СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Воздушный нагнетатель
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Патрубок воздушного нагнетателя x панель кузова 13 133 10
Воздушный нагнетатель в сборе с кронштейном x панель кузова 13 133 10
Вход воздушного нагнетателя x верхний бачок радиатора 8,5 87 75 фунт-сила-дюймов
Воздушный фильтр в сборе x панель кузова 14 143 10
Шланг воздушного фильтра x соединитель впуска воздуха 4,0 41 35 фунт-сила-дюймов
Клапан переключения подачи воздуха
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Клапан переключения подачи воздуха в сборе x головка блока цилиндров 20 204 15
Изолятор патрубка подачи воздуха x клапан переключения подачи воздуха в сборе 20 204 15
Изолятор патрубка подачи воздуха x выпускной коллектор 20 204 15
Теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 х выпускной коллектор 12 122 9
Электровакуумный клапан (для EVAP)
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Электровакуумный клапан (для EVAP) x впускной коллектор 9,0 92 80 фунт-сила-дюймов
Сапун (вентиляционный клапан)
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Сапун в сборе х крышка головки блока цилиндров 5,0 51 44 фунт-сила-дюйма
Датчик состава топливовоздушной смеси
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик состава топливовоздушной смеси x приемная труба Для использования с SST 40 408 30
Для использования без SST 44 408 32
Подогреваемый кислородный датчик
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик состава топливовоздушной смеси x приемная труба Для использования с SST 40 408 30
Для использования без SST 44 408 32