт.

6. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

7. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ СИСТЕМНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

   Нажмите здесь Click here