ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ (для моделей с VSC) УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ
1. Установите пропорциональный клапан давления с кронштейном в сборе и закрепите его 3 болтами.
  
  Torque:
  
  29 Н*м { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
  
  Note
  
  Равномерно затяните 3 гайки в алфавитном порядке.
2. С помощью разрезной головки подсоедините трубопроводы тормозной системы в 6 точках, указанных на рисунке стрелками.
  
  Torque:
  
  15 Н*м { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
3. Установите 2 фиксатора.

ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

Жидкость

Пункт	Заданные условия
Кроме моделей производства TSAM	SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
Для моделей производства TSAM	SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Tech Tips

Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.
1. С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.
2. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.
3. Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.
4. Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.
5. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному тормозному цилиндру.
  
  Torque:
  
  15 Н*м { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
  
  Note
  
  Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. Снимите колпачок прокачного штуцера.
2. Подсоедините виниловую трубку к прокачным штуцерам (штуцерам для удаления воздуха).
3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
4. Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.
5. Повторяйте эти 2 операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
6. Затяните прокачной штуцер.
  
  Torque:
  
  для переднего тормоза
  
  11 Н*м { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
  
  для заднего тормоза
  
  10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
7. Установите пробку.
8. Удалите воздух из трубопроводов тормозной системы всех колес, следуя рассмотренной выше процедуре.
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)
1. Снимите колпачок прокачного штуцера.
2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
3. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.
4. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль сцепления.
5. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.
6. Затяните прокачной штуцер.
  
  Torque:
  
  11 Н*м { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
7. Установите колпачок прокачного штуцера.
8. Убедитесь, что из трубопровода привода сцепления удален весь воздух.

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

Проверьте уровень жидкости.

Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Жидкость

Параметр / Устройство	Заданные условия
Кроме моделей производства TSAM	SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
Для моделей производства TSAM	SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ