СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей с системой РОГ) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note

При установке или снятии датчиков разрежения, а также снятии вакуумных шлангов обязательно останавливайте двигатель.

Tech Tips

Если возникает неисправность, при которой система РОГ работает непрерывно, в отработавших газах может присутствовать белый или черный дым.

В этом случае проверьте систему РОГ.


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ


    1. A01E2HPE01

      С помощью тройника подсоедините датчик разрежения к шлангу между клапаном РОГ и электронным клапаном вакуумного распределения (E-VRV).

  2. ПРОВЕРЬТЕ СЕДЛО КЛАПАНА РОГ


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что двигатель запускается, а затем работает на холостом ходу.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗРЕЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА РАЗРЕЖЕНИЯ


    1. Подсоедините датчик разрежения к выпускному патрубку.

    2. Прогрейте двигатель и удостоверьтесь, что показание датчика разрежения превышает 28,0 кПа (210 мм рт.ст., 8,3 дюймов рт.ст.).

      Если результат не соответствует заданному, проверьте, нет ли утечек между клапаном РОГ и вакуумным насосом, а также проверьте клапан РОГ.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. Визуально проверьте на отсутствие утечек вакуумный шланг между вакуумным насосом и клапаном РОГ.

    2. Прогрейте двигатель.

      Значение температуры охлаждающей жидкости должно быть выше 75°C (167°F) и ниже 90°C (194°F).

    3. Убедитесь, что показания датчика разрежения превышают 28,0 кПа (210 мм рт.ст., 8,3 дюйма рт.ст.) при холостых оборотах.

    4. Убедитесь, что показания датчика разрежения возрастают более чем на 28,0 кПа (210 мм рт.ст., 8,3 дюймов рт.ст.) при 1500 об/мин.

    5. Резко до упора нажав педаль акселератора, убедитесь, что показания датчика разрежения немедленно падают.

    6. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя выше 4000 об/мин.

    7. Убедитесь, что показания датчика разрежения соответствуют приведенным ниже.

      Нормальное состояние
      3,6 кПа (28 мм рт.ст., 1,1 дюйма рт.ст.)

    8. Отпустив педаль акселератора, убедитесь, что показания датчика разрежения мгновенно падают, в то время как частота вращения коленчатого вала двигателя снижается с 4000 об/мин до холостого хода.

      Если результат не отвечает требованиям, обратитесь к разделу "ПРОВЕРКИ" (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК


    1. A01E03Q

      Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Note


      • Отсоединение или другие проблемы с масляным щупом двигателя, крышкой наливного отверстия, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.


      • Всасывание воздуха, возникшее в результате нарушения и ослабления соединений, а также появления трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки и головкой блока цилиндров, может вызвать неисправности и сбои в работе двигателя.

      Если результат не соответствует заданному, при необходимости замените детали.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Проверьте топливный насос в сборе (см. стр. Click here).